News Addio deragliatore posteriore: Supre Drive

[Riodda]

Non mi convince molto la linea caena rispetto al fulcro della sospensione posteriore, credo che in salita la sospensione si mangi un bel po' di coppia.
Per il resto è un bell'esercizio e ha i sui vantaggi soprattutto di ground clearence|

Prodotti MTB scontati

 

[6io]

Complimenti per l'idea e averla realizzata unendo la passione per la bici e la meccanica. Se il sistema non dovesse avere uno sviluppo nella produzione di serie probabilmente riceverà molte offerte di lavoro da aziende del settore.

 

[ACE65]

Chissà perchè queste cose alla fine mi ricordino sempre la mitica Honda di Greg Minnar. Secondo me il problema principale è che se devi fare un telaio apposta, non vai da nessuna parte. Se, prima o poi, quel cambio riuscirà a montarlo su un telaio normale, allora se ne potrà riparlare.

Ciao

 

[marco]

Chissà perchè queste cose alla fine mi ricordino sempre la mitica Honda di Greg Minnar. Secondo me il problema principale è che se devi fare un telaio apposta, non vai da nessuna parte. Se, prima o poi, quel cambio riuscirà a montarlo su un telaio normale, allora se ne potrà riparlare.

Ciao

*pinion ha abbandonato la chat*

 

[czarn]

Come postato da paoloz solo investimenti per rendere leggero il pinion possono risolvere. Cambio al mozzo ok ma se fai salti è una tragedia la distribuzione dei pesi. E questi giri di catena chilometrici non riesco a pensarli risolutivi

 

[marco]

Come postato da paoloz solo investimenti per rendere leggero il pinion possono risolvere. Cambio al mozzo ok ma se fai salti è una tragedia la distribuzione dei pesi. E questi giri di catena chilometrici non riesco a pensarli risolutivi

il pinion deve risolvere due problemi:
1. poter cambiare sotto sforzo
2. non necessitare di telai dedicati

Direi che sono lontani anni luce.

 

[raglia]

Il titolo è fuorviante , il deragliatore c'è eccome. È interessante , ma buona parte dei danni ai deragliatori deriva da rami che entrano tra catena e pulegge e questo sistema non è risolutivo.
Forse carenando il carro...

 

[MagicTartaruga]

Idea da affinare ma sicuramente interessante, l'ideale sarebbe che si spostasse il p.p. così da eliminare il deragliatore classico e mantenere la catena perfettamente dritta.

vedi dal minuti 7:10 al minuto 7:16

nota: la fattibilità in ambito mtb sarebbe tutta da dimostrare.

 

[Alexrcl]

Un’altra inutile invenzione che può finire dritta dritta nel libro “Complicazione di cose semplici”…a quando la ruota anteriore con trazione cardanica?

 

[JoRo]

Ma mai una ca..zo vi va bene
Questo ha inventato una Alternativa

 

[toniobr]

interessante
unica cosa da verificare se l introduzione di un ulteriore pignone sul tratto catena in trazione non influisce molto sul rendimento .
diverso quando invece i pignoni sono nel tratto non in trazione tipo le pulegge del cambio.
attendiamo ...

 

[gabriele(76)]

Un’altra inutile invenzione che può finire dritta dritta nel libro “Complicazione di cose semplici”…a quando la ruota anteriore con trazione cardanica?

Negli anni '90 fu già prodotto un prototipo di MTB a trazione integrale.
Sostanzialmente il manubrio era collegato al telaio da un sistema a parallelogramma e vogando veniva trasmesso il movimento meccanico alla ruota anteriore. Ricordo che fu anche provata da qualcuno su TuttoMTB o Bici da Montagna.

 

[Pietro.68]

interessante. da affinare ma mi sembra un'ottima trovata.

 

[gabriele(76)]

Avevo già commentato nell'altro 3D:

L'idea di portare il cambio all'interno del triangolo posteriore è interessante. Ma tutti quei rinvii della catena non posso vederli. Ha bisogno di una bella ingegnerizzazione per semplificarlo; se ci riescono, diventa molto molto interessante.

 

[kokos]

Perchè cambiare i rapporti è veramente una fatica immane, eh....

 

[lollo72]

Potrebbe essere un ottimo progetto per una tesi di laurea , ma sul campo pratico alla fine ciò che conta è il rapporto tra vantaggi e svantaggi rispetto al cambio tradizionale . Per ora "laurea con lode" all'ideatore anche se difficilmente vedremo una cosa simile sulle prossime mtb , rimane comunque un buono spunto per eventuali evoluzioni nell'ambito della trasmissione .

 

[trimbax]

Considerando alcune endurone moderne con high pivot, questo sistema è come il cacio sui maccheroni.
E come il cacio ci sarà qualcuno che avrà da lamentarsi ma è indubbio che ci stia bene.

Non so voi, ma io con il 12v mi trovo spesso ad avere problemi di cambiata perché il forcellino, anche se piegato di pochissimo, è esposto e delicato. Questa soluzione non è male.
Il Pinion? Una figata... Xó se non si è ancora diffuso se non in super nicchie, un motivo ci sarà.

 

[gabriele(76)]

Potrebbe essere un ottimo progetto per una tesi di laurea , ma sul campo pratico alla fine ciò che conta è il rapporto tra vantaggi e svantaggi rispetto al cambio tradizionale . Per ora "laurea con lode" all'ideatore anche se difficilmente vedremo una cosa simile sulle prossime mtb , rimane comunque un buono spunto per eventuali evoluzioni nell'ambito della trasmissione .

E' la stessa cosa che dissero a uno studente alla tesi di laurea su un una nuova logica di trasporto: "Idea interessante, innovativa, ma utopistica, non vedrà mai la luce, non verrà mai realizzata".
Quello studente era Ken Thomas e fondò TNT con la sua idea di trasporto.

 

[Pitaro]

Come postato da paoloz solo investimenti per rendere leggero il pinion possono risolvere. Cambio al mozzo ok ma se fai salti è una tragedia la distribuzione dei pesi. E questi giri di catena chilometrici non riesco a pensarli risolutivi

Il Pinion si basa su una tecnologia che è usata dall'automotive fin dal 1800, è usata da sempre in F1, MotoGP, Rally, Dakar, ecc... Inoltre il progettista del Pinion viene da Porsche e continua ad appoggiarsi ai fornitori di Porsche per lavorazioni e quant'altro... Cosa vi fa pensare che ci possano essere grandi margini di miglioramento?

 

[gazpo]

Sembra molto interessante per uso gravity, specialmente per chi fa gare, ma in pedalata non mi sembra ottimale, poi magari mi sbaglio e forse ne parla nel video, ma non conosco bene l'inglese. Senza contare che così com'è ora ha bisogno di telai appositi ..e a proposito di telai, per me che amo i tubi di metallo saldati, il telaio del video lo trovo stupendo. Ha fatto lui anche quello oppure esisteva già? Qualcuno li conosce?