Tech Corner Come trasportare la bici in auto (anche un'ebike)
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
Inizialmente usavo un portabici da portellone ma il sistema a cinghie non mi dava fiducia e viaggiavo sempre con una certa ansia. In seguito, ho iniziato a trasportarle direttamente nell'auto ma tra lo smontaggio, sistemazione bici (e bagagli) alla fine mi passava la voglia, senza contare che ho piegato un disco. Poi mi sono deciso e sono passato al gancio, tutta un'altra storia; certo la spesa tra gancio e portabici è stata importante ma con la facilità di carico/scarico e la tranquillità mentre si viaggia non c'è confronto.
ho appena preso un porta bici da portellone (con binari).
l'ho montato seguendo le istruzioni, ma il braccio che appoggia sul lunotto (come quello della Peruzzo) proprio no...
anche se è solo in appoggio non voglio rischiare e facendo delle prove sono riuscito a sistemarlo sotto il lunotto.
anche se le cinghie sono bene tese aprendo il portellone casca... però, malgrado l'ansia generata, per ora i viaggi fatti non hanno avuto problemi.
l'ho montato seguendo le istruzioni, ma il braccio che appoggia sul lunotto (come quello della Peruzzo) proprio no...
anche se è solo in appoggio non voglio rischiare e facendo delle prove sono riuscito a sistemarlo sotto il lunotto.
anche se le cinghie sono bene tese aprendo il portellone casca... però, malgrado l'ansia generata, per ora i viaggi fatti non hanno avuto problemi.
Per i portabici da gancio gancio del traino bisogna però fare attenzione al carico verticale consentito sul gancio, purtroppo la maggior parte delle utilitarie ha un carico consentito di 50kg, il portabici ne pesa una quindicina, caricare tre bici può essere un problema. Non parliamo delle e-bike poi...
gargasecca
Il maestro
Aggiungerei...per il portabici sul gancio di traino...in caso di tamponamento sono caxxi...voglio vedere se e quanto le assicurazioni risarciscono il danno e il valore delle nostre bici, molto spesso "custom"...
Assolutamente no figuriamoci è montato in fabbrica ed omologato...La targa è quella originale ed esce insieme al meccanismo e le bici restano dietro una volta montate
Allegati
Nella foto di apertura c'è un bel Ford Custom con portabici da gancio traino. Per chi ha questo furgone, chiedo se riesce ad aprire il portellone con le bici montate (semplicemente basculando il portabici e inclinandolo verso il basso).
In caso affermativo, please modello di portabici utilizzato, e magari anche modello di gancio traino (se diverso da quello di serie).
Grazie grazie
PS: Ho trovato molte informazioni sul VW T5/T6, dove solo pochi modelli permettono apertura portellone... Ma per ora non ho ancora visto niente specifico per il Ford.
In caso affermativo, please modello di portabici utilizzato, e magari anche modello di gancio traino (se diverso da quello di serie).
Grazie grazie
PS: Ho trovato molte informazioni sul VW T5/T6, dove solo pochi modelli permettono apertura portellone... Ma per ora non ho ancora visto niente specifico per il Ford.
Effettivamente però in quella del video la targa è coperta, può essere che dipenda dal modello?
Il sistema è indubbiamente il migliore
Bisogna stare molto attenti alle normative del codeice della strada , su Quattroruote di liglio 2020 vi è un breve articolo in merito . Attenzione in particolare su cartelli di carico sporgente e su visibilità targa e luci , anche sulla targa ripetitiva poi le norme non sono proprio chiare !
Uso il portabici da tetto e ho risolto il problema dell'altezza con l'ausilio di uno sgabello richiudibile.
Una volta di più è la dimostrazione che le normative in Italia sono fatte alla cazzo...
In pratica, fra l'obbligo di segnalare il carico sporgente, il rischio di nascondere la targa e mettiamoci anche il fatto che non tutti i portelloni sono progettati per quel tipo di carico, il portabici da portellone è la soluzione meno pratica di tutte.
Uso il portabici da tetto e ho risolto il problema dell'altezza comprando un'auto bassa
a me ci sta in macchina, abbattendo i sedili, e mi va molto bene così (usando un telo di plastica ovviamente per le uscite "fangose"...)
Devo ritrovare quella foto di un' Elise col portabici... penso l'unico caso in cui ti devi abbassare per mettere la bici sul tetto dell'auto -che poi in realtà era sopra il cofano motore-Uso il portabici da tetto e ho risolto il problema dell'altezza comprando un'auto bassa
EDIT:
Nel video la targa non si vede perché non c'è oppure è coperta per privacy....Su tutti i modelli funzionava come il mio, il sistema migliore in assoluto nessuna questione burocratica da seguire(doppie targhe omologazioni carchi sporgenti ecc.) Pronto all'uso e non costava molto.Peccato davvero che è stato eliminato da PSAEffettivamente però in quella del video la targa è coperta, può essere che dipenda dal modello?
Il sistema è indubbiamente il migliore
Si vede si vede...
Ma poco importa, probabilmente era un sistema dimostrativo inserito post. Il sistema era ottimo ed è un vero peccato sia stato tolto da Opel e -soprattutto- non sia stato introdotto da altri.
Mi era sfuggito scusa, su quei modelli con la targa sul portellone probabilmente si doveva fare una seconda targa da mettere sul portabici quando si usava oppure si stacca quella originale (con un portatarga apposito) e si mette sul Flexi Fix....
Confermo che è eccezionale, l'unica cosa è che nei lunghi viaggi io blocco ulteriormente bici con delle cinghie apposite fissate al telaio del carrello cosi è tutto piu stabile e rigido...Una volta bloccate cosi puoi andare a 150km/h (si fa per dire) per ore senza problemi
Ultima modifica:
Che poi due cartelli "carichi sporgenti" omologati costano quanto il portabici da portellone...In pratica, fra l'obbligo di segnalare il carico sporgente, il rischio di nascondere la targa e mettiamoci anche il fatto che non tutti i portelloni sono progettati per quel tipo di carico, il portabici da portellone è la soluzione meno pratica di tutte.
Uso il portabici da tetto e ho risolto il problema dell'altezza comprando un'auto bassa