Ciclocomputer wire-lessE cannondale che ha la lefty come fa?
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News Arriva l'All-Country
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
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Sempre dal forum di pinkbike:
"Transition Spur. Downcountry bike. Stepcast fork 120mm travel, carbon"
Se così sarà, è decisamente più una "Xc on steroids" che una trail come la Smuggler.
"Transition Spur. Downcountry bike. Stepcast fork 120mm travel, carbon"
Se così sarà, è decisamente più una "Xc on steroids" che una trail come la Smuggler.
sempre più interessato
tra l'altro sembra che ci sia anche una yeti sb115 in arrivo (sempre domani?)
sempre più interessato
tra l'altro sembra che ci sia anche una yeti sb115 in arrivo (sempre domani?)
Io invece ho smesso di essere interessato proprio con questa aggiunta. Per avere 120 davanti mi tengo la xc, per avere una bici tuttofare, vorrei un bel 140f-120r. Questa va benissimo immagino per il cliente Transition che poi ha la Sentinel quando deve girare "grosso".
C'e' tanta gente che cambia bici troppo spesso; cosi facendo non arriva mai a scoprire il livello di feeling che si puo' raggiungere vivendo un mezzo per qualche anno, si priva quindi in anticipo della meravigliosa e profonda simbiosi che puo' essere raggiunta dal binomio bici/essere umano. Insomma tanti tester sciupafemmine e pochi fedeli romanticoni
Addirittura. Il marketing Transition ha trovato il modo di rivoluzionare anche quest'anno il mercato della mtb???
Con due ore di anticipo su Transition, intanto Yeti ha tolto l'embargo sulla sua novità , la SB115. Che però è data come downcountry e non all-country, quindi non dovrebbe essere in concorrenza con la Spur...
130/115 ma quello che mi lascia perplesso è 13,2 kg per questa tipologia di bici. Perlomeno stavolta costa "solo" 7400€, per essere una Yeti sono pure pochi.
130/115 ma quello che mi lascia perplesso è 13,2 kg per questa tipologia di bici. Perlomeno stavolta costa "solo" 7400€, per essere una Yeti sono pure pochi.
Con due ore di anticipo su Transition, intanto Yeti ha tolto l'embargo sulla sua novità , la SB115. Che però è data come downcountry e non all-country, quindi non dovrebbe essere in concorrenza con la Spur...
130/115 ma quello che mi lascia perplesso è 13,2 kg per questa tipologia di bici. Perlomeno stavolta costa "solo" 7400€, per essere una Yeti sono pure pochi.
Hanno avuto paura e si sono mossi in anticipo... comunque è una SB100 con 15 mm in più, si sono impegnati proprio poco per tirarla assieme...
Comunque uno è il marketing di Transition che bisogna guardare... 5 anni fa con la sentinel nessuno avrebbe scommesso sul successo delle geometrie, invece a distanza di tempo tutti si sono adeguati e questo è una dato di fatto.
By IlPitagora
Mauro, ho visto le geometrie della 115, in effetti è una 100 maggiorata, o una 130 ridotta, con 67.5 di sterzo. E' una marathon, anche se fa più figo nel 2020 chiamarla downcountry o allcountry.
Lungi da me far partire una flame, ma anche Transition spesso si dimentica di riconoscere l'altro dato di fatto, ovvero che tutto è partito da Mondraker nel 2011, poi certo evoluto e raffinato dalla sbg. Fanno delle bici stupende, ma il loro marketing a volte è un pò troppo sopra le righe per i miei gusti, sullo stile new-kids-on-the-block o yeah-boi-so-cool. Nulla da dire sulle bici invece.
Un'idea personale che mi faccio ogni apertura di b.park è il seguente:
Il mondo della MTB sta diventando un concentrato di moda a personalità zero. Parlano tutti allo stesso modo, con i termini universali come Bro yep brap alè gas , che sembra più un dialogo tra sordomuti che tra due persone senza handicap, per non parlare delle maglie dei vari team che più che maglie sembrano partire per il Carnevale di Ivrea a tirare arance. Bisognerebbe riuscire a sbattersene delle mode e andare in bici, enduristi am crosscountristi per quanto Mi riguarda non esistono. Esiste l'andare in bici in salita e discesa senza dover per forza etichettare tutto in maniera morbosa. Lo trovo stupido, lo trovo inutile e soprattutto lo trovo geniale per mettere più gente possibile nei vari recinti. Però ognuno faccia come vuole. Ovviamente. Ha ragione @teoDH
Il mondo della MTB sta diventando un concentrato di moda a personalità zero. Parlano tutti allo stesso modo, con i termini universali come Bro yep brap alè gas , che sembra più un dialogo tra sordomuti che tra due persone senza handicap, per non parlare delle maglie dei vari team che più che maglie sembrano partire per il Carnevale di Ivrea a tirare arance. Bisognerebbe riuscire a sbattersene delle mode e andare in bici, enduristi am crosscountristi per quanto Mi riguarda non esistono. Esiste l'andare in bici in salita e discesa senza dover per forza etichettare tutto in maniera morbosa. Lo trovo stupido, lo trovo inutile e soprattutto lo trovo geniale per mettere più gente possibile nei vari recinti. Però ognuno faccia come vuole. Ovviamente. Ha ragione @teoDH
Che il buon dio che ce li mantenga! (sennò da chi le compro le bici usate?)
Se hai visto il video della presentazione della Spur dove la taroccano per farla sembrare una ebike e non so se hai notato la finezza di che ebike hanno tolto... direi che il marketing di Transition è molto molto anticonvenzionale.
By IlPitagora
Non ho mai detto il contrario. Però sei basi la tua strategia di comunicazione su messaggi molto "polarizzanti" e anticonvenzionali, devi accettare il fatto che da un lato creerai schiere di fan molto affezionati e che si sentiranno gasatissimi ogni volta che farai qualcosa, dall'altro avrai gente assolutamente indifferente se non infastidita da ciò e che non si vorranno identificare con tali messaggi, evitando quindi di diventare clienti (anche se le bici sono ben fatte).
Un brand simile che mi viene subito in mente è YT.
Io sono vecchio stampo e delle definizioni che 4 testine decidono di dare a 2 ruote e uno sterzo me ne frego altamente ... tanto si deve sempre pedalare !
Mi fa solo ridere veder accostato la dicitura country ( la cui essenza e’ la leggerezza e reattività ) con bici da 13 kg ; a tutto c’e’ un limite .
La voglio vedere in salita la leggiadria .... bei test sono sempre eccezionali tutte .
Mi fa solo ridere veder accostato la dicitura country ( la cui essenza e’ la leggerezza e reattività ) con bici da 13 kg ; a tutto c’e’ un limite .
La voglio vedere in salita la leggiadria .... bei test sono sempre eccezionali tutte .
T
teoDH
Ospite
Non so quali bikepark frequenti... io quando vado in park (e ci vado praticamente tutti i weekend) sento parlare in dialetto, giro con gente in maglietta o spesso con le maglie da cross della mrobert anni 80, vedo un sacco di zingari della dh in furgone, e finisco a bere birra con gente normale, felice, sporca di polvere o fango...