Vovrei cambiare impianto frenante sulla mia trek proc. 9.7

Dùnadan · 14/1/21

Sulla mia procaliber 9.6 sono passato dagli mt500 di serie agli XT M8000 (ho fatto il change ormai 3 anni e passa fa). Appena usurati ho cambiato anche i dischi, montando gli icetech. DI sicuro un netto miglioramento, nonostante la serie 8000 avesse dei difettucci (in realtà, non sono mai arrivato a notarli nella mia "schiappezza" in discesa). Questo per dire che se cambi tutto l'impianto con SLX/XT attuali, magari a 4 pistoni, di sicuro noterai miglioramenti e non avrai rotture/rogne come spurghi o troppo manutenzioni.

Valtrompia1970 · 14/1/21

pippotrek ha scritto:
All'inizio non ne ero convinto ma dopo circa un mese e mezzo mi sono accorto che vanno leggermente(molto) in crisi nelle lunghe discese.... !
Si allungano troppo...
Preferisco i miei vecchi sram elixir 9 della mia ex ....26"...

Prima di cambiare impianto frenante prova a montare le pastiglie con quelle ceramiche. Sono pastiglie che più si scaldano e più frenano. Io uso quelle è mi trovo bene anche sulle lunghe discese. Inoltre monterei un disco da 180mm anche dietro visto che, almeno per me, è quello che sollecito di più.

Valtrompia1970 · 14/1/21

pippotrek ha scritto:
Come Avrete capito sono più di 5 anni che non seguo il mercato mtb.... E mi sono fidato del rivenditore per la mia trek.... Dicendomi che non avrei cambiato nulla sulla 9.7.....insomma....e
comunque..., (avrei fatto fare sicuramente un cambio)

Mi spiego :
Shimano xt...xtr. sempre stata affidabile! (da esperienza degli amici)
ORA Mi CHIEDO, invece...
SRAM e MAGURA, oggi cosa propone simile a xt o xtr?

Sram lascia perdere, magari punterei sui Cura di Formula

ooooook · 14/1/21

pippotrek ha scritto:
Come Avrete capito sono più di 5 anni che non seguo il mercato mtb.... E mi sono fidato del rivenditore per la mia trek.... Dicendomi che non avrei cambiato nulla sulla 9.7.....insomma....e
comunque..., (avrei fatto fare sicuramente un cambio)

Mi spiego :
Shimano xt...xtr. sempre stata affidabile! (da esperienza degli amici)
ORA Mi CHIEDO, invece...
SRAM e MAGURA, oggi cosa propone simile a xt o xtr?

ciao caro, magura mt thirty e vai più che tranquillo, senno sram guide / g2

AlexV · 14/1/21

ooooook ha scritto:
ciao caro, magura mt thirty e vai più che tranquillo, senno sram guide / g2

MT Trail.

Se non vado errato gli MT Thirty sono solo per Cube, anche se non so in cosa differiscono effettivamente dagli MT Trail...

Guernellone · 14/1/21

avalonice ha scritto:
Non condivido sulla convenienza la differenza tra un singolo impianto XT ed SLX è meno di 20€ quindi a questo punto vale la pena passare al modello superiore (XT) se si vuole risparmiare avendo un un buon freno opterei per un Deore tipo M6000 in tal caso il costo si dimezzerebbe

Mi allaccio velocemente a questo intervento solo per un piccolo chiarimento, siccome stavo anche io valutando un cambio freni su una bici: serie Deore M6120 e serie MT520: differenze tra i due? Nonostante abbia letto con attenzione le info sul sito Shimano, faccio davvero fatica a capire cosa cambi tra le due tra pinze e compatibilità dischi/pastiglie.
Grazie

franz_quattro · 14/1/21

Guernellone ha scritto:
Mi allaccio velocemente a questo intervento solo per un piccolo chiarimento, siccome stavo anche io valutando un cambio freni su una bici: serie Deore M6120 e serie MT520: differenze tra i due? Nonostante abbia letto con attenzione le info sul sito Shimano, faccio davvero fatica a capire cosa cambi tra le due tra pinze e compatibilità dischi/pastiglie.
Grazie

Le pinze hanno tutte i pistoncini in ceramica
le pastiglie sono sempre le stesse della serie D
la differenza è sul collarino del gruppo leva
BL-M6100 I-Spec EV
BL-MT501 I-Spec II

