VE LA PRESENTO!!!!!!

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End

Biker serius
Finalmente eccola pronta ... il parto è finito eheh beh non del tutto, grazie anche a voi che mi avete sopportato e supportato.

Come vi sembra?

Oggi ho fatto i miei primi 20km. di prova tra asfalto, strada bianche, discesine e one, salitine e one, insomma un percorsino misto per apprezzare le doti della mia nuova bike, a parte le regolazioni che non sono ancora perfette in una sola parola.
SUPERSODDISFATTO.

Grazie a tutti voi per il prezioso aiuto. W il forum :-? :D
 

End

Biker serius
per il momento è un po' grassa perchè manca la guarnitura extralite che deve arrivare, la forka è stato un acquisto veloce di ieri ed è una mx comp eta, solo perchè la mia Sid aveva il canotto corto cioè i soliti imprevisti che ti sorprendono mentre stai montando la bici perchè calcoli tutto e poi alla fine ti trovi la sorpresa... cmq per non dilungarmi adesso e poco sotto i 13 kg. ma presto arriverà sotto i 12kg. in effetti rispetto la mia front che era 10,5 si sente la differenza di peso ma non sicuramente il mal di c...o è una fotocopiatrice di strada.
 

Sonic

Biker serius
17/11/02
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digilander.libero.it
End ha scritto:
Sonic ha scritto:
sbaglio o sono le appendici extralite?
se si,si impugnano bene?comode?


si sono quelle extralite!!! sono molto molto comode hanno una lunghezza giusta, sono leggere e la dimensione a mio parere e azzeccattisima unico difetto? Il prezzo :cry: :cry:

bè io ho parecchi componenti extralite,ed in effetti costano parecchio...però devi tener presente che sono i + leggeri e sono anche maledettamente robusti
 

End

Biker serius
si si per quello hai perfettamente ragione infatti io avevo nuova una guarnitura FSA carbon pro ancora inscatolata che non ho neanche montato perchè poi monterò quella extralite isis, tu dove li acquisti i prodotti extralite direttamenteda loro? Ti fanno il prezzo pieno?

Grazie Andrea
 

muldox

Biker nirvanensus
30/10/02
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Cube Stereo 29
Argh, alla fine la tua presentazione è avvenuta prima della mia! :???:
Comunque bella! :-?
Se fosse mia:
_non mi rammaricherei di aver dovuto sostituire una SID con la Marza, anzi! Vatti a fare qualche discesina bella tecnica e vedrai che sarai d'accordo... ;-)
_metterei una piega rizer e farei sparire quelle appendici da ungulati
_non mi farei troppe paranoie sul peso :wink:
 

Sonic

Biker serius
17/11/02
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muldox ha scritto:
Argh, alla fine la tua presentazione è avvenuta prima della mia! :???:
Comunque bella! :-?
Se fosse mia:
_non mi rammaricherei di aver dovuto sostituire una SID con la Marza, anzi! Vatti a fare qualche discesina bella tecnica e vedrai che sarai d'accordo... ;-)
_metterei una piega rizer e farei sparire quelle appendici da ungulati
_non mi farei troppe paranoie sul peso :wink:

1)Verissimo!!!!!! :-?
2)dipende da cosa ci vuol fare...di certo se ama pedalare e sudare,la piega rialzata è pessima...soprattutto quando ci si alza...
stesso discorso per le appendici
3)la leggerezza ha i suoi aspetti positivi...soprattutto quando parliamo di componenti extralite...

End ha scritto:
si si per quello hai perfettamente ragione infatti io avevo nuova una guarnitura FSA carbon pro ancora inscatolata che non ho neanche montato perchè poi monterò quella extralite isis, tu dove li acquisti i prodotti extralite direttamenteda loro? Ti fanno il prezzo pieno?

anche io ho la carbon pro.ora l'ho montata con il movimento isis che vende la extralite(che è uguale a quello american classic).153 grammi reali compresi gli adattatori per le scatole da 68.ieri l'ho provato.voto 10 con lode...nettamente + rigido dell'octalink e dell'isis fsa in titanio...

ed anche io sto aspettando la nuova guarnitura,però la carbon pro me la tengo perché è veramente ottima.la passerò sul cinelli.

i componenti non li compro da loro.

se ti può interessare sono ottime anche le ruote.
 
V

vinx

Ospite
Complimenti! bellissima!!! il problema che adesso ho voglia di cambiare la mia!! :(
Non rimpiangerai la SID, anche io ho una marza (MX Pro, ma solo dopo aver capito veramente l'ETA ho rimpianto di non aver preso la MX Comp ETA) e va veramente bene, a meno che il peso sia per te veramente importante.

