Xt dual control o tradizionale?

[Rotolone]

Ciao a tutti,
dovrei comperare una bici nuova col gruppo xt, e il negoziante mi dice che il gruppo dual control è stato rimpiazzato dal modello staccato leve e gruppo manettini staccati…

A me sembra non sia vero, e che il dual control sia + vecchio...
inoltre qualcuno mi consiglierebbe sul dual control? Funziona bene o dà problemi?

Il negoziante mi diceva che è un sistema che non funziona bene….
Che gli dico? Dual o staccati? A voi la sennnnnnnntenza..

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[hermann]

io ho montato l' xt dual control da circa un anno e mezzo e fino ad ora non ho avuto nessun tipo di problema, anzi mi trovo decisamente meglio rispetto al rapid-fire.ciao

 

[Merca]

Quando sono usciti i dual i rapid fire sembravano diventati cacca...
Ora che sono risaltati fuori i rapid fire le parti sembrano essersi invertite...
Ho sia l' uno che l' altro, mai un problema in entrambi i casi, penso sia questione di abitudine, io mi trovo bene con tutti e due

 

[lucavt]

Con il cambio "normal" convengono i comandi separati per semplicità di utilizzo, almeno a mio parere... Io personalmente non ho mai apprezzato molto i dual control... Quindi ti consiglio i comandi separati

 

[cicciopeloso]

ho avuto entrambi. buoni entrambi. mi sono trovato meglio con i rapidfire

 

[Bike&Snow]

con i comandi separati hai la possibilità un domani di sostituire freni di altra marca o solo i comandi cambio;
co i dual no.

 

[mrb2007]

Ciao a tutti,
dovrei comperare una bici nuova col gruppo xt, e il negoziante mi dice che il gruppo dual control è stato rimpiazzato dal modello staccato leve e gruppo manettini staccati…

A me sembra non sia vero, e che il dual control sia + vecchio...
inoltre qualcuno mi consiglierebbe sul dual control? Funziona bene o dà problemi?

Il negoziante mi diceva che è un sistema che non funziona bene….
Che gli dico? Dual o staccati? A voi la sennnnnnnntenza..

Il Dual Control nn è più vecchio, anche nella versione 2008 della serie XT è presente.
COme hanno detto gli altri è una questione di gusti e abitudini, certi dicono che passati al dual nn tornerebbero indietro, certi il contrario.
Una possibilità in più che ti danno i comandi staccati è che puoi montare freni di un tipo e comandi di un'altro tipo senza necessariamente essere obbligato a montare tutto Shimano.
Ciao

 

[Rotolone]

Grandi!!!
Ora sono + tranquillo...
Cmq spesso tiro giù qualche albero con la leva freno, e penso che il dual non sarebbe felice del trattamento....
Prendo il tipo staccato allora!!!
A questo punto se qualcuno ha ancora un secondo (ma mi avete già dato un grosso aiuto) vi chiedo se lasciare i freni xt, o i Magura Juice che consigliate spesso in post sui freni a disco decenti...
La bici attuale che ho è del 95... sono un poco rimasto indietro sui componenti....

 

[lucavt]

Grandi!!!
Ora sono + tranquillo...
Cmq spesso tiro giù qualche albero con la leva freno, e penso che il dual non sarebbe felice del trattamento....
Prendo il tipo staccato allora!!!
A questo punto se qualcuno ha ancora un secondo (ma mi avete già dato un grosso aiuto) vi chiedo se lasciare i freni xt, o i Magura Juice che consigliate spesso in post sui freni a disco decenti...
La bici attuale che ho è del 95... sono un poco rimasto indietro sui componenti....

Magura juice????? Avid juicy o Magura julie???? che intendi??? Comunque con gli xt 08 mi trovo bene...

 

[Spinone]

Io utilizzo indifferentemente entambi i sistemi, anche se il dual control l'ho imbastardito con un cambio normal, perchè il reverse non lo digerisco, e mi trovo bene con entrambi.

I dual li ho montati sulla bici XC, e secondo me ci stanno benissimo, perchè rendono la guida più rilassante, mentre sull'Anci vanno bene i classici trigger, più che altro perchè non utilizzo freni shimano, ma se fosse possibile utilizzarli con freni diversi (la shimano è l'unica che produce impianti idraulici con fluido minerale, anzicchè il classico DOT, come tutti gli altri produttori), probabilmente li metterei anche su quella.