Guernellone · 14/1/21

franz_quattro ha scritto:
Le pinze hanno tutte i pistoncini in ceramica
le pastiglie sono sempre le stesse della serie D
la differenza è sul collarino del gruppo leva
BL-M6100 I-Spec EV
BL-MT501 I-Spec II

Preciso e chiaro come sempre, grazie mille Franz

pippotrek · 15/1/21

Prima di tutto vorrei ringraziarvi tutti per i vostri commenti...! Molto utili
Io non metto mai il budget al primo posto.... Anche x che si parla di sicurezza....!
A livello estetico a me piacciono i magura mt8 pro con pinze cromo...
Anche i formula sono belli!
Però su internet ho visto degli AVID elixir 9 simile ai colori della mia bici.... Che COSTANO meno di 135 euri (NUOVI).!
Secondo voi... Roba vecchia! O NE VALE LA PENA!
Vi ricordo che c'è l'ho montate sulla mia Ex 26"

federic000 · 15/1/21

ma stai proprio in fissa con questi elixir eh?
non saprei non li ho mai visti ma così a occhio MT8 mi pare "un pelino" più moderno, qualcuno lo usa anche nel mondiale XC.

shrubber83 · 15/1/21

mah... dovrebbero essere gli antenati dei Guide... non li prenderei nemmeno in considerazione. E' cmq un progetto ormai vecchio. A quella cifra (o poco più) ci compri degli SLX 7120... dei Cura... che sono più simili agli Elixir come estetica
MT8 sei sicuramente su un altro livello, anche se andrei sui Formula Cura sia come costo che come prestazione

romfevola · 15/1/21

Io ho cambiato i freni subito alla mia Procaliber 9.6 2020 dato il mio peso estremo ahahah...

Ho preso i BR-M8000 ed ho cambiato i dischi XTR RT-MT900 Ice Tech Freeza da 203 anteriore e 180 posteriore con pastiglie in resina J0A3.

Sinceramente la frenata la trovo sempre affidabile e sicura. I freni secondo me sono i componenti dove non si deve risparmiare!

Franco Vif · 16/1/21

Ciao, se vuoi fare una spesa e essere poi veramente soddisfatto vai su Hope tec3 e4 con tubi olio in treccia e poi ci fai quello che vuoi e non ti mollano mai. Io ho avuto xt - formula e magura ma Hope sono i migliori a mio giudizio, poi ognuno può pensarla come vuole, ci mancherebbe.

Ste47 · 16/1/21

POSTINOPAZZOIDE ha scritto:
CONFERMO. anch'io ho appena montato XT M8100 a 2 pistoni con dischi xt (180 ant. e 160 post) e pastiglie xt icetech. SODDISFATTISSIMO li monti e non ci pensi piu': belli esteticamente, leggeri, modulabili e potenti. Unica pecca il costo, ma se puoi/vuoi spendere ne vale davvero la pena.

Ciao, se non sono indiscreto posso chiederti quanto li hai pagati? Grazie.

Franco Vif · 16/1/21

650 € con dischi 180 e 203 con pastiglie e montaggio

POSTINOPAZZOIDE · 17/1/21

Chicco44 ha scritto:
Ciao, se non sono indiscreto posso chiederti quanto li hai pagati? Grazie.

tranquillo nessun segreto: dischi e pastiglie li avevo già ( ordinati online in sconto durante il lockdown), ma non ricordo le cifra. L impianto frenante 200 euro compreso montaggio dal mio meccanico.
Se ti interessa ho l l'impianto sostituito: Shimano mt 501 completo con dischi e pastiglie, praticamente nuovo.

Ste47 · 17/1/21

POSTINOPAZZOIDE ha scritto:
tranquillo nessun segreto: dischi e pastiglie li avevo già ( ordinati online in sconto durante il lockdown), ma non ricordo le cifra. L impianto frenante 200 euro compreso montaggio dal mio meccanico.
Se ti interessa ho l l'impianto sostituito: Shimano mt 501 completo con dischi e pastiglie, praticamente nuovo.

Ciao! Guarda da 2 mesi ho acquistato la mia Bianchi Nitron 9.4 grazie anche al bonus mobilità e ne sono soddisfatto. Per il momento i freni fanno bene il loro lavoro, sebbene i BR-MT 200 sono abbastanza basici. Grazie cque per la tua offerta!

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