..non so se ho capito bene, ma se scendendo di sella rischi di sbattere sull'orizzontale non è che la taglia ti è grande?
usato carbonio negozio o upgrade mia? considerato il periodo e assenza bici
- Creatore Discussione al404
- Data di inizio
arrivo al pelo, devo stare attento perchè rischio di sbatterci le noci :-D
ma io sono a cavalo tra S e M un po' in tutte le marche, se non ricordo male sono una 17 ( potrei sbagliarmi )
oltretutto è quello che ha visto subito il ragazzo del negozio di bici dove ho visto quella in carbonio, mi ha detto tu sei tra la S e la M e credo che quella in carbonio si una Cannondale 17
Hai il telaio di una misura sbagliata se tocchi i gioielli di famiglia quando sei giù dalla sella.
Questa sarebbe la vera ragione per cambiare telaio, invece di tante fisime
E chi lo dice?
Le dimensioni del telaio non hanno nulla a che fare con quelle delle ruote.
Ma qui siamo davvero al basic...
Non conosco nello specifico il tuo telaio, normalmente nei telai con doppio formato adeguano le geometrie, (altrimenti saremmo bravi tutti
) in caso contrario montare le 29" al posto delle 27,5" aumenta non di poco l'altezza del m.c. oltre a variare tutta una serie di parametri.
Non conosco nello specifico il tuo telaio, normalmente nei telai con doppio formato adeguano le geometrie, (altrimenti saremmo bravi tutti
infatti non ricordo se quel telaio è un 29 adattato alle 27 o viceversa
scusami ancora...
te l'hanno detto in tanti mi sembra; la cosa più sensata SE VUOI CAMBIARE è prendere una front con le GIUSTE MISURE per te;
la AM 100 la tieni così per fare un po' di trail scassati oppure la vendi.
Vuoi invece una full XC ? Ok perfetto, metti in preventivo il peso in più e soprattutto gli € in più.
te l'hanno detto in tanti mi sembra; la cosa più sensata SE VUOI CAMBIARE è prendere una front con le GIUSTE MISURE per te;
la AM 100 la tieni così per fare un po' di trail scassati oppure la vendi.
Vuoi invece una full XC ? Ok perfetto, metti in preventivo il peso in più e soprattutto gli € in più.
Giusto per chiarezza, il 99" dei telai nascono per un formato definito e modificarli/adattarli non è quasi mai una buona idea poi esistono pochi telai in cui è possibile montare i 2 formati (27,5" 29") per una trasformazione efficace serve modificare i leveraggi ammo, il forcellino post. e l'escursione forcella, non è un lavoretto da 5 minuti del tipo togli le 27,5" e metti le 29"
P
pedroz
Ospite
Non ne capisco il motivo, se non vuoi andare più veloce...
Non è per fare polemica, ma sono state suggerite soluzioni appunto per avere una bici sensibilmente più scorrevole su certi tipi di terreno, ma non ti vanno bene. Non credo ci sia molto da aggiungere.
Al limite puoi pensare di cambiare copertoni.
Ultima modifica di un moderatore:
Stai dimenticando una cosa essenziale.
Se si parla di 27.5" PLUS il diametro delle ruote è essenzialmente identico a quelle da 29"
E non si deve modificare nulla se telaio e forcella sono stati scelti in funzione dei due formati
Verissimo, era per semplificare non volevo ulteriormente complicare le idee..
Trovare il bandolo della matassa tra 26" 27,5" 29" Plus semiplus e Mullet ecc..
Non era nessuna complicazione, visto che ora sa di aver comprato un telaio che può essere usato con ruote da 29" e da 27.5" Plus (mi sfugge come facesse a non saperlo, ma non voglio indagare)Verissimo, era per semplificare non volevo ulteriormente complicare le idee..
Trovare il bandolo della matassa tra 26" 27,5" 29" Plus semiplus e Mullet ecc..