Tech Corner Sette upgrade inutili
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
Bhoo ! saranno inutili da un punto di vista pratico , ma per l'ego ed il noto effetto placebo servono assai
Stranamente poi gli "inutili" componenti top di gamma ( trasmissioni , Kashima e direi anche ruote in carbonio ) sono quelli che più fatichi a trovare disponibili se vuoi fare un upgrade ?
Stranamente poi gli "inutili" componenti top di gamma ( trasmissioni , Kashima e direi anche ruote in carbonio ) sono quelli che più fatichi a trovare disponibili se vuoi fare un upgrade ?
sono tutti dei bei giocattoli per bambini più o meno cresciuti..... e meno male che ci sono.....sia i bambini che i giocattoli...
Pensavo che tra i 7 ci fossero i manubri in carbonio, belli sono belli ma anche li rispetto a uno buono normale costano un botto sono delicati e come peso sfido sentire la differenza di 100 gr forse su una bici montata
finalmente un video in cui concordo su tutto, più tecnica di guida e meno bling bling, che poi spnedi 1000 euro per una forca che l'anno dopo esce già la versione nuova
drmale
Biker perfektus
- 17/7/09
- 2.964
- 3.132
- 0
- Bike
- Oiz&Rise, RM Altitude, StbCubeAttain, GaryFisherProcaliber1991, BMWr65Cust+AfricaTwin1100
Robe da non credere, ma per una volta mi trovo d'accordo quasi su tutto col Faraone Naftali... nooo, non può essere, sarà colpa della vaccinazione, e ora sono sotto il controllo mentale di Gates, m'hanno nanoimpiantato il 5G integrato. Quindi esco e vado subito a comprare una sella slr tekna e i dischi brembo da 360....
Scherzi a parte gran parte di quanto è stato detto è proprio vero. Diciamo che per chi fa xc agonistico e vuole spingere in basso il peso della full, dopo che ha perso tutta la massa grassa raccomandabile, le spese sono più che giustificate, inevitabili. Poi giustamente c'è la scimmia. E quella non ti fa dormire. Del resto mio fratello spende 50Kcocuzze (sì 50 non 5) per una clessidra da polso, decisamente meno precisa versatile e utile del mio fenix da 0,5Kcocuzze, quindi perché non dovrei avere il diritto di avere il cerchi grigio carbonchio? Perché non posso dilapidare le mie risorse in cose inutile come le salsicce, che fanno anche ingrassare, ma sono buone? Perché il Faraone Naftali dall'alto del suo gyspo regno ha ragione, cazzarola! e allora affogherò la mia disperazione nel Gaston Legrand 1971, che ho comprato per bagnare il mio nuovo telaio SC, Ahahaha.
Scherzi a parte gran parte di quanto è stato detto è proprio vero. Diciamo che per chi fa xc agonistico e vuole spingere in basso il peso della full, dopo che ha perso tutta la massa grassa raccomandabile, le spese sono più che giustificate, inevitabili. Poi giustamente c'è la scimmia. E quella non ti fa dormire. Del resto mio fratello spende 50Kcocuzze (sì 50 non 5) per una clessidra da polso, decisamente meno precisa versatile e utile del mio fenix da 0,5Kcocuzze, quindi perché non dovrei avere il diritto di avere il cerchi grigio carbonchio? Perché non posso dilapidare le mie risorse in cose inutile come le salsicce, che fanno anche ingrassare, ma sono buone? Perché il Faraone Naftali dall'alto del suo gyspo regno ha ragione, cazzarola! e allora affogherò la mia disperazione nel Gaston Legrand 1971, che ho comprato per bagnare il mio nuovo telaio SC, Ahahaha.
Questo video mi ha dato spunto per fare una domanda. Ho una ebike che sbacchetta da matti quando freno con l’anteriore, la forcella entra in vibrazione come se la bici avesse l’ABS, tenendo la leva a metà è come le la pinza frenasse e rilasciasse di continuo.
E tutta originale, forcella lyric select debon e freni MT520 a quattro pistoncini con dischi da 203.
Da cosa può dipendere, è risolvibile?
E tutta originale, forcella lyric select debon e freni MT520 a quattro pistoncini con dischi da 203.
Da cosa può dipendere, è risolvibile?
gargasecca
Il maestro
Perfetto, quindi:
Ho il Kashima
Monto disco da 220mm su una 36...
Ho trasmissione completa X01...pacco pignoni compreso
Viteria in titanio
Ma...non uso sella in carbonio...e salsicciotti...e adesso?
Ho il Kashima
Monto disco da 220mm su una 36...
Ho trasmissione completa X01...pacco pignoni compreso
Viteria in titanio
Ma...non uso sella in carbonio...e salsicciotti...e adesso?
