Uscite sui Monti Pisani e... dintorni. - parte 2

life ha scritto:

ora magari sbaglio perchè infondo una full non l ho mai nemmeno provata , però fare una discesa con una full non dev essere la stessa cosa , altrimenti voglio dire non esistevano le varie tipologie di mtb. Secondo me è piu una questione personale , che io ci metta un ora di piu ad arrivare in cima non mi importa , per me conta più la discesa e ripeto con una full sarebbe un altra storia.
.

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eh quì risiamo sulla filosofia della mtb......

io sono per il manicheismo......le biammo servono solo a fare i salti ( ma aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaalti eh ) altrimenti hai più vantaggi con le xc----per me----

sulle varie tipologie di mtb, invece siamo sul marketing e sul volerci vendere 4- 5 tipi di bici

AlfA' ha scritto:

su sti giri c' è un pò di confusione.........
non sono infrasettimanali due o tre volte alla settimana...

sono uno ogni due o tre settimane.....( un minimo vanno pensati e verificati)

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AlfA' ha scritto:

ho ritrovato il blog di accompagnamento al progetto....

[url]http://alfamtbedintorni.blogspot.com/2008/09/ma-la-vera-ragione.html[/URL]

in realtà erano giri da 1200 disl...che sono un pò troppi per un giro open a chiunque......li ridisegnerò per giri da 600-900 disl...quindi saranno anche più dei 24 (? non ricordo bene, giri FR compresi )

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Sul nome deh, io so na sega, Valerio li chiama così, io è già tanto se ci so arrivare a farli....
Si, direi che sui 900 è il dislivello giusto per fare un bel gruppetto.

AlfA' ha scritto:

eh quì risiamo sulla filosofia della mtb......

io sono per il manicheismo......le biammo servono solo a fare i salti ( ma aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaalti eh ) altrimenti hai più vantaggi con le xc----per me----

sulle varie tipologie di mtb, invece siamo sul marketing e sul volerci vendere 4- 5 tipi di bici

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ma andre, dopo la granfondo parlan con valerio e la su sorella, alla fine anche per me ecco una front va più che bene da ste parti, anzi, ti da modo di impegnarti di più e di avere delle fdifficoltà in più da superare e da provare.
SOn dell'idea che una full XC (120-120 tipo) però non sia da disdegnare, in modo da poter andare anche un pelo più spinto in discesa.
Certo, rimarrei penalizzato nella salita e non so se è una cosa che gradirei tutto sommato, considerando il tipo di ciclismo che mi piace.

Giskard_rules ha scritto:

SOn dell'idea che una full XC (120-120 tipo) però non sia da disdegnare,

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VADE RETROOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

a parte che 120-120 definirlo xc ci vuol del coraggio.......

una trail ............................l' anticristo della mtb.............

AlfA' ha scritto:

VADE RETROOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

a parte che 120-120 definirlo xc ci vuol del coraggio.......

una trail ............................l' anticristo della mtb.............

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Sei un manicheo ad uno stadio troppo avanzato lo si vero???
Te con quell'altro di STeiner!
auhuauhauuhau
Poi 120-120 non è mica estrema dai!
Quando mi vedrai arrivare con una Nerve Xc.....

Giskard_rules ha scritto:

Poi 120-120 non è mica estrema dai!

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Addirittura due di forcelle...

steiner ha scritto:

Addirittura due di forcelle...

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eccolo quell'altro....parli del diavolo....

O maremma ragazzi sto guardando le misure ma deh, per le mezze seghe tipo me un c'è nulla!
Canyon e Focus deh, 58cm distanza sella manubrio (ora con la mia "bmx" sono a 54 e spiccioli...)

steiner ha scritto:

Addirittura due di forcelle...

