Wheel builders del forum

[Nitros]

smollo tutto e rifaccio la centratura

..occhio che la centratura e da osservare in 2 dimesioni:radiale ed assiale
L assiale e la piu semplice da gestire e da correggere anche con gomma montata( ma sgonfia dato i post precedenti...)mentre la radiale e ben peggio da correggere e si fa solo a gomma smontata..
Se la radiale e fuori tolleranza io preferisco smollare tutto e partir da zero dando assoluta precedenza alla centratura radiale e a seguire assiale e campanatura

Prodotti MTB scontati

 

[XX-0]

Eh, immagino proprio sia stato questo il mio errore
Vedo 2 opzioni
Uso la bici, lascio assestare la torsione dei raggi e ritensiono ben attento a bloccare la rotazione oppure smollo tutto e rifaccio la centratura
Appena ordinato un tensiometro

Se sai di aver fatto torcere i raggi la soluzione migliore sarebbe mettere raggi nuovi , se allenti e rimetti in tensione tenendo fermi i raggi non è detto che tengano la tensione a lungo se sono snervati

 

[KonanRules]

L assiale e la piu semplice da gestire e da correggere anche con gomma montata( ma sgonfia dato i post precedenti...)mentre la radiale e ben peggio da correggere e si fa solo a gomma smontata..

Io la stallono pure, per minimizzare l'influenza del copertone
Hai ragione, meglio evitare di smollare tutto per nn perdere la radiale
Lascio assestare e i prossimi interventi baderò a girare i nippli tenendo fermi i raggi

Se sai di aver fatto torcere i raggi la soluzione migliore sarebbe mettere raggi nuovi , se allenti e rimetti in tensione tenendo fermi i raggi non è detto che tengano la tensione a lungo se sono snervati

Speriamo di no
Intanto provo così, se vedo che continua a sminchiarsi mi toccherà sostituire i raggi

 

[Nitros]

per nn perdere la radiale

..nel toccare i raggi e normale che si muovano entrambe le centrature..quindi facilmente hai dei salti nella centratura se nn e mai stata presa in considerazione..

 

[frantic]

Intendi "massaggiando i raggi" o proprio svitare i nippli fino a smollare tutto per rifare una centratura da zero?

Ci sali sopra

 

[KonanRules]

Ciao a tutti
Chiedo vari consigli per un dtswiss hxc 1501 spline da 29
Premesso che la centratura di fabbrica non mi è durata una uscita che mi son subito preso un ramo tra i raggi ed ho dovuto subito spippolare i nippli per sistemarla ho 2 problemi:
- dopo averla centrata, anche in centraruote con tolleranze molto ristrette, basta un giro moderatamente cattivo per ritrovarmi vari raggi (sempre a sx) a tensione zero, robe che servono anche 3 o 4 giri di nipplo per rimetterli alla giusta tensione
La mia impressione è che i raggi si svitino da soli dai nippli. E' possibile? Rimedio con frenafiletti? Ci sono altre spiegazioni?
- in conseguenza del punto 1 alla fine di una uscita, in cui mi si erano smollati vari raggi sx mi si è spaccato un dx.
Ho trovato un ricambio in un negozio locale, ma di spessore maggiorato (2mm VS 1,80). Montato e ricentrato, ma chiedo a voi se sia meglio trovarne uno di spessore uguale o se posso lasciarlo così
A tal proposito chiedo consiglio per un negozio online con ampia scelta di materiale per trovare il ricambio giusto (e già che ci siamo sostituire anche altri raggi che che han preso varie legnate)

​

Aggiorno la mia situazione
Mi son preso il tensiometro e credo di aver svelato l'arcano
Avevo tutta la ruota oscenamente lasca, ben al di sotto dei valori minimi richiesti
Venerdì sera un po' di garage a girare nippli e riportare raggi a tensione da manuale e sabato, dopo 5000D- in park belli scassati non mi si è mosso nulla
Evidentemente, quando ho iniziato a cimentarmi nella centratura, sono stato un po' troppo ottimista a pensare di poter fare a meno di uno strumento come il tensiometro

 

[yayayaya]

Aggiorno la mia situazione
Mi son preso il tensiometro e credo di aver svelato l'arcano
Avevo tutta la ruota oscenamente lasca, ben al di sotto dei valori minimi richiesti
Venerdì sera un po' di garage a girare nippli e riportare raggi a tensione da manuale e sabato, dopo 5000D- in park belli scassati non mi si è mosso nulla
Evidentemente, quando ho iniziato a cimentarmi nella centratura, sono stato un po' troppo ottimista a pensare di poter fare a meno di uno strumento come il tensiometro

non so che tensimetro hai preso, ma quello su Amazon comunque cinese per avere una msura più ripetibile devo mettere una goccia di olio sugli snodi e non fidandomi cecamente del valore riportato , prendo per massimo quello sulla ruota anteriore lato disk 24, dx 22-23.
sul posteriore sempre cerchio newmen SL A30 tensiono 15-17 disk, 20-22 drive e non oltre perchè l'ultimo cerchio che ho provato a portarlo a 24 si è crepato e se misuro le ruote degli amici sono tutte molto molle.
Sicuramente i raggi dietro sono quelli più stressanti dalla pedalata e dal disco, ma non so se si allentano svitandosi o si allungano i raggi .
gli esperti che dicono?

