non sempre, ho cambiato il cerchio Newmen e non c'era riportata la tensioneX fortuna la tensione è specificata sull'etichetta presente sui cerchi..
Diciamo pure quasi mainon sempre
si scusa non sono stato chiaro: chiedo se ha senso un progetto basato su quei componenti dato lo scenario di utilizzo. Mi hai cmq risposto precisamente. Gli aerolite mi parevano troppo fini: la differnza di peso era sui 20 grammi a ruota mi pare ed alla fine ho pensato che sarebbe stato meglio essere un po conservativi. Nella mia ignoranza reputo il raggio l'anello debole di tutto il sistema per cui boh... ho scelto i revolite. Peró uhm... se mi dici cosí rivaluto tutto :Dnon vedo domande, ma se volevi una opinione sul tuo progetto io direi che mi sembra buono, e non vedo alcun azzardo: visto il peso della rider e la scelta del cerchio in carbonio (che poi, Newmen quali?) avresti potuto osare anche 28 raggi più fini tipo gli aerolite, i revolite (al netto del fatto che è un prodotto nuovo) restano una scelta abbastanza conservativa
Ciao,Visto il peso della rider puoi osare cerchi molto molto leggeri.
Credo che i mozzi straight pull da 28 fori abbiano un incrocio in seconda. In ogni caso con i raggi dritti non puoi scegliere il tipo di incrocio, visto che non c'è un foro in cui ruotare.
I raggi non li conosco, ma sempre per il peso puoi mettere quelli più leggeri che trovi, anche dei banali tondi da 1,5 mm.
Come nippli suggerisco comunque quelli in ottone, per evitare problemi di corrosione galvanica.
Secondo me i cuscinetti angolari ACB tipo quelli delle serie sterzo hanno "troppo" movimento...curiosando nel topic ho trovato uno stralcio di discussione sui cuscinetti ruota..sto cercando di capire se puo esserci una convenienza nel passare dai normali cuscinetti a sfera industriali a quelli a contatto angolare..o comunque se vi e qualche valido motivo sull investirci dei soldi dato che questi ultimi hanno un costo maggiore e chi li produce li definisce piu efficenti e longevi..qualcuno ha un qualche riscontro in merito?
Ci sono questi a Vicenza.Ciao ragazzi, vi devo chiedere un informazione. C'è qualcuno che può consigliarmi un negozio oppure una persona brava che costruisce ruote in zona Verona o dintorni? Disposto anche a cambiare regione visto che sono vicino a Trentino e Lombardia, basta che non sia troppo distante. Io ho un paio di cerchi in alu abbastanza leggeri e resistenti (circa 1550 grammi), con cui ho sempre fatto tutto fino a trail anche spinti. Solo che vorrei passare dal canale 25 ad un canale da 27-28 (visto che non vado mai sotto a gomme di sezione 2.3) e magari visto che lo cambio passare a un canale in carbonio per alleggerire il tutto.
Ciao ragazzi, vi devo chiedere un informazione. C'è qualcuno che può consigliarmi un negozio oppure una persona brava che costruisce ruote in zona Verona o dintorni? Disposto anche a cambiare regione visto che sono vicino a Trentino e Lombardia, basta che non sia troppo distante. Io ho un paio di cerchi in alu abbastanza leggeri e resistenti (circa 1550 grammi), con cui ho sempre fatto tutto fino a trail anche spinti. Solo che vorrei passare dal canale 25 ad un canale da 27-28 (visto che non vado mai sotto a gomme di sezione 2.3) e magari visto che lo cambio passare a un canale in carbonio per alleggerire il tutto.
Ma vuoi ruote nuove o riutilizzare qualcosa delle tue come i mozzi (per i raggi serve bravura nella scelta, il resto si cambia)?
Perché il discorso cambia molto.
Se non ricordo male in Veneto c'è anche Alchemist.
Vale sempre la pena cambiare un cerchio se il mozzo in questione è ok, chiaro è che mettere un cerchio super leggero e costoso stona con un set di mozzi di media gamma, però sono scelte.Bravo, centrato il punto. Mozzi mi terrei i dt swiss 350 che sono onesti e non hanno mai avuto nulla tranne normale manutenzione. Vorrei parlare con qualcuno per capire se fare un upgrade a livello cerchio e/o raggi sia una cagata o meno. Anche perchè i cerchi li ho presi all'inizio quando tecnicamente sapevo poco o nulla e sono assemblati pure quelli e mi è andata bene per fortuna perchè come ho detto ci ho fatto di tutto, anche roba un pò spintina e mai bozzati o altro.
Quello che vuoi fare ha senso se ti fai tu il lavoro prendendo i cerchi da produttori cinesi di qualità, se ti affidi a un negozio a livello economico non ha senso ti conviene piuttosto prendere un buon set in carbonio da XC già prontoCiao ragazzi, vi devo chiedere un informazione. C'è qualcuno che può consigliarmi un negozio oppure una persona brava che costruisce ruote in zona Verona o dintorni? Disposto anche a cambiare regione visto che sono vicino a Trentino e Lombardia, basta che non sia troppo distante. Io ho un paio di cerchi in alu abbastanza leggeri e resistenti (circa 1550 grammi), con cui ho sempre fatto tutto fino a trail anche spinti. Solo che vorrei passare dal canale 25 ad un canale da 27-28 (visto che non vado mai sotto a gomme di sezione 2.3) e magari visto che lo cambio passare a un canale in carbonio per alleggerire il tutto.
Curiosità mia, quanto costa un cerchio in carbonio da produttore cinese di qualità? Quali sono i produttori a cui ci si può rivolgere?Quello che vuoi fare ha senso se ti fai tu il lavoro prendendo i cerchi da produttori cinesi di qualità, se ti affidi a un negozio a livello economico non ha senso ti conviene piuttosto prendere un buon set in carbonio da XC già pronto
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