Uscite nel Senese - parte 2

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sembola

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tashunka

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Con la consulenza di El Sabor, una protezione in composito per il tubo obliquo della Reign, che è idroformato in modo tale da rendere impossibile l'incollaggio di plastica adesiva.
Dopo averlo verniciato è ancora più brutto di prima, ma l'importante è che funzioni ;-)

Ma...io nella Stumpjumper, che dovrebbe avere il telaio sempre in alluminio idroformato, c'ho messo la pellicola adesiva della Zelter (Zen BC...o qualcosa di simile), che costa come l'oro, però, per ora non s'è staccata (dopo circa 2 anni).
Certo qualcosa di autoprodotto dà più soddisfazione.....
 

sembola

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Ma...io nella Stumpjumper, che dovrebbe avere il telaio sempre in alluminio idroformato, c'ho messo la pellicola adesiva della Zelter (Zen BC...o qualcosa di simile), che costa come l'oro, però, per ora non s'è staccata (dopo circa 2 anni).
Certo qualcosa di autoprodotto dà più soddisfazione.....

Una pellicola non c'era verso di attaccarcela, perchè il tubo obliquo è curvato anche lungo l'asse longitudinale, fa una "S" per capirci, e in prossimità delle curvature la plastica non poteva aderire. Finora ho usato una sottile lastra di plastica trasparente, ora questo pezzo fatto su misura del telaio: su misura letteralmente visto che ho usato il telaio stesso come forma per laminare il pezzo in carbonio/kevlar.
 

sterro

Biker paradisiacus
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Termine più corretto del generico "carbonio" ;-) [url]http://it.wikipedia.org/wiki/Materiale_composito[/URL]


No no, è venuto proprio male, bisognerebbe che lo stuccassi... d'altronde era il primo tentativo ;-)

Ah, già, il carbonio! Non ne ero sicuro.

Già utilizzato per il mio merdaviglioso parafango posteriore e concordo con te che non è facile arrivare al prodotto finale perfetto!

Ci vogliono ottimi stampi e distaccante bono, altrimenti è un casino.
 

sembola

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Ah, già, il carbonio! Non ne ero sicuro.

Già utilizzato per il mio merdaviglioso parafango posteriore e concordo con te che non è facile arrivare al prodotto finale perfetto!

Ci vogliono ottimi stampi e distaccante bono, altrimenti è un casino.

Il distaccante è stato l'unico problema inesistente: ho usato della plastica trasparente sia per proteggere il telaio (che ha fatto da stampo) sia per "pressare" il pezzo ed uniformarlo, e non si è attaccata alla resina...
 

El sabor

Biker tremendus
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Il distaccante è stato l'unico problema inesistente: ho usato della plastica trasparente sia per proteggere il telaio (che ha fatto da stampo) sia per "pressare" il pezzo ed uniformarlo, e non si è attaccata alla resina...

sabor docet...:il-saggi::smile::smile::smile:
cmq


@sterro: il forcellino lo volevo fare "alla buona" in carbonio, di notte, per poter andare la mattina con loro visto che mi si era rotto mentre preparavo la bici alle 22.30.......cmq ho già risolto l' ho trovato al negozio di prato me lo devono spedire...

per quanto riguarda gli stampi si possono perfezionare o con il gelcoat o con un hot coat finale di resina + microsfere e poi carteggiato con carta all acqua sempre più fine...
nel caso del sembola la cosa era ancora più difficile perchè ha utilizzato carbonkevlar 170gr che è uno dei materiali più difficili da laminare ma rispetto al carbonio è tre volte più resistente alle abrasioni o ai colpetti localizzati, fatevi dire al sembola quanto c'ha bestemmiato per tagliare i fili di kevlar. ci vogliono super forbici affilatissime e si sfilano subito!

Cmq @sembola, una bella stuccata, carteggiata e via con la vernice vedrai ti viene quasi perfetto!
 

El sabor

Biker tremendus
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vanno bene tutti. acrilico costa un botto, va bene anche il classico poliestere in rapporto una noce di stucco e un chicco di caffè di catalizzatore fai uno strato e carteggia se ci sono ancora difetti ne fai un altro po' e ricarteggi sempre con carta ad acqua....quando la superficie è omogenea se vuoi un pezzo perfetto prima di verniciare potresti dare uno starto con lo stucco spray o una mano di fondo spry, ma è tutto peso inutile che metti sopra, io darei una bella stuccata generale (prima dai una carteggiata leggera senza intaccare il ck) + una verniciatina leggera che ti lascia intravedere le fibre sotto...
 

sterro

Biker paradisiacus
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@sterro: il forcellino lo volevo fare "alla buona" in carbonio, di notte, per poter andare la mattina con loro visto che mi si era rotto mentre preparavo la bici alle 22.30.......cmq ho già risolto l' ho trovato al negozio di prato me lo devono spedire...

per quanto riguarda gli stampi si possono perfezionare o con il gelcoat o con un hot coat finale di resina + microsfere e poi carteggiato con carta all acqua sempre più fine...
nel caso del sembola la cosa era ancora più difficile perchè ha utilizzato carbonkevlar 170gr che è uno dei materiali più difficili da laminare ma rispetto al carbonio è tre volte più resistente alle abrasioni o ai colpetti localizzati, fatevi dire al sembola quanto c'ha bestemmiato per tagliare i fili di kevlar. ci vogliono super forbici affilatissime e si sfilano subito!

Cmq @sembola, una bella stuccata, carteggiata e via con la vernice vedrai ti viene quasi perfetto!

Complimenti !
Ma il forcellino lo volevi fare in fibra di carbonio? Ma ci si riesce? E poi risulta abbastanza robusto?
 

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Ma il forcellino lo volevi fare in fibra di carbonio? Ma ci si riesce? E poi risulta abbastanza robusto?

Io lo volevo fare per emergenza ma poi non l' ho fatto quindi questo ti dice tutto... :) robusto, credo, verrebbe robusto quanto basta, il forcellino è fatto per rompersi prima di rompere il cambio ...l' unica cosa non so quanto resisterebbe ai colpetti localizzati, tallone d' achille del carboniio, contro sassi o legni.

@lanci: vieni un giorno da Mara che si studia come fare un minipark in pineta, ad apertura vasca si collauda...
 
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