 

[Manucspt]

Raga sto vedendo di farmi una ruota posteriore, potete indicarmi eventuali siti dove dare un occhio? io al momento conosco solo fitwheels (ma mi sembra vendano solo set di ruote e non singole) ... altri siti da consigliare? grazie

Io mi son trovato bene da Fun Works, in attesa di nuova ruota anteriore tra l'altro. Puoi fare sia set che una singola, anche totalmente custom (scelta mozzi cerchi raggi nipples etc)

 

[Land]

non so che tensimetro hai preso, ma quello su Amazon comunque cinese per avere una msura più ripetibile devo mettere una goccia di olio sugli snodi e non fidandomi cecamente del valore riportato , prendo per massimo quello sulla ruota anteriore lato disk 24, dx 22-23.
sul posteriore sempre cerchio newmen SL A30 tensiono 15-17 disk, 20-22 drive e non oltre perchè l'ultimo cerchio che ho provato a portarlo a 24 si è crepato e se misuro le ruote degli amici sono tutte molto molle.
Sicuramente i raggi dietro sono quelli più stressanti dalla pedalata e dal disco, ma non so se si allentano svitandosi o si allungano i raggi .
gli esperti che dicono?

Io sinceramente non uso il tensiometro, uso le mani per sentire la tensione dei raggi.

 

[KonanRules]

non so che tensimetro hai preso, ma quello su Amazon comunque cinese per avere una msura più ripetibile devo mettere una goccia di olio sugli snodi e non fidandomi cecamente del valore riportato , prendo per massimo quello sulla ruota anteriore lato disk 24, dx 22-23.
sul posteriore sempre cerchio newmen SL A30 tensiono 15-17 disk, 20-22 drive e non oltre perchè l'ultimo cerchio che ho provato a portarlo a 24 si è crepato e se misuro le ruote degli amici sono tutte molto molle.
Sicuramente i raggi dietro sono quelli più stressanti dalla pedalata e dal disco, ma non so se si allentano svitandosi o si allungano i raggi .
gli esperti che dicono?

Per farmi un'idea di massima sulla bontà del tensiometro l'ho prima testato sull'anteriore, mai toccato, e ho letto tensioni molto vicine a quelle dichiarate di fabbrica

 

[yayayaya]

Io sinceramente non uso il tensiometro, uso le mani per sentire la tensione dei raggi.

se non hai esperienza e non fai tante ruote la vedo difficile

 

[AlfreDoss]

Io mi son trovato bene da Fun Works, in attesa di nuova ruota anteriore tra l'altro. Puoi fare sia set che una singola, anche totalmente custom (scelta mozzi cerchi raggi nipples etc)

Anch'io ne avevo preso un set qualche anno fa da loro, montaggio onesto per carità, non fosse che a tatto mi sembravano poco tensionate, prendo il mio tensiometro park tool, controllo ed il raggio più tirato era forse al massimo 18 sulla scala...
Ordino invece le ruote carbon cinesi, arrivano a casa e prima cosa controllo i raggi, un implacabile e costante 22 di scala sul lato disco ant e cassetta dietro...
Raggi sfinati a 1.8 per entrambi i set.

 

[Dz10]

effettivamente potrei vedere qualcosa su aliexpress in caso... giusto per farmi un'idea di prezzo... quali sono i marchi da guardare? alluminio, no carbon

 

[Liuuuk]

non so che tensimetro hai preso, ma quello su Amazon comunque cinese per avere una msura più ripetibile devo mettere una goccia di olio sugli snodi e non fidandomi cecamente del valore riportato , prendo per massimo quello sulla ruota anteriore lato disk 24, dx 22-23.
sul posteriore sempre cerchio newmen SL A30 tensiono 15-17 disk, 20-22 drive e non oltre perchè l'ultimo cerchio che ho provato a portarlo a 24 si è crepato e se misuro le ruote degli amici sono tutte molto molle.
Sicuramente i raggi dietro sono quelli più stressanti dalla pedalata e dal disco, ma non so se si allentano svitandosi o si allungano i raggi .
gli esperti che dicono?

