E' indubbiamente un'operazione marketing.
250g forse permettaranno a Rude di guadagnare qualche secondo in un percorso di alcuni minuti, ma per gli esseri umani la differenza è totalmente trascurabile.
Che poi tale risparmio di peso sia dovuto per il 20% a link e bulloneria e (solo) per l'80% alla maggior raffinatezza del composito, poco importa.
Il punto di vista potrebbe cambiare parecchio se oltre al risparmio di peso ci fosse anche un diverso comportamento del telaio (così come avviene nel confronto tra alluminio e CF, dove il peso è la variabile meno interessante ed il comportamento del carbonio quella più apprezzabile), ma stando a quanto si legge pare che dal punto di vista dinamico i due telai siano pressochè uguali.
Comunque, da bravi markettari, si sono tolti del tutto dagli impicci distinguendo la vendita dell'uno e dell'altro composito sulla base delle scelte commerciali del cliente: vuoi il solo telaio per un montaggio "fai da te"? Eccoti la T, il cui costo maggiore ci permetterà di guadagnare quello che non otteniamo dalla vendita del kit.
Vuoi la bici completa? Eccoti la C, che va come la T, ma ti facciamo credere che costi meno perchè così ci fai guadagnare di più grazie alla vendita del kit.
Boh.... a parte queste discutibili strategie commerciali..... bisogna dire che Yeti fa delle gran belle bici!
250g forse permettaranno a Rude di guadagnare qualche secondo in un percorso di alcuni minuti, ma per gli esseri umani la differenza è totalmente trascurabile.
Che poi tale risparmio di peso sia dovuto per il 20% a link e bulloneria e (solo) per l'80% alla maggior raffinatezza del composito, poco importa.
Il punto di vista potrebbe cambiare parecchio se oltre al risparmio di peso ci fosse anche un diverso comportamento del telaio (così come avviene nel confronto tra alluminio e CF, dove il peso è la variabile meno interessante ed il comportamento del carbonio quella più apprezzabile), ma stando a quanto si legge pare che dal punto di vista dinamico i due telai siano pressochè uguali.
Comunque, da bravi markettari, si sono tolti del tutto dagli impicci distinguendo la vendita dell'uno e dell'altro composito sulla base delle scelte commerciali del cliente: vuoi il solo telaio per un montaggio "fai da te"? Eccoti la T, il cui costo maggiore ci permetterà di guadagnare quello che non otteniamo dalla vendita del kit.
Vuoi la bici completa? Eccoti la C, che va come la T, ma ti facciamo credere che costi meno perchè così ci fai guadagnare di più grazie alla vendita del kit.
Boh.... a parte queste discutibili strategie commerciali..... bisogna dire che Yeti fa delle gran belle bici!
