si mi è capitato anche a me che scricchiolava dietro, ma poi ho ingrassato bene (molto abbondantemente) ed è sparito tutto. Prova a verificare che sia serrato tutto bene.
xtr 2015 monocorona
- Creatore Discussione stefano campioni
- Data di inizio
In realtà non ho misurato nulla.
Potrei farlo con la cassetta X01, che ho montato e con la vecchia XX (o comunque una di Shimano a 10) ,non ho però disponibile una Xtr 11.
Al di là delle misure ,ti assicuro che il tutto funziona senza il minimo rumore (a arte quello descritto ma che non c'entra nulla) ed anche sotto sforzo.
Scusa,non l'ho specificato e dalla foto non si vede:si certo,il manettino è Xtr 11V.
ho capito...
in effetti è possibile che una differenza del 10% circa venga digerita dalla trasmissione... e il tutto funzioni a dovere
Mah,ti dirò,se la differenza fosse del 10%, vorrebbe dire che da inizio a fine cassetta perderesti circa un pignone.
Secondo me la differenza,se c'è ,è dell' 1%...
Anche controllando la puleggia superiore,questa rimane perfettamente allineata sia sul 10 che sul 42.
Se non sbaglio nella XTR il 40 va a sbalzo, verso i raggi della ruota, oltre la fine del corpetto.
Comunque la compatibilità è confermata da più utenti anche sul forum americano.
esattamente.. perche io presumevo che sram fosse come una cassetta normale xt con dietro un altro pignone (tipo 42 da modifica ... pero senza rimozione del 17)
e grosso modo lo è, dal momento che c'è chi usa il cambio XX1 anche con una cassetta 10v
npo il fatto [MENTION=71922]Load[/MENTION] è che ho visto adottare questa opzione .... e non riuscivo a capire come era possibile....
proprio da li avevo presunto cio.... dato che ho visto andare in giro un mezzo con ruote da allenamento e cassetta xt 10 v con finecorsa regolato (tipo deragliatore 3 v su doppia) per impedire l ultimo scatto... nessun problema riscontrato da questa opzione
Uhm... ma allora i mozzi che sono compatibili con la ruota libera "standard" e con quella XX1 come sono fatti? Voglio dire: la battuta del mozzo non cambia, la distanza tra le flange neanche... davo per scontato che la larghezza della cassetta nei due casi fosse la stessa e che negli 11v cambiasse il "passo" dei pignoni.
No, la cassetta 11v è più larga. Sul mozzo evidentemente c'è lo spazio per le cassette da 11, quindi ci stanno anche quelle da 10.
rimane un mistero per ora... ci vorrebbe un intervento ingegneristico tipo di [MENTION=3504]Danybiker88[/MENTION] per togliere ogni dubbio con uno dei suoi articoli su questo argomento....