Grazie, guardavo anche su amazon ma le recensioni non sono un granché, dalle foto sembrava valido ma io ne capisco poco.c'è scritto max 148 quindi direi di si, ma occhio che misura massima ho visto 29"x2.1...
Si, ho letto che non è un oggetto eccelso, ma sul forum di Elassar ho visto anche un tutorial per migliorarlo. E' da capire se per farlo funzionare devi esser un meccanico esperto o anche un principiante accontentandoti di risultati non perfetti.Ho il minoura ft1 e non lo ricomprerei. Non molto stabile e il morsetto autocentrante non è molto preciso, la dima di campanatura serve comunque. Ma credo che fino a 150 mm di larghezza mozzo ci stia, ma devi ovviamente comprare gli adattatori, ha la forcella solo per qr (come la maggior parte dei centraruote.
Qualsiasi cosa può essere, era una cosa provata da mio papà quando correvo in BDC, tieni presente che mio papà faceva anche le ruote per un negozio e in tutta la sua vita ne avrà quindi fatto qualche centinaio ci coppie.... il comparatore misura il centesimo, anche se il materiale è perfetto sono pronto a scommettere che il comparatore ti trova un sacco di imperfezioni!ti sei posto il dubbio che non sia impossibile, ma che sia tu un po' inesperto? Con la pratica coi comparatori si arriva a tenere i +-5 centesimi per quanto riguarda la centratura laterale, e +-1 decimo per quanto riguarda il salto radiale. Ovviamente su materiale quantomeno buono.
Grazie, quindi vada per i nipples in ottone.in caso meglio 1 mm + corti che 1 mm più lunghi. quindi al limite un lato da 292 e un lato da 290.
No guarda che quelli che danno meno problemi sono quelli in ottone, non quelli in ergal. Quelli in ergal col lattice dei tubeless si sbriciolano.
una volta avvitati, i prolock cominciano subito la loro azione, ma poi ovviamente un'azione successiva smolla un minimo questo bloccaggio, che dt swiss dice sarà un filo meno efficiente ma comunque presente anche dopo ulteriori regolazioni. Quindi in teoria puoi anche se sarebbe bene installare e tensionare subito
Sembra ben fatto del resto si tratta di un oggetto dalla costruzione molto semplice, non vedo dove possano esserci sorpreseGrazie, sembra bello ed ho anche visto che ti danno spedizione da Repubblica Ceca e per altri dalla Spagna, in teoria dovrebbero esser esenti da dazi quindi.
Le recensioni sono buone ma c'è qualcuno qui che lo sta usando?
La centratura verticale allora non la controlli. A quel punto per centrare "alla buona" si fa anche con la ruota montata sulla bici e una fascettina tagliata e avvicinata al cerchio che ti faccia da riscontro.Riguardo alla gomma si potrei toglierla ma è un poco laborioso perchè dentro ho i salsicciotti anaconda 3.0 che sono belli pieni e smontare la gomma diventa laborioso.
Un comparatore compara. Anche se ti trova il centesimo che problemi ci sono? Ti metti in testa una tolleranza (che può essere 2-3 decimi se proprio ti va bene di fare una ruotaccia) e centri la ruota. Non vedo che problemi ci possano essere.Qualsiasi cosa può essere, era una cosa provata da mio papà quando correvo in BDC, tieni presente che mio papà faceva anche le ruote per un negozio e in tutta la sua vita ne avrà quindi fatto qualche centinaio ci coppie.... il comparatore misura il centesimo, anche se il materiale è perfetto sono pronto a scommettere che il comparatore ti trova un sacco di imperfezioni!
Fai come vuoi. P.S. quelle "forcelle" o meglio dette "centraruote" hanno anche dei riscontri tradizionali, non li devi necessariamente usare con i comparatori.cq anche io sto pensando di fare un upgrade della mia forcella con quelle li di aliexpress perché mi sembrano fatte bene, infatti non costano 20€, ma sicuramente la prenderò senza comparatori
Si, altri li intingono nell'olio di lino cotto per fare da bloccaggio. Stai alle indicazioni del produttore dei raggi e dei nipples. In caso mandagli una mail.Grazie
Grazie, quindi vada per i nipples in ottone.