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...e allora dico anche la mia...

se volete migliorarvi sul monte pisano continuate a girare con le front, magari prendendovi una forca abbassabile che arrivi a 120-130 da sfruttare nelle pendenze più ardite, e imparerete un sacco di cose che non sapreste mai iniziando ad uscire con una full, e ve lo dice uno che ha imparato tanto girando per anni e anni con bici buone ma rigide.

Non dico che una full non vada bene, anzi, sicuramente io facco cose con la mia pitch che non avevo mai fatto prima con le altre bici front... però ricordo anche di aver fatto cose con la mia fisher quando era nuova e completamente rigida che so che ora (a distanza di quasi 18 anni) non farò più, qualsiasi bici mi diate e forse neppure perché penso di non riuscirci... più che altro perché per me il gioco non vale la candela, non ho più l'età per prendermi certi rischi e i tonfi per terra ogni tanto li faccio comunque, mi piace girare leggero (senza protezioni e casco integrale) e mi diverto un mondo così.

Tanto che oggi mi diverto di più con la mia fisher con forca da 130 che con la Pitch, che magari mi permette di fare poco di più sul lento tecnico e mi fa andare anche troppo forte sugli stradoni, dove il rischio di farsi male è alto e lì veramente per me non vale la pena... non sono mica in gara.

Per la questione freni la soluzione è molto molto semplice, non bisogna frenare!
Nel senso, bisogna frenare molto molto meno e molto più decisi (fra l'altro così facendo i freni si scaldano e si consumano meno) e bisogna sempre pensare (almeno così faccio io) che più vai forte e diritto e più devi bilanciare la frenata fra l'alteriore e il posteriore, quando vai piano e nel tecnico o pendente devi invece usare bene il freno anteriore, che è l'unico che ti può fermare, e pensare che sterzo e freno posteriore (oltre al corpo) ti servono soprattutto per guidare la bici.

Un'altra cosa a cui molti non pensano è che la bici, per quanto possa essere pesante, sarà sempre da 1/5 a addirittura 1/8 del peso totale bici-ciclista per cui, soprattutto quando non si va molto forte, bisogna sempre considerare che la traiettoria del baricentro del sistema è praticamente la traiettoria del nostro corpo per cui più è rigida la bici, più questo aspetto va curato e più le nostre braccia e gambe devono lavorare per mouvere la maggior parte del peso sempre lungo una linea più continua possibile (la bici sotto può anche fare le peggio cose).

Ah, dimenticavo il più e il meglio: se la bici non l'avete presa proprio al supermercato considerate che il componente che di gran lunga vi può cambiare la vita è proprio il copertone, con le sue caratteristiche di grip e assorbimento. Potreste pensare di ritrovarvi con un'altra bici solo per il fatto di aver cambiato completamente il treno di gomme (soprattutto l'anteriore). In generale io sulle front ora mi sto dirigendo verso un anteriore con tanto grip, anche sulla spalla, e tacchetti non troppo vicini (anche a scapito della scorrevolezza) e un posteriore molto assorbente con un discreto grip anche in trazione.


...se poi volete scendere dalla cima del Faeta a Agnano sull strada sterrata e arrivare uno o due minuti prima degli altri... allora prendetevi una bella fullazza da 150/150 e vi divertite...

AlfA' ha scritto:

a parte che 120-120 definirlo xc ci vuol del coraggio.......

una trail ............................l' anticristo della mtb.............

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Pensa che a me la Canyon Nerve XC (proprio 120-120) piace un casino. La Nerve AM mi piace anche di piu' ma son abbastanza convinto che non mi serva a niente.

C'e' anche una vocina che dice "front, front" pero' una front un po' da combattimento non l'ho ancora individuata; son tutte troppo manichee/grammometriche

Secondo me si può parlare per altri 2 anni , ma sono pareri personali.

Cioè c'e' gente che ha fretta di arrivare in cima , io vedo gente che si porta mezzolitro d acqua e poi rimane a secco , gente che non si porta una camera d aria di scorta , addirittura so di gente che si porta 1 fazzolettino soltanto invece del pacchetto ... e tutto per risparmiare peso , poi si compra una front da 3000 euro da 10 kg per andar su meglio.....

