oh poi può darsi che se uno ha pelo sullo stomaco e le butta giù bilanciando bene i pesi rispondono bene.
Gen 1 è totalmente differente dalla 2. paradossalmente scorre più la 2 da 2.40 che la 1 da 2.20moooolto strano... anche perchè il Forekaster GEN1 io l'ho tenuto per parecchio tempo anteriore sempre con soddisfazione, anzi risultava un pò pesante, la gen2 non l'ho valutata perchè ancora + aggressiva.
Mezcal davanti non lo proverei nemmeno. troppo pelato come tasseli
Hai montato i Mezcal avanti e dietro?Mezcal seconda prova pressione sempre a 1,75
provate ieri per quasi 60km con tanto trasferimento e strappi in salita oltre il 15%
sul tecnico in salita con tanta pendenza c'è da stare davvero troppo attenti, perdono grip e quindi piede a terra obbligato.
provate anche su un pezzo di terreno umido tengono bene, ma se c'è una minima roccia ti lasciano lì.
nulla da dire su afalto e strade bianche, confronto con Barzo è inutile vince a mani basse.
molto meglio il Barzo in salita e in discesa, ma a sto punto finito il Mezcal non lo ricomprerò e pagherò un pò i pezzi di traferimento.
il Mezcal va bene per allenamento in questi giorni che piove, post lavoro solo asfalto in pratica....
riguardo le velocità nei primi 5km ci ho fatto i 23km\h di media con solo 50mt di dislivello, coi Barzo no. (bici da oltre 13kg)
che poi alla fine se guardi il peso tra il Barzo e il Mezcal c'è veramente pochissima differenza..
Per lo meno parlo della versione XC-Race..
Si si ma infatti, come ho scritto sopra, a mio parere avere una maggior scorrevolezza e accelerazione per un uso polivalente della MTB non è così determinante! A meno che non sei in giro a fare GF o Marathon tutti i weekend..
No solo dietro, davanti barzoHai montato i Mezcal avanti e dietro?
Io fa quando ho i Mezcal avanti e dietro non riesco più a fare un piccolo tratto tecnico in salita, nulla di che, una vecchia scala medievale (7/8 scalini) un po' scavati con ghiaietta qui e lì che con la vecchia bici con rekon race e firekaster facevo tranquillamente, con la nuova bici non riesco, sono passato da una Front a una full, magari è questo anche se tecnicamente dovrebbe essere un vantaggio o magari sono i Mezcal che scivolano, ora ho messo Barzo davanti, chissà se cambierà qualcosa anche se non credo visto che la trazione è data dalla.ruota posteriore.
Il mio bilancino me li da per 650gr da 2,35 (che mi risultano uguali ai 2,25).
I tasselli della gen 2 mi sembrano molto più aggressivi comunque... Stanno che ti cedono cosìGen 1 è totalmente differente dalla 2. paradossalmente scorre più la 2 da 2.40 che la 1 da 2.20
doppio Barzo trail o race? mi pare che mezcal tu l'avevi già abbandonatonell'uscita di ieri ho bucato.. al posteriore.. sfiga!
Non buco "mai".. l'anno scorso ho fatto 5000km e avrò bucato forse 2 volte.. ma forse..
Quest'anno è la prima volta e sono a circa 1500km..
Quindi diciamo che in salita tecnica/smossa è comunque meglio dppio Barzo che Mezcal + Barzo?No solo dietro, davanti barzo
uso solo le Barzo XC-Race!doppio Barzo trail o race? mi pare che mezcal tu l'avevi già abbandonato
ma senza ombra di dubbio!Quindi diciamo che in salita tecnica/smossa è comunque meglio dppio Barzo che Mezcal + Barzo?
assolutamente si.. al di là della scorrevolezza Barzo è due spanne sopra. Mezcal si difende bene e lo prenderei se facessi gare..Quindi diciamo che in salita tecnica/smossa è comunque meglio dppio Barzo che Mezcal + Barzo?
quoto tutto.. e fossi in te andrei con le versioni trailma senza ombra di dubbio!
Io con la full (che quindi hai già un'aiuto per quanto riguarda la trazione) e le Barzo raramente mi trovo in vera difficoltà!
Se vado in difficoltà succede perchè magari ho sbagliato linea e sono finito proprio in quella più impestata oppure semplicemente non ho gamba per superare il tratto tecnico/smosso.
Se guardo solamente l'aspetto tecnico della gomma, come ripeto, raramente ti fà andare in crisi!
Anche su fango o pietraia bagnata ecc.. chiaro, tutto nei limiti del "fattibile" diciamo!
PS: le Barzo XC-Race le ho trovate proprio ieri d'offerta su LordGun al 54% di sconto.. Nella sfiga di aver bucato, mi è andata anche bene.. meno di 36€ compreso spedizione
quoto tutto.. e fossi in te andrei con le versioni trail
io il Mezcal l'ho pagato quasi 32. i prezi comq ottimi di Vittoria se paragonati a maxxis
anche il Vittoria Mazza l'ho pagato 39,00 da Amazon spedito in versione trail da 2.6
Capito, le ho prese pure io la settimana scorsa che venerdì a fine giro mi sono ritrovato con la spalla delle Mezcal sfilacciata che perdeva, comunque non vedevo l'ora di cambiarla perché davanti non mi ci trovavo.ma senza ombra di dubbio!
