Scusate ma ci sono differenze tra la sb6 e questa http://mercatino.mtb-forum.it/p-422464-Talaio-yeti-sb6c
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Yeti SB
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A mio modesto avviso, l'unica differenza é nella battuta posteriore: il telaio attuale ha la battuta da 148mm (Boost), quello in vendita nel mercatino dovrebbe avere la versione da 142mm.
Meno sbattimento, ad esempio, se devi recuperare le ruote da qualche altra bici che non abbia il boost posteriore.
Ok allora avevo confrontato bene! Il prezzo mi sembra altino, in fin dei conti ha già 2 anni. Un altro dubbio è sulla bike che leggo sia più difficile del n3...se non è peggio del n2 andrebbe già bene[emoji23] [emoji23]
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Ciao a tutti un consiglio: ho ritirato da poco la sb5 nuova e monta delle gomme che a mio avviso sono inguardabili e cioè Maxxis Ardent 2,25....
Visto che voglio cambiarle chiedo consigli in merito...voi cosa monatete sulle vs Yeti?
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Visto che voglio cambiarle chiedo consigli in merito...voi cosa monatete sulle vs Yeti?
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Sulla 5 ho montato:
in estate MagicM 2,35 RRazor 2,35
in inverno Hdampf 2,35 NobbyN 2,25
Ciao raga c'è qualcuno che conosce amici che hanno la SB 4.5 ?
La mia dovrebbe arrivare questa settimana.... spero....
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Dato che si parla di carbonio, qualcuno ha avuto modo di vedere dal vivo la SB6t?
É solo marketing, o c'é effettivamente qualche miglioramento che non siano solo i 30g di peso risparmiati?
É solo marketing, o c'é effettivamente qualche miglioramento che non siano solo i 30g di peso risparmiati?
Dubito fortemente che solo guardando i telai dal vivo, si riescano ad individuare differenze tra il T e il C... ammesso ovviamente che ce ne siano a parte quei 265 grammi risparmiati sul peso, come dici tu...
io ho la 5.5 turq, e quando la ho ritirata c'era anche una non turq. sono assolutamente identiche alla vista e al tatto; se non fosse per la scritta turq e la bilancia e il colore, non ti accorgeresti delle differenze.
nel comportamento dinamico invece e' altra cosa ma non ho provato la non turq indi non saprei dire. ma stando a yeti (e pure a logica) i due telai dovrebbero comportarsi in maniera identica
Insomma, proprio come in casa SC, mi state dicendo che è più marketing che altro....
Non per nulla, per forzare l'acquisto della versione più costosa offrono il "solo telaio" esclusivamente in versione T, mentre chi volesse la bici completa può optare solo per la versione C (esattamente come fa Santa con le versioni CC e C).
Non per nulla, per forzare l'acquisto della versione più costosa offrono il "solo telaio" esclusivamente in versione T, mentre chi volesse la bici completa può optare solo per la versione C (esattamente come fa Santa con le versioni CC e C).
Ma da quando in qua mezza borraccia piena ti cambia qualcosa....
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c'e' anche un'altra differenza a dir il vero....la C ha il link del carro in alluminio...la turq in carbonio...e tutta la viteria associata in titanio contro acciaio...
ci sono kit di parti comuni, specifiche per turq e per C
gargasecca
Il maestro
e allora il risparmio di peso è dato l' 1% dal telaio...e il 99% dagli accessori ??
Interessante...
e allora il risparmio di peso è dato l' 1% dal telaio...e il 99% dagli accessori ??
Interessante...
Il dubbio è venuto anche a me..
Loro parlano di 250gr di differenza..il link tra carbo e alu non credo cambi così tanto in peso in realtà..è un pezzo relativamente piccolo e cmq boccolato anche nel carbonio..indi tra i due non cambierà molto il peso..forse 50gr?
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gargasecca
Il maestro
- Stato