decisamente si, ora e' lui e il suo conto in banca a scegliere cosa fare. Ha tutti i dati per decidere in autonomia.vabbè credo che Al404 la sia idea se la sia fatta...
decisamente si, ora e' lui e il suo conto in banca a scegliere cosa fare. Ha tutti i dati per decidere in autonomia.vabbè credo che Al404 la sia idea se la sia fatta...
Posso dire qualche cosa che forse ti potrà disorientare?Riprendo questo mio post per un aggiornamento:
*******************
Ho smontato gli Hope e li ho venduti
*******************
Ho preso la bici in braccio e ho fatto 3 volte la doppia pesata e la bici pesa 15,3 Kg
L'allestimento attuale è questo
ruote da 27,5
Copertoni che andrebbero cambiati con quelli da XC
Dischi freni cambiati con più grandi e più leggeri, dovrebbero essere: Shimano Deore XT SMRT86S2 160 mm e Shimano Deore XT SMRT86M2 180 mm
Sospensione anteriore MANITOU Machete AIR con 140 mm di escursione
Sospensione posteriore MANITOU Mac Leod AIR, 190x51
Reggisella telescopico idraulico è regolabile in altezza, con 120mm di escursione e comandabile direttamente dal manubrio
Trasmissione SRAM NX, monocorona 1x12
Copertoni:
- Maxxis Aggressor 27.5x2.30 EXO
- Maxxis Minion DHF 27.5x2.50, Wide Trail EXO
Pedali:
. Magped Enduro circa 500gr
Sono andato a vedermi qualche bici front dal ciclista dietro casa e per un nuovo Focus dove mi ha detto "il peso su queste bici non si guarda" circa 13kg
ci vogliono 1000 / 1100€ e pesa 13,4 Kg quindi presumo senza pedaliFOCUS Bikes - WHISTLER 3.9
FOCUS Bikes is the leading premium brand of high end mountain bikes and road bikes with excellent quality - German Engineered for amateur athletes and professionals!www.focus-bikes.com
Probabilmente le ruote da 29" hanno fatto salire il peso delle bici
Aveva anche un usato in carbonio, sembrava una bella bici ma non approfondito anche perchè il carbonio a me preoccupa sempre un po' sulle Mountain bike
Volevo capire
- Quanto peso potrei risparmiare cambiando i copertoni e mettendoli da XC o comunque molto più scorrevoli
- Potrebbe valere la pena cambiare anche i pedali?
- Oltre al peso e alla scorrevolezza delle gomme, una front ( senza quindi l'ammortizzatore centrale ) potrebbe sembrare veramente molto più scorrevole o la differenza sarebbe minima? Valutando magari anche quella in carbonio
Ma vuoi dare via una bici "normale" x una bici da argine?
Se fai argini e basta ok...ma quello potrai farci.
Poi la tua a chi la vendi?
Posso dire qualche cosa che forse ti potrà disorientare?
- Il peso della bici non ti da nessun vantaggio. Passare da 15 a 13 te ne accorgi la prima volta e poi ti ci abitui.
- Le gomme vanno scelte in base ai percorsi che si fanno
- Full o front? In base ai percorsi che si fanno. Le front da XC ormai vanno bene solo per sterratoni e trails non troppo scassati
- I pedali sono troppo una cosa personale per cambiarli solo in base al peso
non sapendo quale variante e peso delle maxxis minion dhf/dhr hai, non ti so dire la differenza di peso esatto.Volevo capire
- Quanto peso potrei risparmiare cambiando i copertoni e mettendoli da XC o comunque molto più scorrevoli
- Potrebbe valere la pena cambiare anche i pedali?
- Oltre al peso e alla scorrevolezza delle gomme, una front ( senza quindi l'ammortizzatore centrale ) potrebbe sembrare veramente molto più scorrevole o la differenza sarebbe minima? Valutando magari anche quella in carbonio
La scalpel carbon ht 3 la ha un amico e con ruote da xc a tassello bassa e' un fulmine. Questo amico ci fa anche roba bella tosta dove io non penserei minimamente di scendere con quel tipo di bici, eppure ci va. Di sicuro non scende in maniera comfortevole, ma ha il manico per gestire la cosa. Da come dici te, preferisci il comfort, quindi direi che potresti tenerti la full....
Si blocca completamente il mono della tua am100s se vuoi per la salita? Quello e' il fattore che determina tanto l'efficienza su salite non scassate.
bene allora non comprare una mtb da crosscountry, hanno bene o male tutte quella postura.una cosa che mi è venuta in mente scrivevo queste ultime riflessioni è che io odio stare in posizione "sdraiata", la sensazione di stare allungato sul manubrio è una cosa che mi infastidisce molto
ho avuto un fox float dps con blocco a 3 posizioni (modello base), e messo a bloccato era di marmo.Con quello completo un pochino di gioco c'è sempre ma da quello che avevo capito tempo fa nessun ammortizzatore centrale è mai veramente bloccato al 100%
Potrei anche ricordare male... comunque mi sa che mi tengo la mia e cambio copertoni graziema il tuo non ha mai bloccato o da nuovo si? Perche' magari ha bisogno di essere revisionato... consiglio di andare sul thread delle am100s e chiedere ad altri possessori del modello in questione per capire le loro esperienze.
e magari con i soldi che risparmi fai qualche upgrade mirato... di peso sulla am100s ne puoi limare con componenti superiori...Potrei anche ricordare male... comunque mi sa che mi tengo la mia e cambio copertoni grazie
l'avevo già ottimizzata su quello che costava poco come i dischi, l'unico altro modo per alleggerirla sono i cerchi ma va bene cosìe magari con i soldi che risparmi fai qualche upgrade mirato... di peso sulla am100s ne puoi limare con componenti superiori...
Trasmissione, guarnitura… una mezza kilata ce la limi via… il problema è se ne vale la pena farlo…l'avevo già ottimizzata su quello che costava poco come i dischi, l'unico altro modo per alleggerirla sono i cerchi ma va bene così