Io con la full (che quindi hai già un'aiuto per quanto riguarda la trazione) e le Barzo raramente mi trovo in vera difficoltà!
Se vado in difficoltà succede perchè magari ho sbagliato linea e sono finito proprio in quella più impestata oppure semplicemente non ho gamba per superare il tratto tecnico/smosso.
Se guardo solamente l'aspetto tecnico della gomma, come ripeto, raramente ti fà andare in crisi!
Anche su fango o pietraia bagnata ecc.. chiaro, tutto nei limiti del "fattibile" diciamo!
PS: le Barzo XC-Race le ho trovate proprio ieri d'offerta su LordGun al 54% di sconto.. Nella sfiga di aver bucato, mi è andata anche bene.. meno di 36€ compreso spedizione
Qualche gara ogni tanto la faccio pure io ma senza velleità di chissà che tipo, tanto al podio non ci arrivo quindi mi scelgo la gomma che più mi con il giusto compromesso per fare un po' tutto e divertirmi in qualsiasi situazione.assolutamente si.. al di là della scorrevolezza Barzo è due spanne sopra. Mezcal si difende bene e lo prenderei se facessi gare..
comunque io resto sulle versioni trail... si sa mai che mi salvano da qualche taglio
Comunque magari appena finisco il Mezcal al posteriore provo a mettere Barzo pure io, chissà magari e colpa del Mezcal dietro se mi scivola la ruota (costringendomi a mettere il piede a terra) in punti dove prima facevo senza problemi con le rekon race (al posteriore) oppure è la full (le rekon race le avevo sulla front), boh.ma guarda, sinceramente non ho problemi con le XC-Race.. pesano meno e come ho già detto, buco veramente molto raramente. Parlo di forse 2 volte a stagione nella peggiore degli scenari.. e non sono uno che si risparmia con percorsi "accidentati" o impegnativi.
Percorsi fattibili e godibili con una full XC 100/100 ma non sono da strade bianche o da stradoni forestali..
Per il mio utilizzo e il territorio dove pedalo vanno più che bene!
Sarà fortuna, saranno le pressioni giuste, sarà che peso poco o quello che vuoi fatto sta che non ho problemi.. nemmeno in gara (anche fuori regione) non ho mai avuto problemi! (ringraziando il cielo e facendo gli scongiuri)
Rekon race l'avevo anche io al posteriore e lavorava molto meglio del Mezcal.Capito, le ho prese pure io la settimana scorsa che venerdì a fine giro mi sono ritrovato con la spalla delle Mezcal sfilacciata che perdeva, comunque non vedevo l'ora di cambiarla perché davanti non mi ci trovavo.
Qualche gara ogni tanto la faccio pure io ma senza velleità di chissà che tipo, tanto al podio non ci arrivo quindi mi scelgo la gomma che più mi con il giusto compromesso per fare un po' tutto e divertirmi in qualsiasi situazione.
Comunque magari appena finisco il Mezcal al posteriore provo a mettere Barzo pure io, chissà magari e colpa del Mezcal dietro se mi scivola la ruota (costringendomi a mettere il piede a terra) in punti dove prima facevo senza problemi con le rekon race (al posteriore) oppure è la full (le rekon race le avevo sulla front), boh.
come immagino saprai anche te, oltre alla ruota (intenso come disegno e tasselli) sul discorso trazione incide molto anche le pressioni che usi!Capito, le ho prese pure io la settimana scorsa che venerdì a fine giro mi sono ritrovato con la spalla delle Mezcal sfilacciata che perdeva, comunque non vedevo l'ora di cambiarla perché davanti non mi ci trovavo.
Qualche gara ogni tanto la faccio pure io ma senza velleità di chissà che tipo, tanto al podio non ci arrivo quindi mi scelgo la gomma che più mi con il giusto compromesso per fare un po' tutto e divertirmi in qualsiasi situazione.
Comunque magari appena finisco il Mezcal al posteriore provo a mettere Barzo pure io, chissà magari e colpa del Mezcal dietro se mi scivola la ruota (costringendomi a mettere il piede a terra) in punti dove prima facevo senza problemi con le rekon race (al posteriore) oppure è la full (le rekon race le avevo sulla front), boh.
Non scendere sotto 1.7 altrimenti perde scorrevolezza e tanto vale prendere un Barzo e metterlo a 1.8un consiglio su che pressione usare doppio mezcal da 2.35?? cannondale f-si uso 50 asfalto 50 sterrato misto ma asciutto (peso 75)
Io davanti avevo un ForekasterRekon race l'avevo anche io al posteriore e lavorava molto meglio del Mezcal.
Davanti montavo un Ardent Race e invece su questo devo ammettere che il Barzo sta un pochino sopra
Lo so, infatti ho provato anche con la stessa pressione ma niente, la ruota inizia a girare a vuoto e via, non ho chissà che tecnica, prima ci salivo di potenza e via ora niente, mi pianto.come immagino saprai anche te, oltre alla ruota (intenso come disegno e tasselli) sul discorso trazione incide molto anche le pressioni che usi!
Comunque si, per esperienza personale mi verrebbe da dirti che probabilmente è un discorso di gomma se adesso ti capita di mettere il piede a terra dove prima passavi..
mah... io ho il Mezcal dietro sulla front e Barzo davanti,Non scendere sotto 1.7 altrimenti perde scorrevolezza e tanto vale prendere un Barzo e metterlo a 1.8
Peso 73 e si comporta bene a1.75
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