l'dea sarebbe anche buona, ma il problema è sempre il solito, costano di più, e se non ne fai un uso per cui la tubeless è vantaggiosa, non vedo molta differenza a parte il risparmio minimo di peso causa assenza delle camere d'aria, che cerchi hai sopra i MAVIC XM317?
beh, sul peso devi guardare l'insieme, se fai due conti limi qualche cosa, per i bulldog, ho saputo che ci sono stati diversi "rientri" per problemi su i tasseli, ma non sono gomme da impiego gravoso, su terreni leggeri fanno il suo lavoro,visto che non ho mai messo la mia full ne approfitto....anche se sono foto vecchie, è c'e stato qualche aggiornamento...in queste fotonn c'è un vntaggio di peso, perchè i copertoni x tubeless pesano di più..però quelli che cambiano da camera a tubeless sono estasiati dalle migliorie..io boh nn li ho mai provati..
cmq per quanto riguarda le bulldog di serie, molti ne parlano male ma domenica scorsa alla gimondi mi hanno graziato sulla prima discesa..l'ho fatta quasi tutta in sella e con una buona velocità..credo che come anteriore sia ottima e nn pesa neanche tanto, circa 500g la versione camera.
ciau
si hai ragione,il problema è che faccio sempre un pezzo asfaltato dove spesso becco dei vigili zelanti....e con i catari frangenti su i pedali salvo almeno l'apparenza, il lampeggiante lo tolgo subito appena arrivo su sterrato essendo a scatto, ma le placchette spd della shimano invece devo allentarle e dopo due o tre volte mi sono rotto di toglierle e poi rimontarle, ho provato anche i catarifangenti adesivi, ma vanno via in un balletto...e costano 6 euro 4pz...se ti posto le foto delle nostre bici ti metti a ridere, siamo tutti con il catarifrangente!bella!è venuto proprio bene l'upgrade..unica pecca (IMHO) togli le placchette che si aganciano agli spd..nun me piacciono proprio..saranno utili i in certi casi ma...
si hai ragione,il problema è che faccio sempre un pezzo asfaltato dove spesso becco dei vigili zelanti....e con i catari frangenti su i pedali salvo almeno l'apparenza, il lampeggiante lo tolgo subito appena arrivo su sterrato essendo a scatto, ma le placchette spd della shimano invece devo allentarle e dopo due o tre volte mi sono rotto di toglierle e poi rimontarle, ho provato anche i catarifangenti adesivi, ma vanno via in un balletto...e costano 6 euro 4pz...se ti posto le foto delle nostre bici ti metti a ridere, siamo tutti con il catarifrangente!
Sono stato un po' latitante da questo tread!la revelation nn era gia ABBASTANZA BUONA?
Sono stato un po' latitante da questo tread!
Ho messo la Pike perchè l'ho comprata prima di cambiare bici. Prima avevo una 9.2 del 2004 e con la Black senza blocco mi ci trovavo veramente male. Così ho deciso di cambiare la foca e prendere la pike (che mi sembrava un giusto compromesso per quello che faccio io) e le ruote.
Poi ho avuto un offerta imperdibile per la 2006 (tra parentesi ho preso una L perchè la precedente XL mi sembrava molto lunga e ho dovuto metterci una pipa cortissima) e comprata ho sostituito le ruote e la forca.
Impressioni: Non sono riuscito a regolare ancora perfettamente la forcella, che per ora mi resta molto reattiva (pure troppo), stupendo il sistema di blocco con gate.
Devo ancora abituarmi alla taglia più piccola ma la preferisco nettamente in discesa.
Le ruote sono uno spettacolo anche se penso di mettere delle gomme diverse al posteriore (per ora ho le Fat Albert 2.35 sia davanti che dietro).
L'ammo mi risulta molto secco e su un percorsi con molti sassi smossi sembra di stare su una rigida (ma sono tutti problemi di settaggio.
Tra parentesi qualcuno di voi ha idea di quanto valgano le ruote di serie (mavic X317 con mozzo Rockrider)E la forca revelation?
Li ho smontati nuovi e vorrei metterli in vendita sul mercatino, ovviamente ad un prezzo corretto.
se la tua bici è del 2006 ed è una 9.2 è una "Rock Shox Revelation 426 remote pop-lock, 130mm travel". (sito uffciale btwin)E' quella originale decathlon deve essere 130mm fissi con poplock
contax complimenti per l'upgrade!
se vuoi cambiare il reggisella (ho letto che lo giudichi introvabile)... io l'ho trovato!
X-TAS-Y Hooksu
www.gambacicli.com
ciao
o-o
si trova, non ca deca, ma con il nuovo marchio:ma quanto pesa una 9.1 o 9.2??? sul sito non trovo più il catalogo con descrizione dettagliata!
scusa, ma pesava 13kg di fabbrica? che gli hai irrobustito?non so se ti aiuta: la mia 9.2 (custom...) pesa circa 14.5 con la pike u-turn, pedali flat e gomme da circa 8 etti cada
scusa, ma pesava 13kg di fabbrica? che gli hai irrobustito?
in pratica la hai montata con i componenti elencati e non modificata, giusto?la mia é nata nel mio box partendo dal telaio... quindi non ho cambiato nulla...
magari la mia bilancia abbonda...
magari il peso dichiarato é senza pedali ... (forse no...)
comunque la mia dovrebbe (forse...) avere peso in più per:
forcella pike
mozzo anteriore a pp
dischi da 185
pedali flat
gomme da 2.3 (anche se leggere...)
però in compenso é montata tutta X9...
comunque io i pesi dichiarati (anche dalle case...) faccio fatica a riscontrarli, ad esempio quando avevo il cherry qualcuno vociferava di 15-16 Kg max .... e il mio ne pesava 18...
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