XX1 pareri e considerazioni degli utilizzatori nel xc

[Ale 81]

Ciao ragazzi, secondo voi a quanto posso vendere una cassetta xx1 con 1500 km?

Tutti i pignoni in acciaio sono in condizioni ottime, il problema sta sul 42 in alluminio sul quale la catena sotto sforzo salta, quindi ci sarebbe da mettere su il pignone ari o altro per far tornare il pacco come nuovo..

Secondo voi quanto puo valere?

Prodotti MTB scontati

 

[marcus69]

Per cambiare il 42 ci vuole circa un centone. Io direi 60/70€

 

[Ale 81]

Si, anche secondo me la valutazione puo essere su quella cifra..

 

[xman]

Ciao a tutti ..ma perche non parlare dei problemi dell xx1...ovvero perche non parlare della rumorosita che dopo 500 km comincia a fare la corona anteriore...e che il si vende propone di correggerla con il Dremmel..

 

[marcus69]

Se ne può parlare certo, ma il mio ad esempio non lo fa. Poi dopo appena 500km

 

[scratera]

Ciao a tutti ..ma perche non parlare dei problemi dell xx1...ovvero perche non parlare della rumorosita che dopo 500 km comincia a fare la corona anteriore...e che il si vende propone di correggerla con il Dremmel..

..è stato detto e ridetto che il punto debole sono le corone...
..ma ora http://www.mtb-mag.com/sram-introduce-le-corone-x-sync-in-acciaio/
...o-o..

 

[pavlinko80]

i rumori della corona a me sono comparsi dopo un 1300 km circa non prima con la corona xx1,dopo 500km è quasi impossibile .io pulisco sempre la catena p.p e corona ogni uscita con petrolio bianco per evitare un consumo precoce dei componenti e quindi i rumori della corona , ora con la corona daisy di leonardi sono a 1500km nessun rumore e pochissima usura,le corone originali sram xx1 durano poco causa alluminio molto morbido,comunque il gruppo 1x11 va tenuto sempre pulito e lubrificato per evitare spiacevoli rumori o consumo precoce della trasmissione

 

[cicloandrea]

IO monto da sempre corone Rotor e i rumori cominciano solo dopo i 1200km con corona nuova, oltre 1500km con corona parzialmente usurata....cambio catena ogni 800/1000km al max, utilizzando il sistema delle "tre catene".

 

[pavlinko80]

IO monto da sempre corone Rotor e i rumori cominciano solo dopo i 1200km con corona nuova, oltre 1500km con corona parzialmente usurata....cambio catena ogni 800/1000km al max, utilizzando il sistema delle "tre catene".

anche sto utilizzando il sistema 3 catene una domanda : quanti km fai con ogni singola catena la seconda volta che la riutilizzi?

 

[cicloandrea]

anche sto utilizzando il sistema 3 catene una domanda : quanti km fai con ogni singola catena la seconda volta che la riutilizzi?

Circa 400....però è un pò difficile dare numeri e anche quelli che ho indicato prima sono piuttosto indicativi, dal momento che dipende anche dalle condizioni in cui si pedala e, in parte, anche dalla potenza di pedalata erogata dal ciclista.

Ad esempio, io con la prima catena ci ho pedalato tutti i cx invernali, tutti molto fangosi, e pertanto ho tolto la catena a circa 500km.
Con la seconda, ci ho pedalato un paio di mini corse a tappe e altri giri di preparazione, circa il 50% con pioggia....l'ho stappata dopo circa 600km e l'ho gettata
Con la terza ci ho pedalato la transalp, qualche uscita a casa e la prima settimana di ferie a Livigno (circa 1000km senza praticamente un goccio d'acqua).
Poi, visto che il pacco è ancora nuovo e ben mantenuto, e dal momento che la seconda catena l'avevo gettata, ho messo su una quarta catena nuova con cui avrò fatto non più di 300km.

 

[pavlinko80]

Circa 400....però è un pò difficile dare numeri e anche quelli che ho indicato prima sono piuttosto indicativi, dal momento che dipende anche dalle condizioni in cui si pedala e, in parte, anche dalla potenza di pedalata erogata dal ciclista.