 

[Rotolone]

Ho fatto confusione? Ebbeh!!! Si un pochino...
Si, in effetti erano entrambi consigliati per qualità-prezzo..
Xt vanno bene... E allora glieli faccio lasciare..

 

[Rotolone]

Rispondevo all'errore sulla marca freni....
Caspita, non sapevo che non hanno il dot...
Sulle moto il dot aiuta, ma su una xc, non credo di scaldare l'impianto a livelli da moto... Dovrebbe essere simile con olio minerale...
Basta che poi non chiedano 100 neuri di un flaconcino shimano di olio..

 

[Spinone]

Gli impianti shimano vanno bene, molti utenti ne sono soddisfatti pienamente, ma io faccio discesa e peso 90 Kg. e ti assicuro che capita di mandare in ebollizione anche il DOT, è per questo che non uso i freni giapponesi, ma per fare XC sono ottimi.

 

[Danybiker88]

I freni shimano paiono essere estremamente validi, soprattutto gli XT.
A parte il problema di dover usare solo freni shimano quello che più non mi piace è la cambiata con la leva. In discesa, soprattutto su fondi smossi, con le vibrazioni si aziona continuamente il cambio. Inoltre anche se fai una bella staccata e premi con forza la leva, capita di cambiare accidentalmente e ovviamente appena fuori dalla curva, quando vuoi rilanciare, ti trovi con la catena su un rapporto sbagliato e rischi di spaccare tutto.
Molto meglio i classici rapid fire, magari quelli nuovi che sono anche push push (comodissimi, li azioni con un dito solo).

 

[ultimoricordo]

Dual control tutta la vita! Io gli ho anche tolto i manettini sotto e faccio tutto con la leva del freno. Mai un'imprecisione, mai una cambiata al posto di una frenata, sempre perfetti. Fai tutto con due indice e medio, non tornerei mai a quelli normali!

 

[Spinone]

I freni shimano paiono essere estremamente validi, soprattutto gli XT.
A parte il problema di dover usare solo freni shimano quello che più non mi piace è la cambiata con la leva. In discesa, soprattutto su fondi smossi, con le vibrazioni si aziona continuamente il cambio. Inoltre anche se fai una bella staccata e premi con forza la leva, capita di cambiare accidentalmente e ovviamente appena fuori dalla curva, quando vuoi rilanciare, ti trovi con la catena su un rapporto sbagliato e rischi di spaccare tutto.
Molto meglio i classici rapid fire, magari quelli nuovi che sono anche push push (comodissimi, li azioni con un dito solo).

I rischidi cui parli, non esistono.

Prima di azionare il cambio,il comando ha una notevole corsa a vuoto proprio per scongiurare questi inconvenienti.

 

[ultimoricordo]

I rischidi cui parli, non esistono.

Prima di azionare il cambio,il comando ha una notevole corsa a vuoto proprio per scongiurare questi inconvenienti.

Quoto. Mai capitato niente di simile.

 

[Boranga]

I rischidi cui parli, non esistono.

Prima di azionare il cambio,il comando ha una notevole corsa a vuoto proprio per scongiurare questi inconvenienti.

Quoto. Mai sucesso!

Ho fatto 10 anni di X-Ray poi mi sono ritrovato i Dual Control sulla nuova bici. Ero molto scettico. Ora non riesco a farne a meno. Gli perdono anche il peso.

Gian

 

[criskey]

Io preferisco quelli staccati perchè, come hanno già detto in molti se hai rogne sulla parte frenante/ cambio sostituisci solo quella invece che dover sostituire il tutto.

Inoltre mi capita di scalare mentre freno e con i dual non riuscirei.

Se poi usi un solo dito per frenare, i dual forse non vanno bene come dei normali freni, essendo che la leva può flettersi per agire sul cambio.

Ma non ho mai provato i dual quindi sono supposizioni le mie.

 

[shooter]

.........

Ma non ho mai provato i dual quindi sono supposizioni le mie.

Beh almeno l'hai detto, così le tue onestamente non sono affermazioni ma supposizioni.
Io ho sia rapid fire, sia dual control e ti posso garantire che i d.c. vanno splendidamente e sono impossibili cambiate involontarie.
Ho un solo problema, quando prendo la c'dale che ha i r.f. alla prima occasione di cambiare mi trovo a spingere o tirare inutilmente sulla leva del freno. Poi mi ricordo di essere tornato indietro tecnologicamente e non sbaglio più .