Ma immaginatevi poi cosa succederebbe se uno dei "refusée"andato li' com mezzi propri arrivasse davanti ad un convocato!! Il motivo principale è sempre questo , come si fà a non vederlo, del resto non da oggi
Riguardo ai meccanici delle case costruttrici forcelle ecc certamente ben vengano, io continuo a dirlo dopo una vita passata alle gare e per le gare, che, proprio il race è andare ben oltre la semplice manutenzione,ben oltre il livello di serie,avere qualcosa in piu' che ancora gli altri non hanno ,questo il segreto.
Segreto direi di pulcinella ,basta vedere come si fanno le nottate prima di ogni gara in moto GP od in formula 1 pensate che facciano manutenzione ?o si crede come ha detto Tomy che nei box si facciano i festini, tanto le piste sono sempre uguali le moto sono perfette e non richiedono nulla?
Noi nella DH ,anche in questo siamo lontano anni luce dalla strada dove basta un buon team manager,parecchi soldi,due gambe buone ,un eccellente dottore e la meccanica quasi una cenerentola,ed il Cc è solo di poco differente
Ma poi ve lo immaginate uno della Maxxis che si mette lì con le tronchesine e vi taglia ad uno ad uno tutti i tasselli di una Wet?Da pisciarsi addosso dal ridere a pensarlo ,oppure uno della Rock Shox quando gli portate una loro forcella montata di serie completamente a secco che ammette che non va bene? Lorenzo aveva l'ammortizzatore troppo morbido a la Bresse è andato dalla Fox e gli hanno detto:Sgonfia,togli il tappo del serbatoio,togli la vite del separatore,aggiungi un po' d'olio e rigonfia!
Indipendentemente dalla difficoltà per un profano,indipendemente dalla riuscita, indipendentemente che sarebbe stata una cosa da fare in ambiente sottovuoto,il morale del pilota dove lo mettiamo?
Ne avete convocati solo tre, perlomeno dategli un meccanico di fiducia un meccanico DH
Alberto Ancillotti
[CUT]credo semplicemente che in FCI si sono fatti due conti: quante probabilità ci sono di portare a casa una medaglia dalla DH?...prossime allo zero?...forse!
Quante probabilità ci sono di portare a casa una medaglia in XC?...non tantissime...ma sicuramente di più che nella DH[CUT]
ecco le bici che alcuni top rider si sono fatti preparare per Camberra
[url]http://dirtmag.co.uk/news/category/events/exclusivegee-athertons-world-championship-commencal/dirt-1235629.html[/URL]
[url]http://dirtmag.co.uk/news/category/events/world-champs-bikes-sam-hill/dirt-1235630.html[/URL]
[url]http://dirtmag.co.uk/news/category/events/worlds-bikes-pt-2-steve-peat/dirt-1235631.html[/URL]
A me non sembra poi una schifezza..per il discorso pedalare quoto Lepus..si va in bici e si pedala..certo sarà un percorso più adatto a chi ha la "gamba"..però secondo me ci sta....sarebbe fico avere delle news da qualcuno del forum che è a Camberra..
ecco le bici che alcuni top rider si sono fatti preparare per Camberra
[url]http://dirtmag.co.uk/news/category/events/exclusivegee-athertons-world-championship-commencal/dirt-1235629.html[/URL]
[url]http://dirtmag.co.uk/news/category/events/world-champs-bikes-sam-hill/dirt-1235630.html[/URL]
[url]http://dirtmag.co.uk/news/category/events/worlds-bikes-pt-2-steve-peat/dirt-1235631.html[/URL]
Io so cosa stà pensando Tomy :questo è un pezzo vero da discesa ma deciderà questa parte alta o quella pedabile finale? molti mi sembra hanno puntato su quella finale, addirittura un ammortizzatore ad aria ,senza neanche il serbatoio e bloccabile ,si parla di gente che correrà con una bici da Freeride,però ,anche da come poi racconta sul Blog, c'è anche da guidare e su quel tereno scivoloso ci vuole aderenza,anche Wyn ci ha sempre detto che malgrado tutto c'è da guidare
che sogno sti telai..
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