Ad esempio, io con la prima catena ci ho pedalato tutti i cx invernali, tutti molto fangosi, e pertanto ho tolto la catena a circa 500km.
Con la seconda, ci ho pedalato un paio di mini corse a tappe e altri giri di preparazione, circa il 50% con pioggia....l'ho stappata dopo circa 600km e l'ho gettata
Con la terza ci ho pedalato la transalp, qualche uscita a casa e la prima settimana di ferie a Livigno (circa 1000km senza praticamente un goccio d'acqua).
Poi, visto che il pacco è ancora nuovo e ben mantenuto, e dal momento che la seconda catena l'avevo gettata, ho messo su una quarta catena nuova con cui avrò fatto non più di 300km.

ma la misuri prima di toglierla o fai a sensazione? io volevo portarle a 133,1 la seconda volta che le rimonto, la prima volta le ho portate a 132.6 tutte e tre

 

[cicloandrea]

ma la misuri prima di toglierla o fai a sensazione? io volevo portarle a 133,1 la seconda volta che le rimonto, la prima volta le ho portate a 132.6 tutte e tre

No, vado a sensazione, effettivamente sono una bestia (dispregiativo) in 'ste cose.

Premetto che la mantengo sempre pulitissima e lubrificata e che l'11 è montato solo sulla bici che uso quasi esclusivamente in gara e in poche altre occasioni. Per il resto, se ci pedalo spesso col fango la tolgo prima, in caso contrario la tiro un pò di più, ma faccio tutto molto empirico.

 

[dalon]

Chiedo anche qui cortesemente dei chiarimenti:

la mia specialized STUMPJUMPER HT ELITE CARBON 29 WORLD CUP
monta guarnitura X1 con corona 30 denti, se ho capito bene leggendo in rete non posso montare 28 denti per questione giro bulloni da 94, giusto?

Quindi dovrei sostituirla con una XX1 per mantenere il mio movimento centrale, e cambiare corone a piacimento senza smontare ogni volta la guarnitura, sbaglio?

Ma che XX1 dovrei prendere?
Ho capito che il movimento è BB30 confermate?
Poi ho visto online che ne esistono con fattore Q 168 o 156 mm, quale dovrei acquistare?

grazie in anticipo a chi mi risponderà.

p.s. Se qualcuno ne ha da vendere contattatemi. (170 mm)

 

[pavlinko80]

il fattore q non è altro che la distanza tra le due pedivelle , c è chi preferisce le pedivelle più strette da 156 o chi da 168, io personalmente ho preferito prendere il 168

 

[Steve In Wonderland]

Chiedo anche qui cortesemente dei chiarimenti:

la mia specialized STUMPJUMPER HT ELITE CARBON 29 WORLD CUP
monta guarnitura X1 con corona 30 denti, se ho capito bene leggendo in rete non posso montare 28 denti per questione giro bulloni da 94, giusto?

Quindi dovrei sostituirla con una XX1 per mantenere il mio movimento centrale, e cambiare corone a piacimento senza smontare ogni volta la guarnitura, sbaglio?

Ma che XX1 dovrei prendere?
Ho capito che il movimento è BB30 confermate?
Poi ho visto online che ne esistono con fattore Q 168 o 156 mm, quale dovrei acquistare?

grazie in anticipo a chi mi risponderà.

p.s. Se qualcuno ne ha da vendere contattatemi. (170 mm)

North shore billet fà corone 28T con girobulloni da 94 mm per sram x1/x01: http://www.dangerzonebike.com/store...b-28t-1x-variable-tooth-chainring-94-bcd.html

 

[dalon]

North shore billet fà corone 28T con girobulloni da 94 mm per sram x1/x01: http://www.dangerzonebike.com/store...b-28t-1x-variable-tooth-chainring-94-bcd.html

Grazie mille! Ottimo suggerimento, e risparmio con 40€ me la cavo!

 

[Steve In Wonderland]

Grazie mille! Ottimo suggerimento, e risparmio con 40€ me la cavo!

Figurati!

 

[ShoRRe]

Ragazzi...una domanda: sono in procinto di cambiare la 30 originale dell'XX1...che alla 3epic incominciava a scavalcare oltre che essere molto rumorosa (1200km).

Ho visto che su hibike ci sono le corone absolut black per xx1...sono paragonabili come tenuta catena sullo scassato alle originali?

Grazie!

 

[joordan]

Ragazzi...una domanda: sono in procinto di cambiare la 30 originale dell'XX1...che alla 3epic incominciava a scavalcare oltre che essere molto rumorosa (1200km).

Ho visto che su hibike ci sono le corone absolut black per xx1...sono paragonabili come tenuta catena sullo scassato alle originali?

Grazie!

Io ho l'ovale absolute è come tenuta catena è identic (cioè mai caduta). La mia 30 Sram cmq la ho portata alla morte..era così sottile che i denti non si vedevano più, è la catena teneva

 

[ShoRRe]

Io vorrei portarla alla morte la XX1 originale...dovrò dargli di lima?