Usa il calcolatore park tool è abbastanza affidabile , poi verifica su qualche ruota se è affidabile la misurazione, il mio lo era.

Su quei misuratori non puoi leggere il valore assoluto ma devi sempre incrociarlo con lo spessore del raggio.

 

[Land]

se non hai esperienza e non fai tante ruote la vedo difficile

Non lo faccio di mestiere ma finora non si sono mai allentati i nipples.
Le prime ruote le ho fatte nel 2018 cerchi crest da 23 e sono ancora in uso sulla gravel.
L'ultime è quasi un anno coi cerchi in carbonio cinese.
Questo è quello che faccio e questa è la mia esperienza ma è meglio usare il tensiometro.

 

[frantic]

Anch'io ne avevo preso un set qualche anno fa da loro, montaggio onesto per carità, non fosse che a tatto mi sembravano poco tensionate, prendo il mio tensiometro park tool, controllo ed il raggio più tirato era forse al massimo 18 sulla scala...
Ordino invece le ruote carbon cinesi, arrivano a casa e prima cosa controllo i raggi, un implacabile e costante 22 di scala sul lato disco ant e cassetta dietro...
Raggi sfinati a 1.8 per entrambi i set.

Quali ruote cinesi

 

[AlfreDoss]

Quali ruote cinesi

Queste, nello specifico versione Enduro con mozzi dt 350 straightpull.
1300 km sulla mia e-bike e non ho tirato un solo raggio, la post gira appena storta a causa di qualche sassata sui raggi, giusto per confronto le eDeemax che avevo di serie dopo qualche mese le avevo dovute già tirare perché un po' storte

Asymmetric 30mm internal carbon light Enduro wheelset - Btlos Bicycle

Asymmetric 30mm internal width, 36mm wide carbon wheel offers superior light Enduro and All Mountain/Trail performance.

btlos.com

 

[Manucspt]

Anch'io ne avevo preso un set qualche anno fa da loro, montaggio onesto per carità, non fosse che a tatto mi sembravano poco tensionate, prendo il mio tensiometro park tool, controllo ed il raggio più tirato era forse al massimo 18 sulla scala...
Ordino invece le ruote carbon cinesi, arrivano a casa e prima cosa controllo i raggi, un implacabile e costante 22 di scala sul lato disco ant e cassetta dietro...
Raggi sfinati a 1.8 per entrambi i set.

Io sono ignorante (realmente) in materia, ma i raggi non devono essere tensionati a seconda del tipo e numero di raggi, cerchio etc? Ho provato ad usare il software Park Tool e per il mio raggio mi viene proprio 17-18 di valore di tensione (107-119 kgf). Poi non avendo lo strumento non riesco a misurare i miei raggi e vedere effettivamente quanto sono. Se sbaglio correggetemi volentieri che imparo

Asymmetric 30mm internal carbon light Enduro wheelset - Btlos Bicycle

Asymmetric 30mm internal width, 36mm wide carbon wheel offers superior light Enduro and All Mountain/Trail performance.

btlos.com

Ho provato a simulare set per la mia bici, risultato 50 gr in meno rispetto alle fun works, ma 270 euro in più, non me lo aspettavo!

 

[AlfreDoss]

Io sono ignorante (realmente) in materia, ma i raggi non devono essere tensionati a seconda del tipo e numero di raggi, cerchio etc? Ho provato ad usare il software Park Tool e per il mio raggio mi viene proprio 17-18 di valore di tensione (107-119 kgf). Poi non avendo lo strumento non riesco a misurare i miei raggi e vedere effettivamente quanto sono. Se sbaglio correggetemi volentieri che imparo



Ho provato a simulare set per la mia bici, risultato 50 gr in meno rispetto alle fun works, ma 270 euro in più, non me lo aspettavo!

Dipende perlopiù dallo spessore, o meglio i valori letti dal tensiometro si basano esclusivamente su quello.
Con i miei raggi sfinati da 1.8 il valore 22 sulla scala indica proprio un valore di 117Kgf, il certificato che mi è arrivato con le ruote indicava addirittura una tensione di 130.

 

[Manucspt]

Dipende perlopiù dallo spessore, o meglio i valori letti dal tensiometro si basano esclusivamente su quello.
Con i miei raggi sfinati da 1.8 il valore 22 sulla scala indica proprio un valore di 117Kgf, il certificato che mi è arrivato con le ruote indicava addirittura una tensione di 130.

Grazie!
Sarei curioso di vedere la mia tensione ora, in futuro non è detto che me lo prenda il tensiometro.
I miei cerchi hanno max. spoke tension: 1200N, ovvero 122Kgf, valori 107-119 sono sulla carta validi direi, per cui i cerchi che avevi preso da fun works forse avevano una tensione corretta, che cerchio avevi preso?