Leggo in giro chi li unge con olio o grasso prima di avvitarli sui raggi.
GrazieCavalletto professionale R513 per assali QR e passanti
Perfetto per i motociclisti professionisti: il supporto per l'allineamento Radon R513 per assali QR e passanti In alternativa, il supporto può anche essere collegato saldamente al banco di lavoro per mezzo di viti. Il bloccaggio...www.bike-discount.de
come pretendi di controllare l'ovalizzazione dei cerchi in modo soddisfacente se hai gia detto che hai i salsicciotti e non vuoi togliere i copertoni?Grazie
Riesco anche a controllare la circolarità / ovalizzai one del cerchio?
Grazie ma sono die punti distinti.come pretendi di controllare l'ovalizzazione dei cerchi in modo soddisfacente se hai gia detto che hai i salsicciotti e non vuoi togliere i copertoni?
Grazie, mi chiedevo se ha questo strumento qui che si vede nella prima parte del video o se. A presa a parte.
Dopo ore e ore a cercare il cerchio da usare mi ero orientato per l'xm481. Avevo già fatto il carrello su bike24 e scopro che ha i nipples e rondelle phr già incluse. I nipples tra l'altro prolock, cosa che non mi piaceva... Li monto ugualmente così o prendo a parte nipples in ottone sempre sferici da montare "a secco"?Sembra ben fatto del resto si tratta di un oggetto dalla costruzione molto semplice, non vedo dove possano esserci sorprese
La centratura verticale allora non la controlli. A quel punto per centrare "alla buona" si fa anche con la ruota montata sulla bici e una fascettina tagliata e avvicinata al cerchio che ti faccia da riscontro.
Un comparatore compara. Anche se ti trova il centesimo che problemi ci sono? Ti metti in testa una tolleranza (che può essere 2-3 decimi se proprio ti va bene di fare una ruotaccia) e centri la ruota. Non vedo che problemi ci possano essere.
Perchè, i riscontri dei normali centraruote che vantaggi hanno? Essi non risentono delle imperfezioni del fianco del cerchio?
Fai come vuoi. P.S. quelle "forcelle" o meglio dette "centraruote" hanno anche dei riscontri tradizionali, non li devi necessariamente usare con i comparatori.
Si, altri li intingono nell'olio di lino cotto per fare da bloccaggio. Stai alle indicazioni del produttore dei raggi e dei nipples. In caso mandagli una mail.
Io non ingrasso, non lubrifico, non intingo in miscugli tramandati di meccanico in meccanico.
Se mi si grippa un nipples lo cambio, finora non mi si sono mai svitati se non quando ho dovuto lavorare con del pessimo materiale privo di consistenza.
se un'azienda mette dei nipples e delle rondelle già incluse nella vendita del cerchio, avranno le loro buone ragioni per farlo. Meglio fare come dicono loro.Dopo ore e ore a cercare il cerchio da usare mi ero orientato per l'xm481. Avevo già fatto il carrello su bike24 e scopro che ha i nipples e rondelle phr già incluse. I nipples tra l'altro prolock, cosa che non mi piaceva... Li monto ugualmente così o prendo a parte nipples in ottone sempre sferici da montare "a secco"?
gia di manodopera ti vanno minimo 100 euro, coi 300 rimanenti non credo che ti venga a casa il materiale necessario a meno di non prendere mozzi su aliexpress.Buongiorno
sono qui per un consiglio.
