Leggi tutto...Vorsprung Suspension ha sempre avuto l'obiettivo di migliorare la curva di compressione delle forcelle ad aria per unire i benefici dell'aria ai vantaggi di una curva di compressione più performante come quella delle forcelle a molla. Con questo prodotto di nome Secus, gli specialisti canadesi delle sospensioni dichiarano di aver...
e funziona da dio, prestazioni supercostanti.....e ti scordi il problema della revisione parte aria, pompetta sospensioni ecc...Mah...Il kit di conversione "coil" costa poco di piú....
Si ma saranno 50 euro di accrocchio e 220 per l'assicurazione "crash replacement" , considerando come e dove è posizionato !Per un serbatoio separato mi sembra un prezzo esageratissimo.
ahahaha vero!Si ma saranno 50 euro di accrocchio e 220 per l'assicurazione "crash replacement" , considerando come e dove è posizionato !
Si ma a memoria sulle moto faceva da piggy con l'olio dentro, come sugli ammo, tant'è che avevano anche dei registri sopra.Il serbatoio separato per le forcelle in quella posizione esiste già in ambito moto ed è stato adottato anche in ambito bici almeno da una ventina di anni e non mi risulta che sia così esposto ai danni durante il riding o a causa di cadute. Quanti di voi girando normalmente spaccano la pinza del freno o accartocciano il piedino della forcella?
Volendo lamentarsi della posizione, avrei altre motivazioni tecniche più plausibili come la minore ventilazione della pinza del freno e di conseguenza il surriscaldamento dello stesso sistema Secus a causa della pinza freno stessa.
Si ma a memoria sulle moto faceva da piggy con l'olio dentro, come sugli ammo, tant'è che avevano anche dei registri sopra.
No assolutamente, a parte che sulle moto è in posizione avanzata o perfettamente dietro il piedino, mi riferivo al funzionamento in generale.In realtà nelle forcelle da moto il più delle volte contengono gas pressurizzato. In ogni caso, il contenuto cambia forse qualcosa in termini di esposizione agli urti?
credo che non esista posizione più protetta di quella (tranne che all'interno della forcella stessa)Il serbatoio separato per le forcelle in quella posizione esiste già in ambito moto ed è stato adottato anche in ambito bici almeno da una ventina di anni e non mi risulta che sia così esposto ai danni durante il riding o a causa di cadute. Quanti di voi girando normalmente spaccano la pinza del freno o accartocciano il piedino della forcella?
Io invece non ho capito come fa ad aumentare il volume della camera negativa essendo chiusa da guarnizioni, forse intendono che variando quella tra stelo e fodero è come se variasse anche quella.
Non capisco lo stesso come fà ad essere in comunicazione con la camera negativa, per fare in modo che ci sia comunicazione ci vorrebbe un foro sull'asta in prossimità della camera.
Comunque dalle foto nel pdf sembra meno esposto rispetto al fodero
Normalmente l'interno dell'asta fa parte della camera negativa.
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