vite stem spezzata
- Creatore Discussione mountainbiker20
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- vite rotta
adesso per il momento ho su quelle in titanio vendute di serie insieme allo stem Syntace F109 :)
http://www.bike-discount.de/shop/k445/a20522/attacco-manubrio-force-109-31-8mm-6%B0.html?mfid=93
Però le voglio cambiare perchè quelle davanti le voglio nere
Penso che le riprenderò in titanio
Ho una mezza idea di sostituirle tutte piano piano mettendole in titanio :)
Devo anche cambiare quelle che tengono i freni al manubrio e quella del tappo dello stem (sono ossidate quelle attuali)
scr1
Biker nirvanensus
- 16/7/07
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- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
ma infatti erano in acciaio
Ma perchè non va bene il titanio ?
Leggendo nella descrizione delle viti leggo che quelle in titanio sopportano quasi il doppio degli nm
No quelle in titanio come resistenza alla trazione sono simili , magari più elastiche.
Si sono rotte perchè possono essere anche di ferro invece che di acciaio , e tu non che assaggiandole senti la differenza.
Vai a sapere sti cinesi che cazzo di materiale abbiano usato....
Compra delle 8.8 e vedrai che non si rompono, poi tara bene la dinamometrica
mi ero sbagliato
dopo mi sono corretto :)
Erano in alluminio http://www.tuning-pedals.de/epages/...h=/Shops/62494168/Categories/Alu_Schrauben/M4
per quello si son rotte così
La dinamometrica è nuova
Spero non necessiti di una taratura
Ho preso questa :)
http://www.bike-discount.de/shop/k1...amometriche-2-24-nm-incl-7-bits.html?mfid=494
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Ahh ecco, ora mi torna, ma chi è quel pazzo che monta viti in alluminio su uno stem??avevo letto male il tuo commento
dopo mi sono corretto :)
cmq ..
erano in alluminio http://www.tuning-pedals.de/epages/...h=/Shops/62494168/Categories/Alu_Schrauben/M4
per quello si son rotte come pasta frolla
La dinamometrica è nuova
Spero non necessiti di una taratura
Ho preso questa :)
http://www.bike-discount.de/shop/k1...amometriche-2-24-nm-incl-7-bits.html?mfid=494
C'è da spezzarsi la bocca
mi ero sbagliato
dopo mi sono corretto :)
Erano in alluminio ...
...
ecco spiegato l'accaduto... sei stato fortunato che si sia rotta durante il montaggio
eh si
Io le ho prese perchè non lo sapevo
Su quel sito ormai le hanno o in titanio o in alu
Credevo fosse un materiale usato e più sicuro
ecco spiegato l'accaduto... sei stato fortunato che si sia rotta durante il montaggio
eh si
eeh già
non avrebbe dovuto spezzarsi
La vite è questa http://www.tuning-pedals.de/epages/...94168/Products/m4x20al/SubProducts/m4x20al-sw
Boh
Non so come sia potuto succedere
La dinamometrica è nuova, non può avere sbagliato taratura
Per quanto riguarda la colla
Si, stava venendo anche a me quel dubbio :)
Eh mi sa che lo porto lunedì da un meccanico
Loro un lavoro di questo tipo lo fanno senza problemi ?
sei pazzo ad usare viti in alu per lo stem!
a prescindere dal fatto che una vite in alu a 5Nm gia' la rompi (come ti e' successo), su ogni componente dove c'e' tanto stress meccanico si usa solo acciaio o titanio (se vuoi alleggerire).
3 euro a vite in titanio non e' cosi spropositato..
occhio a far ste minchiate..se lo avessi montato e ti si fosse aperto lo stem mentre andavi anche su asfalto..pensa alla musata..
freni, stem, sella e reggi solo acciaio e titanio. alu per tutto quello "non importante"
si si
adesso lo so :)
Ormai prima non sapendolo vedendo sul sito che c erano solo in titanio o in alu pensavo che l alu andasse bene .
5 nm già tanti ?
Ma .. sul sito http://www.tuning-pedals.de/epages/...94168/Products/m4x20al/SubProducts/m4x20al-sw scrivono "massimo 5/6 nm" . Io la dinamometrica l ho regolata a 5,5, non avrebbe dovuto rompersi , no ?
Ok , 3 euro a vite non è spropositato
Io avevo trovato questo http://www.bikehardest.net/shop/Titan-Schraube-M4-x-20-konisch-DIN-912-Grade-5-schwarz_1
Tu magari hai qualche altro sito da consigliarmi che le vende a meno ?
si si
adesso lo so :)
Ormai prima non sapendolo vedendo sul sito che c erano solo in titanio o in alu pensavo che l alu andasse bene .
