Tech Corner Sette upgrade utili
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
Il multitool al telaio non può essere definito un upgrade, per chi usa lo zaino lo avrà sempre nello zaino almeno io non lo tolgo mai chi non usa lo zaino lo avrà già al telaio, per le gomme è soggettivo per quel che mi riguarda buttare peso sulle ruote è un downgrade quindi dipende da come si intende la MTB il resto si possono definire upgrade utili sempre
Telescopico tutta la vita in tutte le discipline. Anche per i maniaci del peso.
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Tranne il multi tool integrato ho tutto. Resto dell’idea che il manubrio in carbonio è stato per me la chiave di volta e lo metto al primo posto!
Percarità.. certe putrelle di manubri in alluminio montati di serie, val bene la sostituzione con uno più performante.
Però bisogna dire che se per esigenze qualcuno vuole rimanere sul metallo, qualche buona opzione in alluminio esiste, con performance molto buone al pari di alcuni manubri in carbonio. Pesi intorno ai 280g e con buon assorbimento di vibrazioni. Il Nukeproof Horizon è un esempio...
Però bisogna dire che se per esigenze qualcuno vuole rimanere sul metallo, qualche buona opzione in alluminio esiste, con performance molto buone al pari di alcuni manubri in carbonio. Pesi intorno ai 280g e con buon assorbimento di vibrazioni. Il Nukeproof Horizon è un esempio...
Ultima modifica:
Gianz
Biker marathonensis
- 28/6/07
- 4.389
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- Cannondale Topstone Carbon 3 + Stanton Sherpa super custom + GT Grade Carbon
Bello il multitool nella serie sterzo, però mi chiedo: in caso di forca con cannotto in carbonio posso comunque ficcarcelo dentro? Spesso leggo che occorre o fresare o creare un invito per l'inserimento del multitool... ma se la forca ha un cannotto in carbonio non è che lo vado irrimediabilmente a rovinare?
Ne ho fatti 4 utili e uno inutile, sono promosso? 
Il parafanghetto in particolare sono corso a comprarlo passando da una forcella con l'archetto dietro gli steli (una volta usavano, poi, non so perché, sono sparite) ad una normale. La prima non mandava il fango sugli steli perché l'archetto lo buttava fuori verso il basso.
Il parafanghetto in particolare sono corso a comprarlo passando da una forcella con l'archetto dietro gli steli (una volta usavano, poi, non so perché, sono sparite) ad una normale. La prima non mandava il fango sugli steli perché l'archetto lo buttava fuori verso il basso.
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dopo 5 anni con la stessa bici, ho fatto tutti gli upgrade definiti utili (ad esclusione del multitool che tengo nello zaino che porto sempre con me). In verità ho fatto anche qualche upgrade inutile ed anche qualche upgrade non citato tra gli utili/inutili, insomma, 5 anni sono tanti con la stessa bici e calmare la scimmia del cambio bici ha richiesto qualche escamotage! 
Per quanto mi riguarda l'upgrade più percepito come cambiamento è stato il manubrio in carbonio, sono passato da un renthal in alluminio al Fatbar Carbon, sempre renthal, la differenza è marcatissima, apparte il peso che siamo lì e non è un problema che mi pongo, l'assorbimento delle vibrazioni e veramente percepibile, e lo dice uno che sensibilità ne ha poca per quasi tutto.
Questo è per forcella in carbonio:
Granite Design | STASH RCX Multitool
www.granite-design.com
Io ho quello per forcella normale e tiene bene (mai usato per fortuna)
@Danybiker88 , vorrei fare una precisazione : non su tutte le mtb è utile e possibile mettere il reggisella telescopico ; su una mtb da DH non ne ho mai visti e dubito si riesca a piazzare 
Gianz
Biker marathonensis
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Interessante. Però altro dubbio... guardando le istruzioni scopri che il tutto consiste in un cilindro da infilare nel cannotto, con il cilindro di compressione sul fondo. Il dubbio nasce proprio per via di questo cilindro di compressione: di solito il cilindretto è posto in prossimità dello stem, in modo che la compressione che esercita sia controbilanciata dalla chiusura dello stem, evitando così di produrre cricche nel carbonio, nel caso si espandesse troppo quel cilindro. All'interno della serie sterzo, invece, gli unici punti capaci di controbilanciare la spinta espansiva sono i cuscinetti delle serie sterzo. Cosa succede se il cilindretto di espansione andasse ad espandere proprio là dove non c'è niente? Andrei a rischiare di criccare il cannotto?Questo è per forcella in carbonio:
Granite Design | STASH RCX Multitool
Io ho quello per forcella normale e tiene bene (mai usato per fortuna)
Un upgrade utile ritengo sia anche quello della sella , avere la seduta adatta alla propia conformazione fisiologica - anatomica (ossa ischiatiche e zona perineo) può risultare utile e risolutivo per alcune patologie o problematiche .
Ehmmmm... capisco i tuoi dubbi, ma non saprei dirti. Avendo un cannotto in alluminio non ho questo fissaggio.Interessante. Però altro dubbio... guardando le istruzioni scopri che il tutto consiste in un cilindro da infilare nel cannotto, con il cilindro di compressione sul fondo. Il dubbio nasce proprio per via di questo cilindro di compressione: di solito il cilindretto è posto in prossimità dello stem, in modo che la compressione che esercita sia controbilanciata dalla chiusura dello stem, evitando così di produrre cricche nel carbonio, nel caso si espandesse troppo quel cilindro. All'interno della serie sterzo, invece, gli unici punti capaci di controbilanciare la spinta espansiva sono i cuscinetti delle serie sterzo. Cosa succede se il cilindretto di espansione andasse ad espandere proprio là dove non c'è niente? Andrei a rischiare di criccare il cannotto?
Allora, dico la mia sul manubrio in carbonio; ne ho avuti 3 delle migliori marche, sia sull'xc, rotto dopo 6 mesi con conseguenze nefaste, e 2 Renthal su Trail e Enduro. Non avvertito alcuna differenza degna di questa appellativo!
Peso molto e sono piuttosto aggressivo nella guida, ma certo che trovo un controsenso montare forcelle sempre più rigide, vedi la 38 o Zeb, per poi avere manubri morbidosi, ammesso che si avverta tale morbidezza. Con in più il terrore che se picchi male, cosa non improbabile nell'enduro, ti fai male e/o sfasci la bici.
Peso molto e sono piuttosto aggressivo nella guida, ma certo che trovo un controsenso montare forcelle sempre più rigide, vedi la 38 o Zeb, per poi avere manubri morbidosi, ammesso che si avverta tale morbidezza. Con in più il terrore che se picchi male, cosa non improbabile nell'enduro, ti fai male e/o sfasci la bici.
...mah...!?@Danybiker88 , vorrei fare una precisazione : non su tutte le mtb è utile e possibile mettere il reggisella telescopico ; su una mtb da DH non ne ho mai visti e dubito si riesca a piazzare