Per quel che riguarda le ruote in carbonio non sono d'accordo, non è di certo indispensabile ma per migliorare le prestazioni e avere dei benefici tangibili se ad esempio se si vanno a sostituire a ruote in alluminio di media gamma è un buon upgrade certo è costoso ma non inutile
io metterei anche tutte quelle cacchio di gabbie pulegge alleggerite scorrevoli e roba varia
mi permetto di dissentire sulla trasmissione... la mia x01 eagle completa su front da xc era veramente una goduria all occhio e all orecchio...
mi permetto di dissentire sulla trasmissione... la mia x01 eagle completa su front da xc era veramente una goduria all occhio e all orecchio...
Ultima modifica:
Keru
Biker superis
- 1/9/10
- 387
- 92
- 0
- Bike
- Marin Alpine Trail 2, Canyon Spectral 125 CF 9, Kingdom Vendetta X2 Ti, Cube NuRoad C:62 Pro
Personalmente, non sono d'accordo. Quelli sono l'unico componente in carbonio sulle mie bici. La ragione non è il peso, ma il fatto che (almeno i 2 modelli che ho io) vibrano meno di quelli in alu e mi hanno risolto praticamente un infiammazione ad un tendine della mano che mi si ripresentava ogni volta che usavo una delle 2 bici che aveva il manubrio in alu...
Sul serio? Così grande differenza? Non avevo mai considerato questo aspetto, anche per me era un pezzo inutile ( il materiale,non il manubrio...) . Non è per caso un fatto di diverse Forcelle?
Sono d'accordo con Daniel e non sono d'accordo con Daniel, ok, é vero che tutti questi upgrade sono inutili perché tanto la bici sempre due ruote ha e bisogna pedalare per farla andare, ma su alcuni componenti la differenza si sente, specialmente sul comparto ruote, non di certo sul colore degli steli..se uno ha la capacità di guida per apprezzare le ruote in carbonio perché no? Se la bici tutto sommato é ben montata e si vogliono levare ancora alcuni grammi perché non sostituire la sella? Su cuscinetti, gabbie oversize ecc invece concordo assolutamente con lui. 
Siamo nelle stesse condizioni,tranne i dischi..che però sono xtr (top di gamma inutile)..e ho anche appena preso una sella in carbonio..menomale ho cambiato idea sui cerchi solo perché sono povero,sennò venivo bannato per manifesta inutilità upgradesticaPerfetto, quindi:
Ho il Kashima
Monto disco da 220mm su una 36...
Ho trasmissione completa X01...pacco pignoni compreso
Viteria in titanio
Ma...non uso sella in carbonio...e salsicciotti...e adesso?
Però mi chiedo..tutti quei test dove si tessono le lodi della fox facrory,dell'xtr,dell'eagle axs,delle rival carbon???
Solo per i pro?
Ritengo questa classifica piuttosto opinabile, perchè ovviamente incide la declinazione di mtb che si pratica e, in una certa misura, anche la soddisfazione personale.
Per chi pratica Xc ad esempio, le ruote in carbonio e la sella con binari in carbonio sono dei must che hanno una loro ragion d'essere, non soltanto in direzione del contenimento dei pesi, ma anche per lo smorzamento delle vibrazioni e la reattività generale della bici.
Riguardo le trasmissioni top di gamma: ho letto spesso lamentele per il cattivo funzionamento della bassa gamma Sram: Gx e company. Queste problematiche quasi mai affliggono il top di gamma, sperimentato personalmente. Inoltre, il pacco pignoni Sram di alta gamma, oltre ad avere una vita meccanica più lunga, è esente dal fenomeno del tumbling perchè costruito in pezzo unico, preservando l'integrità della ruota libera
Per chi pratica Xc ad esempio, le ruote in carbonio e la sella con binari in carbonio sono dei must che hanno una loro ragion d'essere, non soltanto in direzione del contenimento dei pesi, ma anche per lo smorzamento delle vibrazioni e la reattività generale della bici.
Riguardo le trasmissioni top di gamma: ho letto spesso lamentele per il cattivo funzionamento della bassa gamma Sram: Gx e company. Queste problematiche quasi mai affliggono il top di gamma, sperimentato personalmente. Inoltre, il pacco pignoni Sram di alta gamma, oltre ad avere una vita meccanica più lunga, è esente dal fenomeno del tumbling perchè costruito in pezzo unico, preservando l'integrità della ruota libera
Ultima modifica:
Si parla di biker medio.Che probabilmente è lo stesso che al primo ripido scende e se la fa a piedi.A quel punto il cerchio carbon non serve a molto immagino.
D'accordo su tutto. Anche se ho cerchi in carbonio sulla bici da XC e componentistica medio/alta perché fare upgrade è molto appagante. Li faccio sapendo che il limite sono sempre io, l'importante è non illudersi di cambiare chissà che togliendo qualche grammo, è più soddisfazione personale di noi bambini grandi.