Test Canyon Spectral CFR 2022 (arriva l'alluminio)
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Anche all'epoca della strive 2019 era montata tutta dhr max terra e grip.. Devo dire che mi trovai decisamente meglio rispetto il dhf
Il DHR II all'anteriore è una scelta che Canyon (e non solo) effettua molto spesso sulle sue bici gravity oriented e personalmente l'apprezzo molto, meno scorrevole rispetto al DHF ma tanto grip in più anche sull'anteriore in inserimento di curva e nelle frenate più decise. Ulteriore sintomo che Canyon interpreta l'attuale Spectral più come una enduro che come una trail bike.
io conoscevo solo DHF davanti e dietro. DHR è la prima volta che mi capita e, se me la lasciano ancora un po', la gomma anteriore sarà la prima cosa che cambio.
Canyon non sbaglia un colpo.. tutto perfetto, geometrie, pesi, montaggi, disponibilità (anche se immagino per pochi giorni..).
noto che a differenza di prima le colorazioni sono le stesse per tutti i modelli AL e per tutti i modelli CF e questo penso sia positivo in questo periodo di carenza di componenti.. ad esempio sul carbonio telaio o nero o verde.. poi in base ai componenti che mi arrivano te la monto come 7 - 8 - 9 ..
mentre prima magari avevi un telaio rosso che era solo della 7 ma avevi componenti per la 9 e non potevi consegnar bici
comunque se tanto mi da tanto penso tireranno fuori anche una ottima neuron
noto che a differenza di prima le colorazioni sono le stesse per tutti i modelli AL e per tutti i modelli CF e questo penso sia positivo in questo periodo di carenza di componenti.. ad esempio sul carbonio telaio o nero o verde.. poi in base ai componenti che mi arrivano te la monto come 7 - 8 - 9 ..
mentre prima magari avevi un telaio rosso che era solo della 7 ma avevi componenti per la 9 e non potevi consegnar bici
comunque se tanto mi da tanto penso tireranno fuori anche una ottima neuron
Gran bici la Spectral come concetto e qualità prezzo, veramente una bici completa, ha retto bene anche una quindicina di giornate in park quando la DH era dal meccanico.
Mi sarebbe piaciuto avere l'opzione 29 in alluminio un anno fa quando presi la mia, invece via di 27 e mi trovo bene.
Peccato per qualche pecca nella qualità costruttiva lato cuscinetti/serie sterzo e nel carro dietro molto morbido a parer mio, e ho pure un paio di amici che l'anno spaccato ma potrebbe essere sfiga .
Dovrebbero aver risolto però, almeno il carro in alluminio mi sembra leggermente ridisegnato.
Invece sulla serie sterzo c'è ancora la guardia in plastica che ti fa venir voglia di tirargli la bici in testa se solo avessero un negozio fisico
Mi sarebbe piaciuto avere l'opzione 29 in alluminio un anno fa quando presi la mia, invece via di 27 e mi trovo bene.
Peccato per qualche pecca nella qualità costruttiva lato cuscinetti/serie sterzo e nel carro dietro molto morbido a parer mio, e ho pure un paio di amici che l'anno spaccato ma potrebbe essere sfiga .
Dovrebbero aver risolto però, almeno il carro in alluminio mi sembra leggermente ridisegnato.
Invece sulla serie sterzo c'è ancora la guardia in plastica che ti fa venir voglia di tirargli la bici in testa se solo avessero un negozio fisico
La Spectral CF LTD Mullet è bellissima. Hanno fatto un mezzo con un montaggio davvero interessante...
Sui pesi non sono per nulla d'accordo: una bici spacciata per Trail tra 15 e 16Kg (parlo di Spectral AL 5 e 6) direi che non ci siamo proprio... 2k di dislivello con una bici del genere sono una roba per pochi!
Trovo incredibile che la mia stereo 160 del 2016, in alluminio, pesi 3Kg in meno di queste spectral alu....
Ultima modifica:
Per te che ci pedali veramente tanto ma tanto dislivello... è comprensibilmente una tortura.
io sono intenzionato ad acquistare la neuron, infatti sto aspettando di vedere la nuova, anche se a dire il vero già mi piace la 2021 e se fosse stata disponibile l'avrei già presa. Non vorrei che oltre ad aumentare il prezzo montino anche componenti inferiori all'attuale
Bella recensione. Solo una nota: non è una bici per fare garoni da enduro? Moir ci ha vinto l'EWS...
non è che ti confondi? Ho sempre saputo (e constatato) che il DHR sia più scorrevole del DHF, ma proprio per questo offra meno trazione all'anteriore. Anche Maxxis classifica così le due gomme.
che le bici 2021-2022 siano più pesanti di quelle di 5 anni fa non ci piove.. PERO' .. la tua vecchia stereo era 12v? aveva sospensioni con steli da 36 e stessa robustezza? aveva telaio così robusto? (categoria 4 come dice nel video) e sopratutto così lungo e così aperto di sterzo?
io ti dico che secondo me a livello di concorrenza ODIERNA è difficile trovare di meglio come rapporto qualità/prezzo/peso .. (forse rimane giusto radon e cube)
concordo:
ho provato il DHF al posteriore ed ha grip da vendere, ma che fatica portarlo su. Per questa ragione ho poi sempre montato DHF anteriore e DHR2 posteriore. Fine!
C'è poco da fare, ora fan tutti così. La trail di oggi è la enduro di un paio di anni fa. Diciamo enduro pedalabili ma sempre bei mattoncini. D'altra parte la solidità dei telai è aumentata tantissimo.
E' passato da una all'altra.
aveva la strive.. e comunque un pò cambiata da quella in commercio.. (forcella con più escursione e sterzo più aperto)