5 nm già tanti ?
Ma .. sul sito http://www.tuning-pedals.de/epages/...94168/Products/m4x20al/SubProducts/m4x20al-sw scrivono "massimo 5/6 nm" . Io la dinamometrica l ho regolata a 5,5, non avrebbe dovuto rompersi , no ?
Ok , 3 euro a vite non è spropositato
Io avevo trovato questo http://www.bikehardest.net/shop/Titan-Schraube-M4-x-20-konisch-DIN-912-Grade-5-schwarz_1
Tu magari hai qualche altro sito da consigliarmi che le vende a meno ?
diffiicle trovarle a meno..solitamente riesci solo comprando stock di viti..
in alu non andare mai altre 4Nm, ma anche a 2 o 3 e' meglio
a 5.5 (fermo restando che siano reali) l'alu si rompe soprattutto se l'avvitamento non e' perfettamente centrato (basta poco per inserire male la chiave e creare sforzi di taglio)
waaaaa
2..3 ?
quasi il doppio
eheh ok
mai più viti in alu
Se il prezzo è quello penso allora che le prenderò da quel sito :)
Grazie
ciao
waaa
ho letto adesso
mamma mia
Che parti erano ?
Le avevi pagate tanto ?
Fortunatamente no (un vecchio mozzo a 6 fori ed un collarino di manopola con lock-on) e infatti per questo ho tentato in proprio l'estrazione (ed ho fallito in entrambi i casi...). Per quel che mi riguarda, mai più viti in ergal.
Ho appena fatto un ordine qui http://www.bikehardest.net/shop/Titan-Schraube-M4-x-20-konisch-DIN-912-Grade-5-schwarz_1
Sostituisco tutta la viteria mettendola in titanio
6 viti M5x16 per attacco manubrio
4 viti M6x18 per adattatore + pinza freno posteriore
1 vite M6x30 per tappo serie sterzo
2 viti M6x35 per adattatore freno anteriore
12 viti M5x8 Torx per dischi freni
2 viti M6x15 per collarini freni in alluminio
Tutte nere
Spesa compreso spedizione (9 euro) : 80 euro
Risparmio di peso: 50 gr circa :)
Sostituisco tutta la viteria mettendola in titanio
6 viti M5x16 per attacco manubrio
4 viti M6x18 per adattatore + pinza freno posteriore
1 vite M6x30 per tappo serie sterzo
2 viti M6x35 per adattatore freno anteriore
12 viti M5x8 Torx per dischi freni
2 viti M6x15 per collarini freni in alluminio
Tutte nere
Spesa compreso spedizione (9 euro) : 80 euro
Risparmio di peso: 50 gr circa :)
4 viti per ... ?
per il tappo serie sterzo puoi anche metterla in alluminio, risparmi ulteriore peso, ed anche per eventuale portaborraccia e collarini dei manettini del cambio
4 viti per ... ?
per il tappo serie sterzo puoi anche metterla in alluminio, risparmi ulteriore peso, ed anche per eventuale portaborraccia e collarini dei manettini del cambio
aaa ops
4 viti M6x18 per adattatore + pinza freno posteriore :)
Si si
avevo letto che per il tappo della serie sterzo avrei potuto metterla in ergal
Ma trattandosi di sterzo e avendo tutte le viti dell attacco manubrio in titanio ho pensato: "fatto 30 facciamo 31"
Per i collarini delle leve freno le ho prese in alu :) (mi ero dimenticato di specificare )
Quelle dei comandi invece lascio su quelle che ho, vanno ancora bene, sono ancora belle da vedere :)
Mentre invece le 4 dei portaborraccia già le ho in alu
se servisse...
a me (sullo stesso stem) si era spanata una brugola, tirata evidentemente troppo.
l'ho tagliata con la lama da seghetto e per rimuovere il troncone di vite dalla filettatura ho utilizzato un trapano tipo dremel comprato al lidl.
non riuscivo con un trapano normale perché non avevo punte decenti...
a me (sullo stesso stem) si era spanata una brugola, tirata evidentemente troppo.
l'ho tagliata con la lama da seghetto e per rimuovere il troncone di vite dalla filettatura ho utilizzato un trapano tipo dremel comprato al lidl.
non riuscivo con un trapano normale perché non avevo punte decenti...