cstdvd70e02 ha scritto:Ho la RUSH da metá ottobre e ho percorso "solo" 1800km (il freddo, la neve e le giornate brevi non mi hanno aiutato!) ma se ti dico che non é bloccabile... credimi. La levetta blu da te menzionata serve per regolare il livello di Propedal: alto-medio-basso. Con una calibrazione "XC" (pressione tale da avere un SAG non superiore a 11mm), la levetta si mette sul (+) per gli sterrati/asfalto, sul (.) per lo sconnesso e sul (-) per le discese in piena e/o rampe super-tecniche. L`amo é sempre aperto, cambia solo il livello di filtraggio! Quasi sempre faccio tutto sul (+) ma pedalare in discesa a 50km/h sui massi con l`amo selezionato sul (-)... be, ti fa capire cos'é "Full".
Se non mi credi ecco un link utile: http://www.foxracingshox.com/fox_tech_center/owners_manuals/06_RearShock_it.pdf
PS: ora puoi capire cosa significa una RUSH con l`RP3 e con la Lefty Fox Inertia Valve: una mtb sulla quale devi solo pensare a pedalare!
Confermo.
L'ammo non é bloccabile e si sente.
Ho provato una Rush 2000 con gomme a 1.9 e confrontandola con una front la differenza si sente.