News Canyon presenta le edizioni 2021 della Lux
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colorazioni veramente belle. ma sono contento del mio acquisto di maggio :D
La CF7 è rimasta sostanzialmente identica se non per il reggisella (ma preferisco il KS) e cmq ho il pacco pignoni XT invece dell'SLX
La CF7 è rimasta sostanzialmente identica se non per il reggisella (ma preferisco il KS) e cmq ho il pacco pignoni XT invece dell'SLX
Ciao, l'hai recensita da qualche parte per caso ?
edit: trovato il topic dedicato, grazie.
Anno di transizione per la Lux, come prevedibile, visto che questa generazione era stata lanciata nell'estate 2018.
La scelta di gruppo, ruote, cockpit, telescopico e delle grafiche per gli allestimenti CF SLX rispecchiano quanto visto su CFR e CF SLX della Exceed appena presentata.
Unico dettaglio di interesse per il sottoscritto: verosimilmente per economie di scala, hanno esteso il nuovo dropper post "upside-down" DT Swiss anche alla Lux: trattandosi di un 60 mm, rispetto ai 100 mm montati sul MY 2020, me lo potevo aspettare su una HT, mentre su una full avrei preferito i 100 mm, ma entriamo nelle preferenze personali di quanto e come uno sia abituato a muoversi in discesa.
Le geometrie sono quelle che gia' conosciamo, senz'altro piu' conservative rispetto a MY2021 "nuovi di pacca" (vedi Scalpel), ma, ovviamente, non e' la Lux a essere "indietro". Ne riparliamo tra 12 mesi.
La scelta di gruppo, ruote, cockpit, telescopico e delle grafiche per gli allestimenti CF SLX rispecchiano quanto visto su CFR e CF SLX della Exceed appena presentata.
Unico dettaglio di interesse per il sottoscritto: verosimilmente per economie di scala, hanno esteso il nuovo dropper post "upside-down" DT Swiss anche alla Lux: trattandosi di un 60 mm, rispetto ai 100 mm montati sul MY 2020, me lo potevo aspettare su una HT, mentre su una full avrei preferito i 100 mm, ma entriamo nelle preferenze personali di quanto e come uno sia abituato a muoversi in discesa.
Le geometrie sono quelle che gia' conosciamo, senz'altro piu' conservative rispetto a MY2021 "nuovi di pacca" (vedi Scalpel), ma, ovviamente, non e' la Lux a essere "indietro". Ne riparliamo tra 12 mesi.
Perche'? A togliere si fa presto! Si sfila, si rivende... e si guadagnano anche 4 ettiBrutte notizie per gli intolleranti al telescopico!
Perche'? A togliere si fa presto! Si sfila, si rivende... e si guadagnano anche 4 etti
e che è di piombo? credo non arrivi nemmeno a 400gr il dt swiss
Felice possessore dal 2018 di una Lux SLX 9.0 vedo che bene o male il prezzo è ancora in linea con la mia, anche se qualche componente è cambiato. Bello il maubrio integrato, meno bello il reggisella telescopico. Già con i 100mm che montava la mia (Ks) erano pochi (montato un 125mm Yep), con questo da 80mm (credo) non ci siamo proprio. Per quanto riguarda il peso la mia era più leggera (appena sopra i 10kg)
anche io avrei preferito il 125 anche perchè di spazio che mi avanza ce l'ho... ma per ora tengo questo...
addirittura credo che il DT Swiss sia da 60mm
Bella bici..inutile sottolinearlo ogni voluta, ma la Canyon ci sa fare..il top a meno delle altre solite marche...clap clap.
La mia vecchia Lux, era una favola..immagino questa.
La mia vecchia Lux, era una favola..immagino questa.
appunto... un reggisella carbon va sui 200gr... ne guadagni meno intorno ai 200 e secondo me non ne vale proprio la pena
Esatto. Per la precisione Canyon riporta 390 g per il D232 One, montato su CF SLX Team e LTD, con stelo in carbonio, e 420g per il D232, montato sulla CF SLX 9.
Confermo. 60 mm, veramente minimal per molti.
sono troppo abituato, preferisco portarmi i 200 Gr. in più...
Vero. Tuttavia non paragonerei un reggisella convenzionale, fisso, con un telescopico...
400g, in senso assoluto, per un dropper post sono piuttosto pochi. Poi, siamo d'accordo, si può discutere se i 200g aggiuntivi giustifichino i "soli" 60 mm di escursione. Onestamente dovrei provarlo, per poter esprimere un giudizio, visto che sulla full da AM giro con 150 mm. Penso dipenda molto anche dal reach e da quanto "spazio" c'e' per muoversi attorno alla sella quando si sta sui pedali. Magari 60 mm mi bastano e avanzano per uso XC/Marathon... ripeto, da provare.
Perche'? A togliere si fa presto! Si sfila, si rivende... e si guadagnano anche 4 etti
Se riesci a trovare un reggisella privo di peso, sì
Appunto!
Interessante su alcuni modelli i cerchi con larghezza differenziata, 30mm avanti 28mm dietro
Hai ragione, ho detto una caxxata
Come scritto da @shrubber83 e @CarlCarl ci ballano 200g (a dir tanto...)