Io invece sono l opposto , porto 2 litri d acqua nello zaino che il piu delle volte ritorna a casa , e ho uno zainetto pieno di roba che di suo pesa un 2kg , perchè a me di partire di casa e arrivare sul faeta in 1 ora o in 4 non mi importa nulla , perchè se devo uscire per divertirmi non sto a pensare al tempo , però una volta che si arriva su in cima la discesa con una full e tutta un altra cosa , ma anche in termini di confort .... e poi una full come la mondraker factor che mi sta attizzando ultimamente pesa quanto la mia mtb attuale ... ma se anche pesasse 3 kg di piu non mi interesserebbe

Sulla questione della salita poi con la full , io non capisco una cosa , al di la del fatto che si possa chiudere la sospesione posteriore , io in alcuni punti , in salite piu impegnative e con fondo smosso con la mia front ho la ruota posteriore che slitta ..... con una full invece in certe occasioni credo che con l ammo posteriore aperto quest ultimo spinga sul terreno e impedisca lo scivolare della ruota , quindi per certi versi salire con una full non vedo che problemi dia , mentre la discesa la si fa in maniera piu rilassata e meglio di una front che ti fa saltare il culo ad ogni sasso .

Ora , io una full ripeto non l ho mai provata e quello che ho scritto l ho scritto pensandoci un pò e immaginando la differenza , quindi se ho scritto qualcosa di sbagliato ben venga una risposta ...

Io ripeto sto pensando di cambiarla la mia sl4 .... e girando qui per pisa ho trovato una mondraker factor , che lasciando la mia sl4 e dando un 950 euro la porto a casa .... ha una forca da 120 mm , ma infondo anche con la 120 mm che ho ora non l ho mai usata fino in fondo ...

in bici quello k conta è manico e gambe...... la bici t aiuta... ma se nn la sai guidare o spingere lei nn va da nessuna parte.......

Mia moglie vorrebbe farmi trascorrere lì (Filettole) un intera settimana, ad agosto (il suo obiettivo è così poter rivedere un'amica d'infanzia che abita in zona)...

Il mio obiettivo è girare in bici... se possibile giri AM/FR (no xc / no asfalto).


Sono un pesce fuor d'acqua o qualcosa di carino c'è in zona ???

grazie milleeeeeee e scusate per l'OT... (ho beccato il topic giusto ??)

E' chiaro che poi magari vi "stresso" con ulteriori question tipo giri... e/o traccie...

grazie ancora

henryone ha scritto:

Mia moglie vorrebbe farmi trascorrere lì (Filettole) un intera settimana, ad agosto (il suo obiettivo è così poter rivedere un'amica d'infanzia che abita in zona)...

Il mio obiettivo è girare in bici... se possibile giri AM/FR (no xc / no asfalto).


Sono un pesce fuor d'acqua o qualcosa di carino c'è in zona ???

grazie milleeeeeee e scusate per l'OT... (ho beccato il topic giusto ??)

E' chiaro che poi magari vi "stresso" con ulteriori question tipo giri... e/o traccie...

grazie ancora

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c'è di tutto di più!!!!

henryone ha scritto:

Mia moglie vorrebbe farmi trascorrere lì (Filettole) un intera settimana, ad agosto (il suo obiettivo è così poter rivedere un'amica d'infanzia che abita in zona)...

Il mio obiettivo è girare in bici... se possibile giri AM/FR (no xc / no asfalto).


Sono un pesce fuor d'acqua o qualcosa di carino c'è in zona ???

grazie milleeeeeee e scusate per l'OT... (ho beccato il topic giusto ??)

E' chiaro che poi magari vi "stresso" con ulteriori question tipo giri... e/o traccie...

grazie ancora

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con una settimana ti fai tutti i giorni un percorso diverso, sui monti isani.....-?:-?

life ha scritto:

ma infondo anche con la 120 mm che ho ora non l ho mai usata fino in fondo ...