Sto valutando l'allestimento di una bici gravel monstercross per turismo all round e avevo preso in considerazione la possibilità di ruote custom con le seguenti caratteristiche:
- mozzo anteriore 12x100
- mozzo posteriore 12x142
- carico sul sistema 140kg, meglio se 150kg (biker 90kg+bici 17kg, bagaglio kg 20-23kg)
Dalle indicazioni raccolte in giro molti mi avevano consigliato:
Mozzi DT Swiss 350, cerchi Ryde Sputnik o Andra , DT Swiss 545D, DT Swiss H522, canale 19, 21, 23, 25 importante che ci si possano montare copertoni da 37 a 57mm, raggi inox 2mm, almeno 32 fori e raggiare almeno in 3a.
Spesa orientativa 400€
Per me importante è che le ruote siano affidabili e robuste per cui, a meno di un incremento consistente di spesa comunque valutabile in confronto di costo beneficio affidabilità, mi affido alla vostra esperienza per consigli e indicazioni sia su quanto descritto che su prodotti alternativi che reputate migliori allo scopo.
E magari su chi può allestirle
Grazie
Grazie per l'indicazione. Prendendo mozzi e cerchi affidabili per quei pesi quanto potrebbe essere la spesa totale? Invece orientando specificatamente su DTSwiss 350 e cerchio Ryde o DT Swiss per la sola ruote posteriore?gia di manodopera ti vanno minimo 100 euro, coi 300 rimanenti non credo che ti venga a casa il materiale necessario a meno di non prendere mozzi su aliexpress.
con le tabelle park tool i numeri che citi sarebbero fuori scala a bomba, sia con i d-light che con gli x-ray... altro che 1200N.mi sono costruito un centra-ruote ed ho comprato un tensiometro economico su Amazon per imparare a tensionare le ruote e cambiare un raggi come si deve.
Ho le ruote Newmen SL A30 in cui dichiarano un tensione massima di 1200N ei raggi sono i D-light, dove trovo una tabella di conversione comprensibile? nella confezione del tensiometro non trovo i miei raggi , idem su quelle del ParkTool .
vorrei iniziare sulle ruote vecchie del muletto e di qualche "cancello" che ho in garage .
Ho controllato le ruote fatte tensionare dal ciclista ed ho misurato
Anteriore maggiore lato disco 25-31
Posteriore 23-30 maggiore lato cassetta.
Sulla bdc ho dell ruote Mavic con dei i raggi piatti in acciaio tipo cx-ray e non arrivano a 20, flettono un casino
sì attorno a 20 sulla scala park tool per 1200N sui D-Light.che intendi fuori a bomba?
dovendo applicare 1200N facendo una media tra 1,7 e 1,6 mm (viola della 2a tabella)dovrei stare tra 21 e 19, giusto?
non è la tabella del mio tensiometro, ma la scala è la stessa
mi sono costruito un centra-ruote ed ho comprato un tensiometro economico su Amazon per imparare a tensionare le ruote e cambiare un raggi come si deve.
Ho le ruote Newmen SL A30 in cui dichiarano un tensione massima di 1200N ei raggi sono i D-light, dove trovo una tabella di conversione comprensibile? nella confezione del tensiometro non trovo i miei raggi , idem su quelle del ParkTool .
vorrei iniziare sulle ruote vecchie del muletto e di qualche "cancello" che ho in garage .
Ho controllato le ruote fatte tensionare dal ciclista ed ho misurato
Anteriore maggiore lato disco 25-31
Posteriore 23-30 maggiore lato cassetta.
Sulla bdc ho dell ruote Mavic con dei i raggi piatti in acciaio tipo cx-ray e non arrivano a 20, flettono un casino
avevi capito bene , fino 31 con i d-light e 20 con i mavic piatti.sì attorno a 20 sulla scala park tool per 1200N sui D-Light.
forse avevo interpretato male quello che hai scritto, avevo capito avessi letto 30-31 sui D-Light e 20 sui cx-ray, sarebbero valori fuori scala in entrambi i casi (troppo alti); rileggendo mi sa che avevo equivocato.
tra uno sfinato ed uno non sfinato la lettura è la stessa perchè è comunque fatta sulla parte più fine a spessore costante.
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