Test Nuova Cannondale Scalpel HT
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
Non malaccio ; ormai il trend è questo con 7k prendi un montaggio medio e 10 kg ; bisogna farsene una ragione .
Mi piace ma non la comprerei .
Mi piace ma non la comprerei .
non è il mio genere ma riflettevo che , oltre a risparmiare il peso di 40cm di guaina, monterei anche pastiglie, dischi e gomme consumate al 50% per risparmiare peso........
Progetto drasticamente rivoluzionario rispetto alla "vecchia" FSI...non pensavo che in brevi tempi qualcuno producesse una front con angolo più aperto della BMC Twostroke. Andrebbe provata, ovviamente, per dare giudizi...
posso invece dire che continuano a non piacermi le grafiche C'dale degli ultimi anni...la mia vecchia FSI tutta gialla, per me, era mille volte più bella di queste... (si fa per parlare...lo so che conta poco)
posso invece dire che continuano a non piacermi le grafiche C'dale degli ultimi anni...la mia vecchia FSI tutta gialla, per me, era mille volte più bella di queste... (si fa per parlare...lo so che conta poco)
e pensare che sul topic che va alla grande ora, qualcuno asseriva che le e.bike non erano aggreganti in quanto costavano troppo...
7k un telaio senza sospensioni...e mezza forcella
gran bel frontino. angolo sterzo e travel forcella che la spostano molto per un utilizzo più all mountain
poi grafiche finalmente belle! quelle 2020 e 2021 erano inguardabili..
l'unica cosa che hanno toppato in pieno secondo me è il reggisella da 27.2 .. per le persone alte limita moltissimo l'utilizzo del telescopico a solo 100mm..
poi grafiche finalmente belle! quelle 2020 e 2021 erano inguardabili..
l'unica cosa che hanno toppato in pieno secondo me è il reggisella da 27.2 .. per le persone alte limita moltissimo l'utilizzo del telescopico a solo 100mm..
Per me che sono diversamente alto un 75 mm già sufficiente sono comunque daccordo anche io un 31,6 sarebbe stato meglio…
Sul montaggio purtroppo il trend è questo.
Lavorandoci per me i 9,5 con un telescopico leggero e misuratore potenza sono raggiungibili…e vista la ocho da 120 non sarebbero male…
Lavorandoci per me i 9,5 con un telescopico leggero e misuratore potenza sono raggiungibili…e vista la ocho da 120 non sarebbero male…
Rispetto alla Fsi 2019 come lavora il carro? Si nota il lavoro fatto a livello di flessibilità foderi?
Parlo da possessore di varie cannondale FSI e SCALPEL.
Scandaloso il montaggio e il costo per 7000 euro XT e ruote hollowgram canale 25 da 1.600 gr con la presa per il culo di aver montato il deragliatore XTR dovrebbero vergognarsi.
Il prezzo di listino spaventa visti i componenti montati.
Scandaloso il montaggio e il costo per 7000 euro XT e ruote hollowgram canale 25 da 1.600 gr con la presa per il culo di aver montato il deragliatore XTR dovrebbero vergognarsi.
Il prezzo di listino spaventa visti i componenti montati.
Quello è un altro discorso… è tutto vergognoso come il fatto che a luglio 2020 la Scalpel HM1 costava 8k e dopo pochi mesi STESSA BICI quasi 9k…però non è solo Cannondale…mi consolo che come fatto con lei le parti pesanti le utilizzerò in inverno alla fine il loro lavoro lo fanno…
Si almeno la ocho alu potevano metterla…Non avevo notato che già la Carbon 3 non monta più Lefty...mah...
g.f.
Biker poeticus
- 28/1/18
- 3.615
- 1.204
- 0
- Bike
- YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build); gravel Spcycle G058 (custom build)
Concordo in parte, non lo fa solo Cannondale ma moltissimi altri marchi.
Però, finché c'è qualcuno che compra a questi prezzi, i vari brand fanno i propri interessi e cercano di massimizzare i guadagni.
Quello che mi da fastidio è che questo comportamento non è stato limitato solo ai modelli top di gamma (dove potrebbe anche starci un discorso sulla percezione del prodotto a prescindere dal valore del contenuto) ma è stato scalato anche verso il basso, gonfiando i prezzi delle entry level, anche con montaggi scadenti.
