Vado dritto in curva!!!!

zaire · 30/8/07

Ho cercato nei vari topics ma ho letto certe spiegazioni che in fin dei conti nn mi hanno chiarito il mio problema.

Quando affronto una curva con buona velocita' spesso mi capita questo problema, nn riesco a tenere l'avantreno che tende a tirarmi fuori e ad andare dritto.

Spesso metto giu' il piede stile motard e magari derapo un po' col dietro ma cmq la sensazione è che il davanti mi tira fuori.

Il mio avantreno è bel leggero perche' ho una SID WC con vbrake e crossSLR...dunque son parecchio leggero...potete aiutarmi?

o-o

fulgor · 30/8/07

si chiama forza centrifuga, devi contrastarla col tuo peso

zaire · 30/8/07

eheh grazie...ma col peso cosa faccio mi "butto" in avanti?

sputnik · 30/8/07

zaire ha scritto:
Ho cercato nei vari topics ma ho letto certe spiegazioni che in fin dei conti nn mi hanno chiarito il mio problema.

Quando affronto una curva con buona velocita' spesso mi capita questo problema, nn riesco a tenere l'avantreno che tende a tirarmi fuori e ad andare dritto.

Spesso metto giu' il piede stile motard e magari derapo un po' col dietro ma cmq la sensazione è che il davanti mi tira fuori.

Il mio avantreno è bel leggero perche' ho una SID WC con vbrake e crossSLR...dunque son parecchio leggero...potete aiutarmi?

o-o

Può dipendere da tanti fattori, innanzitutto dal tipo di gomme e dalla pressione a cui le tieni, più è gonfio e meno morde per cui la tendenza è quella di scivolare per la tangente, soprattutto se nello stesso momento, per correggere la traiettoria, freni.
Ancora influisce la distribuzione del peso che deve essere sempre centrato tra le due ruote ed eventualmente un po' arretrato in funzione della pendenza. Lo stesso per il bilanciamento del peso sui pedali che va sempre scaricato sul pedale esterno!

solosalite · 30/8/07

- braccia piegate e non dritte
- peso corpo spostato leggermente in avanti (a seconda della pendenza), sopratutto quando si è in piena curva, di solito la tendenza è avanti fino alla curva poi l'istinto fa raddrizzare e arretrare
- piegare un po di piu il braccio interno alla curva e raddrizzare l'ext della curva
- spingere con il piede ext alla curva sul pedale
- girare la testa con lo sguardo verso l'interno della curva
- non aver paura difar scorrere la bici (tiene)

modifiche tecniche
- abbassare il manubrio
- allungare la pipa manubrio per portare il baricentro in avanti
- copertone ant piu grosso e grintoso

Festermania · 30/8/07

So di essere OT ma il titolo del post mi ricorda una barzelletta:
uno in auto chiede ad un pedone: " scusi per l'ospedale" e l'altro : "alla curva vada dritto"

Bomber70 · 30/8/07

f.ricci ha scritto:
- braccia piegate e non dritte
- peso corpo spostato leggermente in avanti (a seconda della pendenza), sopratutto quando si è in piena curva, di solito la tendenza è avanti fino alla curva poi l'istinto fa raddrizzare e arretrare
- piegare un po di piu il braccio interno alla curva e raddrizzare l'ext della curva
- spingere con il piede ext alla curva sul pedale
- girare la testa con lo sguardo verso l'interno della curva
- non aver paura difar scorrere la bici (tiene)

modifiche tecniche
- abbassare il manubrio
- allungare la pipa manubrio per portare il baricentro in avanti
- copertone ant piu grosso e grintoso

Il front è troppo scarico, segui questi consigli, e magari, uno sguardo anche qui:
http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?t=75279

zaire · 30/8/07

intanto grazie a tutti per i suggerimenti.......la cos astrana che sta sensazione l'ho avuta nelle ultime due gare che ho fatto...ho l'impressione di aver alleggerito troppo il front...

marco62 · 30/8/07

Piega !!!!!!!!!!

maxray · 30/8/07

ma nn troppo... :d

http://www.youtube.com/watch?v=2hBAWvTF6Hg

*

jackie chan85 · 30/8/07

ciao zaire...
ho avuto spesso il tuo stesso problema (anche dovuto alla stanchezza) e spesso l'ho risolto solo provando e di volta in volta prendevo confidenza con la bike e con le mie capacita'.quindi quando pieghi in stile motard pensa che anch'io come te mi credo un centauro.

kmq:se il fondo e' piatto (in stile asfalto) e vai abbastanza veloce cerca di tendere prepotentemente verso l'avantreno...io faccio cosi' e mi e' sempre andata bene.

zaire · 31/8/07

eh inaftti...ma come scrivevo qualche topic fa...è una sensazione che ho avuto solo nelle ultime due gare...forse perche' inizio a essere cotto cosi' come i miei muscoli in sto periodo

DownHell · 31/8/07

Ma il freno davanti? quello devi mollarlo una volta entrato in curva...

zaire · 31/8/07

no no freni li tocco pochissimo!!!

BazOOka · 31/8/07

zaire ha scritto:
no no freni li tocco pochissimo!!!

forse il problema è prorpio quello usali d +!!!
meglio entrare in curva + piano ed uscire aPPaLLa che entrare forte e perdere secondi preziosi x stare dentro la curva o-o

Bomber70 · 31/8/07

BazOOka ha scritto:
forse il problema è prorpio quello usali d +!!!
meglio entrare in curva + piano ed uscire aPPaLLa che entrare forte e perdere secondi preziosi x stare dentro la curva o-o

Esatto, la filosofia da seguire in curva, è:
dentro piano, fuori veloce

E non solo in curva...
o-o

omarhao · 31/8/07

HAHAHAHAHA bella bazo
oka

omarhao · 31/8/07

ops sbagliato ...volevo dire bomber

ligamaister · 31/8/07

vacci sciolto senza paura e sopratutto ricordati di non frenare in curva sennò si che vai dritto!

wildshark · 31/8/07

L'occhio oltre la curva, il cuore oltre l'ostacolo....

Se guardi la ruota davanti quando curvi... vai dritto 100su100, anche a 3kmh !

Vado dritto in curva!!!!

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