Visto che ormai la maggior parte dei mezzi hanno i bloccaggi, (la mia Mars no e per il momento non ne sento il bisogno) vorrei sapere da chi ce l'ha se lo usa veramente o se è comodo solo per xc race.
Ciao, ciao-
Ciao, ciao-
Usate i blocchi di forcella e ammo ??
- Creatore Discussione mudking
- Data di inizio
sempre l´ETA della Z1 in salita, sempre U Turn della psylo in salita, solo su asfalto la chiusura del fox post sia su Gemini che su RM
Io li uso...sopratutto quello della forcella,con il comodo blocco al manubrio.
Sono grosso e lento e ogni aiuto è il benvenuto....dato il mio peso,è impossibile tarare le sospensioni in modo corretto.
Sono grosso e lento e ogni aiuto è il benvenuto....dato il mio peso,è impossibile tarare le sospensioni in modo corretto.
Uso l'ECC della marathon solo in poche salite ripide, perchè mi piace che continui a lavorare anche in salita (maggior comodità). Io non faccio gare quindi chiudere davanti secondo me aiuta solo negli scatti.
Dietro chiudo l'ammo solo nelle salite lunghe in asfalto, altrimenti mi piace sentire la comodità della full.
Dietro chiudo l'ammo solo nelle salite lunghe in asfalto, altrimenti mi piace sentire la comodità della full.
V
vinx
Ospite
Io ho il blocco sull' X-Fusion Vector Pro posteriore. La marza MX Pro l'ho presa senza ETA (purtroppo) Uso il blocco su asfalto e in salita solo durante le gare, cosa che in gara trovo piuttosto pericolosa perche' senza guardare non lo trovo mai e quindi spesso rischio di cadere (piu' che altro lo sbloccaggio durante la discesa).
Uso sempre l'ECC sulla MX Comp. Trovo assolutamente inutile far lavorare la forcella in salita, e in oltre con la forca abbassata si cambiano anche gli angoli, rendendo la posizione più favorevole sulle salite molto ripide.
L'ammo invece non lo tocco quasi mai.
L'ammo invece non lo tocco quasi mai.
Ho la marathon e uso il blocco ECC solo nelle salite ripide e l'ammo lo blocco solo su asfalto...
Ciaociao
Ciaociao
Sulla sid race il lock out lo uso solo sui tratti asfaltati, credo che se la forcella è ben regolata non ci siano problemi a tenerla sempre aperta.
Facendo un po' di pratica anche in salita riesci a non ondeggiare + di tanto
Facendo un po' di pratica anche in salita riesci a non ondeggiare + di tanto
Blocco, o meglio indurisco, l'ammortizzatore solo quando sono su asfalto.
Forcella sempre libera.
Forcella sempre libera.
Il bloccaggio sulla mia MZ Pro lo uso spesso. Il blocco mi è molto utile per tenere giú la fronte nelle salite perché ho il manubrio un pó alto e in piú la forca è tarato piú sul morbido.
Sulla mia Z1 l'ETA è attivo in ogni salita, mentre l'ammo posteriore non ricordo nemmeno come bloccarlo: sempre aperto!!!
SUlla RS DUKE XC Uturn sempre specialmente per regolarla se sono a casa in montagna o molta salita o molta discesa è fantastica da personalizzare.
dietro solo su asfalto piano perche l'ammo della mia scapin copia tropo bene in salita.
dietro solo su asfalto piano perche l'ammo della mia scapin copia tropo bene in salita.
Sulla z1 freeride uso ECC in salita (non che funzioni benissimo, dopo un po' si sblocca), il blocco sul fox float non lo uso praticamente mai.
Mi da piu' fastidio il pogo pogo davanti che l'oscillazione dietro (veramente minima).
Mi da piu' fastidio il pogo pogo davanti che l'oscillazione dietro (veramente minima).
davanti ho una psylo SL, la abbasso su salite lunghe e non la blocco mai
prima avevo una Z2 con ECC che su salite ripide tiravo giú per non far alzare l'anteriore!
dietro ho un FOX R, per cui senza blocco; l'unico momento dove ne sento la mancanza é su asfalto sopra il 20%; non per le oscillazioni ma solo perché col peso che carica sul post tende ad abbassarsi e mi da una sensazione strana... me s'arza troppo davanti...
in qualsiasi altra condizione non lo bloccherei comunque!
prima avevo una Z2 con ECC che su salite ripide tiravo giú per non far alzare l'anteriore!
dietro ho un FOX R, per cui senza blocco; l'unico momento dove ne sento la mancanza é su asfalto sopra il 20%; non per le oscillazioni ma solo perché col peso che carica sul post tende ad abbassarsi e mi da una sensazione strana... me s'arza troppo davanti...
in qualsiasi altra condizione non lo bloccherei comunque!
Blocchi? Si solo su sospensioni che non si possono tarare in modo efficace o per chi fa lunghi trasferimenti su asfalto.
Io li ho avuti, ora no. Non ne sento la necessità e per i trasferimenti su asfalto mi prendo la macchina così evito di rompermi le B. per arrivar dve effettivamente c'è da divertirsi.
Presto questo dibattito blocco o non blocco sparirà: se i sistemi tipo Ct7V e brain funzionano tutte le bici con le levettine diventeranno un ricordo...
Io li ho avuti, ora no. Non ne sento la necessità e per i trasferimenti su asfalto mi prendo la macchina così evito di rompermi le B. per arrivar dve effettivamente c'è da divertirsi.
Presto questo dibattito blocco o non blocco sparirà: se i sistemi tipo Ct7V e brain funzionano tutte le bici con le levettine diventeranno un ricordo...
iuppareppa ha scritto:
Credo che la mia MXComp si possa tarare in modo efficace, ma se salgo in piedi sui pedali va inesorabilmente su e giù. Quindi, se l'ECC mi da la possibilità di bloccarla in ca. 2s, perchè non approffittarne?
Io blocco la Psylo e il fox solo su asfalto se bisogna tenere ritmi elevati, altrimenti non si muovono.
Su sterrato non vale la pena..
p.s.: che ci fà questo post su "bici e telai" ? :?
Su sterrato non vale la pena..
p.s.: che ci fà questo post su "bici e telai" ? :?