Test Nuova Cannondale Scalpel HT

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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BOGIA NEN

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mi ero perso questo dettaglio che cambia parecchio il valore della OCHO.
sull'alto modulo credo che comunque un telao full sia più complesso e costoso da realizzare.
Si si infatti a parità di modulo,ruote e forcella costa 2k in più…. Prezzi in ogni caso alti…non voglio fare l’avvocato del diavolo…
 

ymarti

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Specialized Demo 8 26 oldschool & Nukeproof Mega 29 newschool
gran bel frontino. angolo sterzo e travel forcella che la spostano molto per un utilizzo più all mountain
poi grafiche finalmente belle! quelle 2020 e 2021 erano inguardabili..

l'unica cosa che hanno toppato in pieno secondo me è il reggisella da 27.2 .. per le persone alte limita moltissimo l'utilizzo del telescopico a solo 100mm..

angolo sterzo pazzesco: qualche anno fa era da dh!
 

Lanfi

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rockrider xc 900
Si hanno ancora la campanatura "cannondale" dietro.
Comunque si può cambiare facilmente la campanatura di una ruota "normale" perché non è così tanto asimmetrica..
Non c è da cambiare i raggi
Per quanto riguarda il carro sembra sia rimasto asimmetrico (almeno a leggere su altri lidi), quindi campanatura specifica e corona con offset specifico.

A me le nuove geometrie possono anche piacere ma visto che hanno voluto creare una front con capacità discesistica vedo poca coerenza progettuale, soprattutto sul discorso del telescopico, mi spiego meglio.

- La ocho da 120 (di default settata a 110) c'è solo sulla HT HM 1 da 7000 €.
- Il tubo sella da 27.2 nel 2021 è troppo preclusivo....la maggior parte dei reggisella telescopici vuole almeno il 30.9.
- Almeno nell'allestimento top, per 7000 €, un fox transfer sl potevano mettercelo...lo mette pure scott nella spark rc pro (che è una full e costa 6500 €....e non sono certo economici gli svizzeri).
 

BOGIA NEN

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Per quanto riguarda il carro sembra sia rimasto asimmetrico (almeno a leggere su altri lidi), quindi campanatura specifica e corona con offset specifico.

A me le nuove geometrie possono anche piacere ma visto che hanno voluto creare una front con capacità discesistica vedo poca coerenza progettuale, soprattutto sul discorso del telescopico, mi spiego meglio.

- La ocho da 120 (di default settata a 110) c'è solo sulla HT HM 1 da 7000 €.
- Il tubo sella da 27.2 nel 2021 è troppo preclusivo....la maggior parte dei reggisella telescopici vuole almeno il 30.9.
- Almeno nell'allestimento top, per 7000 €, un fox transfer sl potevano mettercelo...lo mette pure scott nella spark rc pro (che è una full e costa 6500 €....e non sono certo economici gli svizzeri).
Sul telescopico assolutamente d'accordo.
Io ho già in mente sostituzione freni con braking incas,manettino XTR,fox transfer sl e sella Prologo rail carbone recuperata dalla FSI che avevo…
Le hollowgram col pacco pignoni xt e catena serviranno egragiamente per risparmiare le ENVE M525 con pp XTR.
Spero di non dover rifare campanatura per dedicargliele…
 
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Lanfi

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rockrider xc 900
Oh, poi intendiamoci, se si arriva dal negoziante e quello ti fa il 15% di sconto sul prezzo di listino allora si comincia a ragionare....ma ho qualche dubbio che ciò accada :sborone:
 
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federic000

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FM936
ma sapete quanto costa in USA?

The complete bike, out-of-the-box, weighs a claimed 9.68 kg. That $5,000 USD model gets a Lefty Ocho 110mm travel fork, Shimano XT/XTR 12 speed drivetrain, HollowGram 25mm carbon wheelset, Schwalbe Racing Ray and Racing Ralph tires, Shimano XT 2-Piston Brakes, carbon bar, and Prologo Dimension saddle on a fixed seat post.

che scandalo, almeno la apple mantiene parità euro-dollaro...
 

BOGIA NEN

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ma sapete quanto costa in USA?

The complete bike, out-of-the-box, weighs a claimed 9.68 kg. That $5,000 USD model gets a Lefty Ocho 110mm travel fork, Shimano XT/XTR 12 speed drivetrain, HollowGram 25mm carbon wheelset, Schwalbe Racing Ray and Racing Ralph tires, Shimano XT 2-Piston Brakes, carbon bar, and Prologo Dimension saddle on a fixed seat post.

che scandalo, almeno la apple mantiene parità euro-dollaro...
La Apple penso sia l’unica…tanto poi di tasse paga praticamente nulla…tantissimi prodotti in USA costano molto meno che qui da noi non solo bici…
 

marco

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ma sapete quanto costa in USA?

The complete bike, out-of-the-box, weighs a claimed 9.68 kg. That $5,000 USD model gets a Lefty Ocho 110mm travel fork, Shimano XT/XTR 12 speed drivetrain, HollowGram 25mm carbon wheelset, Schwalbe Racing Ray and Racing Ralph tires, Shimano XT 2-Piston Brakes, carbon bar, and Prologo Dimension saddle on a fixed seat post.

che scandalo, almeno la apple mantiene parità euro-dollaro...

non c'è l'iva sui prezzi americani, te la aggiungono sorridendo quando vai in negozio.
 

ammericano

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Cannondale
dici che arrivano direttamente da oriente all'importatore senza fare il giro da USA? cmq in USA, quando stavo là, si comprava tutto a prezzi migliori ... vuoi le tasse più basse, vuoi la concorrenza più alta, vuoi per i volumi/mercato più ampio, vuoi il cambio
 

saetta1980

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Specialized Epic Evo Expert
Oh, poi intendiamoci, se si arriva dal negoziante e quello ti fa il 15% di sconto sul prezzo di listino allora si comincia a ragionare....ma ho qualche dubbio che ciò accada :sborone:
Ma anche se ti fa il 20% ( e ne dubito fortemente ) ti verrebbe sempre una front a 5600 montata mediamente. Con quella cifra mi assemblo una front montata meglio che pesa anche una kilata in meno .
A 7000 non la comprerei manco sparato .
 

marco

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dici che arrivano direttamente da oriente all'importatore senza fare il giro da USA? cmq in USA, quando stavo là, si comprava tutto a prezzi migliori ... vuoi le tasse più basse, vuoi la concorrenza più alta, vuoi per i volumi/mercato più ampio, vuoi il cambio

certo che sì, abbiamo anche recentemente pubblicato la news che riguarda il centro di montaggio olandese
 

BOGIA NEN

Biker ciceronis
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Ma anche se ti fa il 20% ( e ne dubito fortemente ) ti verrebbe sempre una front a 5600 montata mediamente. Con quella cifra mi assemblo una front montata meglio che pesa anche una kilata in meno .
A 7000 non la comprerei manco sparato .
Potresti fare qualche esempio concreto? Parlo di nuovo chiaramente non di usato o MY passati perchè anche io nel 2020 ho portato a casa una FSI HM1 tutta xtr con ENVE M525 a 5,5 ma non fa testo essendo rimanenza 2019…
 

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