PS: aggiorna il profilo
 

Sergino

Biker popularis
11/11/02
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Carpi (Mo)
ruplo.it
E bravo End...gran mezzo...e il casco ti è arrivato?
Comunque in merito alle eventuali modifiche mi trovo molto in sintonia con il Muldox...ma mi rendo conto che Tu sei "ancora" orientato verso una mtb "corsaiola" ma prima o poi, come è successo a tutti noi, "vedrai la luce" e non ci farai più caso ai grammi in più del telaio ma ti aggirerai per boschi insaziabile di discese scavezza collo e non ne avrai mai abbastanza....chi c'era al raduno sa di cosa sto parlando.

A parte gli scherzi...bell'acquisto!

Sergio
 

boic

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Mi aggrego al coro, ha ragione Sergino, anch'io pesavo tutto, poi da quando mi sono messo a spaccare ruote, ho cambiato mezzo ed ora il peso è diventato relativo, la cosa più importante è divertirsi e anche se non arrivo primo in salita, il divertimento che provo in discesa mi appaga del peso portato sulla cima.
Cmq la piega riser è molto comoda, la differenza in discesa la senti subito, metre perdi nel piano cioè sullo scorrevole dove ti trovi col busto dritto.
Però tutto questo dipende dai giri che fai tu, se le discese sono scorrevoli, con fondo compatto, la tua bici è l'ideale, se poi pensi di fare qualcosa di più distruttivo, sei sempre in tempo a fare qualche modifica.
 

boic

Biker forumensus
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Sonic ha scritto:
boic ha scritto:
Mi aggrego al coro, ha ragione Sergino, anch'io pesavo tutto, poi da quando mi sono messo a spaccare ruote, ....

senza offesa,ma evidentemente non hai saputo scegliere bene i componenti...

Con i nipples in ergal e i raggi sfinati DT 1.8-1.5 ne ho spaccati un po', poi ho cambiato cerchi (x517), messo raggi DT 2.0-1.8, nipples in ottone e non ho più rotto niente, ma la ruota è aumentate di quasi un etto. Ma sai affrontando discese con pietraie, sassi gradoni e salti le ruote subiscono molto.
Io sono convinto che tanto dipende da che tipo di percorsi affronti, infatti io sono andato avanti per anni con una front che sulle colline modenesi era il suo terreno ideale, poi quando ho cominciato a girare l'italia, ho avuto l'esigenza di passare ad una full robusta, per affrontare qualsiasi discesa senza il timore di incorrere in rotture tecniche.
 

Sonic

Biker serius
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boic ha scritto:
Sonic ha scritto:
boic ha scritto:
Mi aggrego al coro, ha ragione Sergino, anch'io pesavo tutto, poi da quando mi sono messo a spaccare ruote, ....

senza offesa,ma evidentemente non hai saputo scegliere bene i componenti...

Con i nipples in ergal e i raggi sfinati DT 1.8-1.5 ne ho spaccati un po', poi ho cambiato cerchi (x517), messo raggi DT 2.0-1.8, nipples in ottone e non ho più rotto niente, ma la ruota è aumentate di quasi un etto. Ma sai affrontando discese con pietraie, sassi gradoni e salti le ruote subiscono molto.
Io sono convinto che tanto dipende da che tipo di percorsi affronti, infatti io sono andato avanti per anni con una front che sulle colline modenesi era il suo terreno ideale, poi quando ho cominciato a girare l'italia, ho avuto l'esigenza di passare ad una full robusta, per affrontare qualsiasi discesa senza il timore di incorrere in rotture tecniche.

pensa che io ho usato per 3 mesi delle ruote fatte con:
mozzi sram 9.0 sl
sganci FRM ergal titanio
raggi DT 2/1.5/2 con nippli in ergal
cerchi mavic x317d

per fare street.sono anche andato a girare + volte in un parco da dirt.
copertoni nokian da 2.3.
se vuoi ti spedisco le foto per farti vedere che sono quasi perfette.

invece sulla giant che uso per le gare(non so se hai presente le discese che ci sono qui in liguria) ho delle ruote assemblate con cerchio tubeless di peso uguale alle crossmax sl.
dopo 10 mesi non l'ho ancora toccate per registrarle.
poi aggiungiamo pure tutti i componenti ultraleggeri della extralite che continuano a fare il loro dovere...

le ruote si sfasciano(incidenti esclusi) solo se son fatte male.