I profili dei denti mi sembrano un po' consumati. Dite che è da sostituire?
Usura corona
- Creatore Discussione up2
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La catena è da cambiare. Ho controllato col calibro e dal lato 0.75 entra quasi fino in fondo.
La corona grande costa, non è bella a vedersi, io proverei a montare la catena nuova e vedere come gira. Se cmq la corona più grande è consumata, anche il pacco pignoni non sarà da meno.
A quel punto...se la catena gira bene scampato pericolo, se salta, è rumorosa, aggancia i denti trascinando, allora rimonta la vecchia e finisci tutto.
A quel punto...se la catena gira bene scampato pericolo, se salta, è rumorosa, aggancia i denti trascinando, allora rimonta la vecchia e finisci tutto.
in mtb, con la doppia, cambio corone dopo 3 catene
se sei alla prima e non entra del tutto lo 0.75 se cambi la catena vai avanti ancora parecchio
quella che togli non buttarla, può venire ancora buona quando finisci la seconda o la terza
se sei alla prima e non entra del tutto lo 0.75 se cambi la catena vai avanti ancora parecchio
quella che togli non buttarla, può venire ancora buona quando finisci la seconda o la terza
Gianz
Biker marathonensis
- 28/6/07
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- Bike
- Cannondale Topstone Carbon 3 + Stanton Sherpa super custom + GT Grade Carbon
Quanti km ha sul groppone?
GRX è uscito lo scorso anno... mi sembra davvero prestino per cambiare corona, anche perchè essendo doppia se ne usano 2.
O hai percorso una marea di km, o hai usato solo la corona grande. Se la grande è così non oso pensare la piccola, che di solito viene stressata di più.
GRX è uscito lo scorso anno... mi sembra davvero prestino per cambiare corona, anche perchè essendo doppia se ne usano 2.
O hai percorso una marea di km, o hai usato solo la corona grande. Se la grande è così non oso pensare la piccola, che di solito viene stressata di più.
Credo che il grx soffra molto gli incroci della corona grande sui pignoni piu grandi. Anche considerando che ha una linea catena piu esterna di 2,5 mmm. Io con il 46 lascio sempre ameno tre pignoni lato ruota. Se posso 4. Poi passo al 30 lasciando sempre liberi i due piu piccoli. Cosi evito incroci estremi. Mi pare chhe garantisca minor stress alla trasmissione.
Ho il GRX con 4500 km e l'usura non è minimamente paragonabile alla tua,con la catena non sono nemmeno alllo.0.50 e ho fatto più o meno 40000 d+,non so come mai la tua sia così consumata,pulisco regolamento la trasmissione e giro all 80% su asfalto,evito incroci strani.
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