News Addio deragliatore posteriore: Supre Drive

[MrGuado]

Interessante tecnicamente, sarà da vedere come viene accolto e come si evolve.
Se son rose fioriranno.
Io però non ne ho mai sentito l'esigenza, presumo sarà una cosa per usi abbastanza specifici.

Prodotti MTB scontati

 

[Michy74]

Il deragliatore posteriore è un "tribolo".....guai sempre!!!
Eliminarlo sarebbe una ottima cosa.
Però non cosi.
Presumo l'unica soluzione sia "dentro" al mozzo.
Già praticata, da affinare.....

Con circa 4000 km l anno...mai avuto problemi con i deragliatori ....mai tribolato

 

[DoubleT]

orribile

 

[sirc57]

mi sa che si dovranno depilare le gambe in molti in estate , e tenere le brache allacciate bene ,

 

[pk71]

Chiedo per un amico:
"faranno anche il telaio da uomo?"

 

[glaucos]

Con circa 4000 km l anno...mai avuto problemi con i deragliatori ....mai tribolato

Scusa, eh, ma statisticamente la tua singola esperienza rispetto al resto del mondo vale come una scorreggia durante una tempesta in mezzo all'oceano

Chiedo per un amico:
"faranno anche il telaio da uomo?"

Mah, quel carro posteriore così "massiccio" con tubi saldati a me pare molto "maschio" anche se bruttarello, altro che da femminuccia...

 

[pk71]

Scusa, eh, ma statisticamente la tua singola esperienza rispetto al resto del mondo vale come una scorreggia durante una tempesta in mezzo all'oceano



Mah, quel carro posteriore così "massiccio" con tubi saldati a me pare molto "maschio" anche se bruttarello, altro che da femminuccia...

Era una battuta cervellone! e intendevo per la forma ……..

 

[The Riccio Returns]

il pinion deve risolvere due problemi:
1. poter cambiare sotto sforzo
2. non necessitare di telai dedicati

Direi che sono lontani anni luce.

ma il Pinion non era famoso appunto per poter cambiare sotto sforzo?
il fatto che necessiti di telai predisposti non è un gran problema, sembra quasi adatto alle Ebike, tolto il motore lo spazio che lasciano.. quindi potrebbero quasi progettare le bici con lo stesso telaio adattabile tra motore e pinion..

tutto molto bello, l'unica cosa che ho notato è che la catena comunque si muove molto..

 

[marco]

ma il Pinion non era famoso appunto per poter cambiare sotto sforzo?

è famoso per non poter cambiare sotto sforzo. In compenso cambia anche da fermi, se mai può servire.

 

[czarn]

il pinion deve risolvere due problemi:
1. poter cambiare sotto sforzo
2. non necessitare di telai dedicati

Direi che sono lontani anni luce.

Devo dire che ero convinto che col pinion si potesse cambiare sotto sforzo come con tutti gli epicicloidali.

Per il telaio proprio non lo vedo un problema appena fosse preferibile. Piuttosto di questa roba steampunk comunque mi tengo il deragliatore

 

[Giulio_Liquido]

Progetti tipo questo

CYCLING GEAR SHIFTER WITH MOVING CASSETTE | Knowledgeshare

Gearbox for chainring-chain-pinion systems by translating the sprocket cassette instead of the chain tensioner.

www.knowledge-share.eu

mi sembrano più interessanti garantendo fra l'altro sempre la linea catena ottimale se si riuscisse a miniaturizzare il tutto da farlo entrare in un mozzo eventualmente con attuazione elettromeccanica potrebbero essere il futuro.

 

[Paolo M.]

Pensavo di averle già viste tutte le cagate, e invece ....

 

[valerio_vanni]

è famoso per non poter cambiare sotto sforzo. In compenso cambia anche da fermi, se mai può servire.

Non cambia finché non si alleggerisce, oppure cambia lo stesso e si danneggia?

 

[Diego982]

Funzionerà ma lo trovo inguardabile...

 

[The Riccio Returns]

è famoso per non poter cambiare sotto sforzo. In compenso cambia anche da fermi, se mai può servire.

ahhhh ecco mi ero confuso, con il fatto che cambiava da fermo.. secondo me bisognerebbe puntare su quello, attualmente mi sembra la soluzione migliore per avere una alternativa valida. o per lo meno è la cosa che ci si avvicina di più..

 

[Paoloderapage]

idea carina, peccato serva un nuovo BOOST 285mm

 

[glaucos]

Era una battuta cervellone! e intendevo per la forma ……..

Hai ragione, non avevo notato che quel tubo "orizzontale" così inclinato la fa assomigliare a certe bici da donna... Per questo non avevo capito la battuta

 

[Gianz]

Vediamo quando qualcuno proporrà il variatore come sugli scooter!

Per me esperimento interessante, anche se tutte quelle pulegge son bruttine. La catena è molto lunga e tende a sbatacchiare sul telaio in maniera oscena. Ha il bello che l'asta del deragliatore non rischia più di arare il terreno, visti i diametri raggiunti dal pacco pignoni. Per la protezione del deragliatore, beh, ci avevano già pensato nelle prime MTB, che avevano la staffa di protezione, che faceva tanto fighissimo a quei tempi, poco alla volta eliminata, come il micro carter sulla corona più grande (però non ti sporcavi le gambe di olio e la corona non faceva "crunck" sui sassi!).

 

[glaucos]

[...]Per la protezione del deragliatore, beh, ci avevano già pensato nelle prime MTB, che avevano la staffa di protezione, che faceva tanto fighissimo a quei tempi, poco alla volta eliminata, [...].

Quella protezione non si usa più perché si è notato che tendeva a far spaccare il telaio in caso di botta seria: ora si usa il deragliatore montato sul forcellino proprio perché in caso di urto si spacchi il forcellino (e probabilmente anche il deragliatore) ma non il telaio. Inoltre era un ingombro aggiuntivo, quindi maggior probabilità di agganciarsi in qualcosa rispetto al solo deragliatore.

 

[andy_g]

L'idea è buona, probabilmente va affinata.
Quanto ad un eventuale successo commerciale bisogna vedere che partner trova per i telai.
Invece un tendicatena come quello nella foto che ha pubblicato @paoloz potrebbe consentire ad un cambio a gabbia corta di gestire un pacco pignoni come quelli degli attuali 12x, che sarebbe già un risultato interessante e ottenuto in modo abbastanza semplice.