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segui quello che ti suggerisce il cuore ed il portafoglio.......ma quì hai un grande spunto di riflessione, secondo me.............

AlfA' ha scritto:

con una settimana ti fai tutti i giorni un percorso diverso, sui monti isani.....-?:-?

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programmino di massima

1- moriglion di penna.ulivetino.casa del polacco
2-faeta.eiaculazione.laghetto.casadellaguardia.mirteto
3-faeta.00.picabeba.poppo.sottopoppo.ontaneto.vallebuia.viadipari.bisbis
4-faeta.nonno.casaforestale.08-risalita-sottocroce
5-santallago.aretuska.bahaus.madonnina.acquedotti
6-santallago.sassoballoccioro.tommy
7-serra.zampirone.mcleod.casetta.trecolli.bagonghio
8-serra.zampiorne.babborazzo.macine

ah...siamo già ad otto e non s'è fatto neanche mezzo monte....ti tocca ritornare

primo itenerario a parte,almeno 700 disl neg quasi tutti di fila più risalite varie

la fregatura è però ceh ti devi spostare per arrivare ai vari punti di partenza......da filettole dovresti fare da 5 km a 15 circa di pianura......

AlfA' ha scritto:

segui quello che ti suggerisce il cuore ed il portafoglio.......ma quì hai un grande spunto di riflessione, secondo me.............

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e anche secondo me .... vedremo ....

per ora ho cambiato le gomme , levato quelle cacate di iguana hutchinson 2.0 , e per 200-300g in piu ho montato maxiss advantage da 2.25 posteriore e maxiss dhf 2.35 anteriore ....... forse ho un po esagerato , non so come sarà salire ... ma credo che nella discesa potrò osare un pò di piu ..... non le ho pagate neanche molto , 45 euro entrambe , spero che non si taglino , anche perchè se taglio queste ci metto il cemento dentro .... sono 60 TPI , secondo me così riprendo un pò di fiducia nella mia bici .....

calamandrao ha scritto:

qualcuno ne aveva già parlato in qualche post precedente, è uscita la guida scritta da Giovanni Bertini e Riccardo Schiavi

è bellina e ben fatta, con ottime descrizioni e schede staccabili per portarsele dietro senza portarsi il peso del libro.

se interessa io ne ho qualche copia... poi qualcun'altro qui sul forum ci potrebbe anche mettere l'autografo sopra!

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mancare, ci mancava.
ma al primo giro, io mi sono persa 2 volte, su delle rampe (per me, novellina) da paura
ieri, invece, abbiamo il percorso 9, mi pare, quello che passa dalla verruca e dal col di cincia. ci siamo persi una volta sola
e cmq, a parte che invece delle 3ore e mezzo previste ce n'ho messe SEI, segnalava come pericoloso un tratto in discesa su carrareccia lastricata, che tutto sommato, si lascia fare...mentre non diceva niente del tratto che dalla verruca scende a caprona, che ho trovato un INFERNO.
va be', io sono agli inizi, però....

inoltre, sarà che siamo partiti da calci alle 11:30, non esattamente nell'ora più fresca, ma de, CHE FATICA E'??!!
mi associo a chi chiosava: "ma 'un era mellio andà ar mare..."
f

liberalemucche ha scritto:

mentre non diceva niente del tratto che dalla verruca scende a caprona, che ho trovato un INFERNO.
va be', io sono agli inizi, però....

f

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considera che il monte è in divenire....alcuni tratti vengon puliti altri si rovinano...il tratto che hai trovato ( giustamente, io per ora non ci passo più neanche in salita ) un inferno si è disastrato quest' inverno a causa del violentissimo ruscellamento seguito all' incendio, che ha disboscato e pulito i fianchi del monte.....prima di settembre era una strada fattibile da un neofita alle prime armi......