Tech Corner WD-40: quando (non) usarlo sulla bici
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Io uso il vd40 solo quando alle fiere mi danno le mini bombolette omaggio...! 
Solitamente uso quello del dechatlon, che costa meno e aol apparenza ha più potere lubrificante rispetto ad vd40 (dove spruzzato resta unto più a lungo) tant è che l ho sempre usato anche sugli steli delle forcelle da dh e non ho mai avuto problemi (revisiono ogni 2/3 anni)
Solitamente uso quello del dechatlon, che costa meno e aol apparenza ha più potere lubrificante rispetto ad vd40 (dove spruzzato resta unto più a lungo) tant è che l ho sempre usato anche sugli steli delle forcelle da dh e non ho mai avuto problemi (revisiono ogni 2/3 anni)
Dichiarare "nessun effetto visibile sulla superficie di vari tipi di gomma trattati con wd40 " vuol dire solo che non si manifestano alla vista variazioni (fessurazioni, cambi di colore o deformità) ... le probabili alterazioni di elasticità o durezza sono ben altre cose.
Se poi subito prima mi dichari che "Quasi tutti i materiali reagiscono al wd40 se esposti allo stesso modo ad un elevato grado di sostanze alifatiche del petrolio, ad esempio tramite vaporizzazione o immersione, rapida o prolungata" ecco che col loro pdf ci si può bellamente pulire il deretano (naturalmente preventivamente umettato con wd40)
A quanto pare qui nessuno lo usa ma tutti sanno che fa danni, io lo uso come scritto da anni e non danneggia i paraoli in nessun modo quindi confermo quello dichiarato da wd40, ora chi dice che secca i paraoli dovrebbe dirlo per esperienza ma non è ancora stata data nessuna risposta alla mia domanda precedente
È inutile, fidati. Troverà sempre il modo per dire la cosa più assurda e farla passare per buona pratica, è così su tutto.
E pretende pure le prove per smentire le assurdità che dice
Ma poi vorrei sapere perché è opinione così diffusa che sulle forcelle bisogna per forza metterci qualcosa, uno dei pochi componenti dove bisogna tenere a freno le manine e tenere solo pulito.
Ma pensate a rispettare gli intervalli di manutenzione piuttosto, sono pronto a scommettere che gli "spruzzatori" poi sono gli stessi che non fanno niente s
Ma pensate a rispettare gli intervalli di manutenzione piuttosto, sono pronto a scommettere che gli "spruzzatori" poi sono gli stessi che non fanno niente s
Fai quello che vuoi ci mancherebbe
Per evitare che si incolli il fango che una volta secco andrebbe a passare i paraoli, a me non piacciono i lubrificanti a secco e quindi uso il wd40
Che cosa non era chiaro del mio "non ci va niente"?
Poi per lubrificanti a secco cosa intendi? Nessuno dei citati contiene acqua
Questo l'ho imparato da te ed ora ho un problema in meno quando faccio manutenzione!
P.S. ora col brunox non so proprio cosa farci!
Tutto, non ho capito cosa vuoi dire. Per me non ci va nulla esternamente, solo pulizia.
Ed eventualmente se proprio bisogna buttare qualcosa almeno che siano prodotti testati e fatti appositamente
Io uso olio forcella rs 5 w, ne presi un litro tempo fa per revisionare una boxxer e piuttosto che buttarlo via pulisco ammo e steli.
Ok lo ridico con altre parole, se vai a steli puliti secchi come fai tu dal momento che trovi fango e si secca sugli steli passa i paraoli perché incollato e troppo duro per resistere ai paraoli
Perché col wd40 che dura quanto un gatto in tangenziale gli steli sono "bagnati"?
E poi, a prescindere da quello che metti, quando affondi il parapolvere sposta in alto tutto quello che trova sulla sua strada e lascia il suo velo di olio dei foderi.
Quindi cambia nulla, tempo perso e pure rischio di fare danni.
Se tu senti benefici con le tue operazioni e wd40 è probabile che la forcella sia del tutto secca e tu provi solo a tirare avanti per pigrizia. Quando hai fatto ultima manutenzione?
Lui intende se il fango si secca sullo stelo ma ciò vuol dire entrare nel fango, uscire senza fare affondare forcella, perché se affonda come dici il fango sale, fare 5 km di asfalto sempre per non fare lavorare la forcella così il fango secca e rientrare nel bosco..... Metti un parafango hai meno menate