Tech Corner WD-40: quando (non) usarlo sulla bici

fafnir ha scritto:

Perché col wd40 che dura quanto un gatto in tangenziale gli steli sono "bagnati"?
E poi, a prescindere da quello che metti, quando affondi il parapolvere sposta in alto tutto quello che trova sulla sua strada e lascia il suo velo di olio dei foderi.
Quindi cambia nulla, tempo perso e pure rischio di fare danni.

Se tu senti benefici con le tue operazioni e wd40 è probabile che la forcella sia del tutto secca e tu provi solo a tirare avanti per pigrizia. Quando hai fatto ultima manutenzione?

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cicluto ha scritto:

ne abbiamo già parlato in altre discussioni, comunque la forcella la apro più di una volta l'anno per fare prove varie mai trovato sporco nel grasso dei paraoli e neanche nell'olio, mai trovato il grasso diluito i paraoli non li cambio da quattro anni perchè non c'è la necessità sono ancora morbidi come nuovi non esce olio e non entra sporco, prima di ogni uscita sugli steli puliti passo un panno bagnato di wd40 e questo è il risultato almeno per quel che mi riguarda.
comunque non ho ancora capito di cosa stiamo parlando e perchè mi si dà contro, ho fatto una domanda riguardo questo argomento e non è stata data alcuna risposta

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fafnir ha scritto:

Le risposte veramente le devi dare esclusivamente tu, sei tu che fai procedure non previste dai produttori di forcelle e con prodotti non specifici.
Quindi se vuoi usare il wd40 e basta la storia finisce lì e sei libero di fare come vuoi, se invece vuoi portare la tesi che il wd40 funziona o comunque non fa danni l'onere della prova è solo tuo. Non sono gli altri che devono smontare la tua procedura non prevista da nessun costruttore

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fafnir ha scritto:

Le risposte veramente le devi dare esclusivamente tu, sei tu che fai procedure non previste dai produttori di forcelle e con prodotti non specifici.
Quindi se vuoi usare il wd40 e basta la storia finisce lì e sei libero di fare come vuoi, se invece vuoi portare la tesi che il wd40 funziona o comunque non fa danni l'onere della prova è solo tuo. Non sono gli altri che devono smontare la tua procedura non prevista da nessun costruttore

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cicluto ha scritto:

ne abbiamo già parlato in altre discussioni, comunque la forcella la apro più di una volta l'anno per fare prove varie mai trovato sporco nel grasso dei paraoli e neanche nell'olio, mai trovato il grasso diluito i paraoli non li cambio da quattro anni perchè non c'è la necessità sono ancora morbidi come nuovi non esce olio e non entra sporco, prima di ogni uscita sugli steli puliti passo un panno bagnato di wd40 e questo è il risultato almeno per quel che mi riguarda.
comunque non ho ancora capito di cosa stiamo parlando e perchè mi si dà contro, ho fatto una domanda riguardo questo argomento e non è stata data alcuna risposta

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Barons ha scritto:

Lui intende se il fango si secca sullo stelo ma ciò vuol dire entrare nel fango, uscire senza fare affondare forcella, perché se affonda come dici il fango sale, fare 5 km di asfalto sempre per non fare lavorare la forcella così il fango secca e rientrare nel bosco.....

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AlexV ha scritto:

E comunque la porosità degli steli è talmente bassa che il fango non aderisce, anche da asciutto...

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Barons ha scritto:

Spiegalo a cicluto...

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Shadow.Rider ha scritto:

Ma lo stendi così solo sugli steli e lasci asciugare o ti metti subito anche ad affondare la forcella?

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AlexV ha scritto:

E comunque la porosità degli steli è talmente bassa che il fango non aderisce, anche da asciutto...

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cicluto ha scritto:

Lo metto e parto, hai voglia ad asciugare ci vuole una settimana non è un lubrificante a secco

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fafnir ha scritto:

A parte che non è vero che si asciuga in una settimana (vedi pure volatilità sulla scheda ufficiale del prodotto). Mi spieghi cosa sarebbe per te un lubrificante secco? È la seconda volta che lo dici e non ho capito quale sarebbe

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