News La nuova bici da XC di Santacruz ad Albstadt
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Bella è bella. Santa cruz però si conferma sempre un pò in ritardo rispetto alle concorrenti.. come è stato per l'ebike
beh complimenti per l'arguzia. Di simile c'è solo che è un telaio da bici
In realtà questa la usava il Trinx Factory di Bramati
perché è il design che, a parità di leggerezza, è il migliore. Carro senza snodi, single pivot, foderi che flettono, bielle tenute il più piccole possibili, linee dritte per risparmiare materiale nei rinforzi.
Vedremo la nuova scott se hanno cambiato questo paradigma.
C'dale pur seguendo il filone della logica pivotless, l'innovazione dei foderi bassi a flettere come in un Horst ce l'ha messa e tu sai come è riuscita la cosa
Aspettando info della nuova Spark ...... questa nuova Santa potrebbe davvero essere la mia prossima FULL
Un leader di mercato come Santa dovrebbe “fare”il mercato è non “copiarlo “
Non credete?sinceramente un punto focale di Santa credo sia sempre stato il vpp, il nuovo modello pare una bici come tante .
Non credete?sinceramente un punto focale di Santa credo sia sempre stato il vpp, il nuovo modello pare una bici come tante .
In realtà in pochi se lo ricordano, ma SC ha fatto tantissime bici single pivot sia prima che dopo aver preso il brevetto del VPP. Per dire, io nel 2006 ho preso questa Superlight:
ed è stata una delle bici più divertenti che abbia mai avuto, la mia prima full e col manubrio "largo". 110mm davanti e dietro e single pivot.
Il VPP secondo me è ottimo per usi gravity, ma ho sempre avuto il dubbio che sulla nuova Blur fosse esagerato.
PS: chiamassero la nuova "Superlight" in onore di questa, ci starebbe benissimo. Visto poi il trend che hanno di recuperare nomi del passato.
Non ho nessun problema con SC infatti ho una Hightower di cui sono felicissimo, ma quando mai SC ha fatto il mercato??
Da quando seguo il mondo bici SC è sempre stata indietro su qualunque campo, non ha mai innovato quasi nulla, pure per geometrie è sempre stata equilibrata ed è arrivata pian piano anni dopo seguendo le strade di altri.
Forse l'unico balzo in avanti che mi viene in mente è la v10 da 29 che sono stati fra i primi a proporla, ma poi basta.
Fanno bici fatte bene ma vanno sempre sul sicuro perché in quanto ad innovazione non si spendono proprio
Concordo totalmente, a livello di tecnologia e geometria sono sempre stati "conservativi", di certo è un brand super iconico a cui i fan perdonano questa "mancanze" e i listini.
Fanno anche bene, fanno fare il lavoro sporco agli altri tanto loro vendono lo stesso pure se riciclano lo stesso telaio per 8 bici come fanno da un po'.
Certo che se facessero tutti così saremmo ancora alle 26 però...
Geometrie esasperate nn sono adatte a tutti.. essere conservativi non vuol dire essere peggiore..anzi, il più delle volte ci si trova meglio con geometrie più accomodanti che con quelle ultima moda.
Qualcuno ha sparato sarà tipo Bold con ammo nascosto, ma dubito cambino schema del carro.
Sono piuttosto curioso di vedere che bici sarà dopo che la attuale ha fortemente condizionato tutti i marchi ben più della più "anziana" Scalpel
