ogni 10 al massimo 15 giorni salta fuori la discussione "doppia vs singola".
usare la funzione cerca?
usare la funzione cerca?
gia' fatto, non ho notato nessuna differenza... forse puoi aiutarmi a capire, perche' davvero non ho notato nulla
l'angolo di sterzo e' limitato e' vero, ma per girare cosi' tanto il manubrio dovresti tipo essere totalmente fermo... non mi e' mai capitato
questa è una delle peggio sciocchezze che si possano sentire...quotatissimo !!!
io per esempio sono per le mono (ho una talas 36) perchè nn penso di poter sfruttare una doppia come farebbe un pro, o comunque uno che ha più manico di me !!!
se ti piace saltare e fare il pazzesco e/o guidare sullo stretto tecnico,lascia stare la doppia piastra.secondo voi per un utilizzo freeride è
più consigliata una monopiastra (tipo 66 o totem)
o una bella doppiapiastra?
a me danno più sicurezza le doppiepiastre,
quali sono i pro e i contro?
giusto!ormai se non fai gare di dh la cosa migliore è la monopiastra, ormai con i materiali e le tecnologie di questi ultimi anni, queste non hanno nulla da invidiare, anche a livello di rigidità, ad una doppiapiastra...vantaggi : peso manovrabilità (neanche più di tanto). difetto unico:180mm di corsa contro i 200mm, ma 180 bastano ed avanzano...
quella della poca manovrabilità della doppia è una bella cazzata.......
più che altro la mono serve x fare trick......
ciauz
la totem e la boxxer son lunghe uguali...e l'inclinazione del tubo sterzo dove la mettiamo? non è che tutte le bighe sono uguali..
la totem e la boxxer son lunghe uguali...
dipende dal modello di boxxer
la totem e la boxxer son lunghe uguali...
e se non voglio rock shock?
oppure se ho una biga da Fr super maneggevole con una boxxer
e una da dh luuunga con una totem?
l'equazione
mono:maneggevole=doppia:lenta
non si applica più...
stiamo parlando della stessa bici con due tipi di forcelle.non di bici diverse.
lo sterzo che la doppiapiastra ti permette è lo stesso che si usa su una monopistra..
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