Leggi tutto...Urge presenta un nuovo casco integrale dedicato all'enduro dal peso di 750 grammi, con mentoniera abbondantemente ventilata per non inficiare la respirazione e consentire di calzare il casco anche in salita. Le imbottiture sono anti odore e lavabili mentre il resto del casco è realizzato con materiali riciclati per ridurre...
Lo testerete？
Anche altri urge erano caschi rimarchiati, dove si compra questo?Stano mondo........
peró non tornano i pesi, questo Cebé è dato sul sito 880 gr, mentre l'Urge 750Anche altri urge erano caschi rimarchiati, dove si compra questo?
peró non tornano i pesi, questo Cebé è dato sul sito 880 gr, mentre l'Urge 750
Anche altri urge erano caschi rimarchiati, dove si compra questo?
Ste robe non le capisco...
Se voglio respirare uso il jet, ma il mento é scoperto.
Se voglio una protezione grossa, uso integrale ma respirerò male.
Se voglio mi prendo uno con mentoniera rimuovibile.
Ma fare un integrale con quelle aperture sul mento a che serve?? Cioè metti che cadendo arrivi su una roccia con uno sperone o un ramo che oltrepassano la mentoniera??
Forse sarò paranoico, però mi chiedo perché non inventano sistemi di aggancio o trasporto caschi integrali senza aver bisogno di uno zaino(se ci sono non li ho mai trovati).
Lo testerete？
Puó andare bene anche per all-mountain oppure pedalarci per 3/4 ore diventa insostenibile？
Bene, di sicuro mi hai dato una motivazione legata alle regole da gara.Questo tipo di caschi era nato per l'utilizzo nelle gare di enduro, per permettere agli atleti di rispettare in sicurezza il regolamento, evitando di portare il doppio casco ed evitando di usare i caschi con mentoniera removibile che per quanto affidabili avranno sempre una mentoniera meno robusta di un integrale, per quanto più areata, e di avere appunto maggiore facoltà di respirare rispetto a un integrale da DH (che comunque resta la scelta più quotata in gara).
Non inventano sistemi di aggancio o di trasporto (non serve comunque un ingegnere, basta attrezzarsi con una tracolla da mettersi in tasca quando non si usa), perché significherebbe togliersi il casco in salita e viaggiare con la testa scoperta, il che sarebbe un comportamento vietato in gara e totalmente incosciente nel tempo libero.
Bene, di sicuro mi hai dato una motivazione legata alle regole da gara.
Che non serva un ingegnere per le uscite domenicali lo so, posso legare il casco sul manubrio, metterlo sulla testa appoggiato, infilarlo nel manubrio o come dici tu usare una tracolla e magari altre cose che non mi vengono in mente.
Però resta che in molte situazioni provate da me, il casco ballava parecchio, sul manubrio o appeso, per questo motivo pensavo ad un metodo di trasporto.
Grazie；da un paio di anni uso un casco aperto del Decathlon （quello da all mountain da circa 40 euro）, mi piace come calza e la protezione in zona nuca, peró a traspirazione è messo male, spesso quando pedalo in salita sgancio il laccetto sotto il mento per avere un pó di gioco in testa e far passare aria.Improbabile, ma vedremo.
Si tratta di un casco da enduro, l'aerazione rispetto a un casco open face è ampiamente sacrificata in favore della sicurezza. Nelle stagioni più fresche ci potrebbe anche stare, ma in piena estate diventa poco sostenibile.
esistono zaini che danno la possibilità di fissare il casco ad una patta esterna bloccata da cinghieBene, di sicuro mi hai dato una motivazione legata alle regole da gara.
Che non serva un ingegnere per le uscite domenicali lo so, posso legare il casco sul manubrio, metterlo sulla testa appoggiato, infilarlo nel manubrio o come dici tu usare una tracolla e magari altre cose che non mi vengono in mente.
Però resta che in molte situazioni provate da me, il casco ballava parecchio, sul manubrio o appeso, per questo motivo pensavo ad un metodo di trasporto.
il proframe è davvero molto ventilato.Grazie；da un paio di anni uso un casco aperto del Decathlon （quello da all mountain da circa 40 euro）, mi piace come calza e la protezione in zona nuca, peró a traspirazione è messo male, spesso quando pedalo in salita sgancio il laccetto sotto il mento per avere un pó di gioco in testa e far passare aria.
Non credo che questo nuovo Urge sia peggiore in quanto a freschezza.
Qualche suggerimento per modelli integrali pedalabili？Sul sito della Fox, il Proframe integrale viene dato per uso trail ed ha lo stesso peso di questo Urge.
il problema è che il "senso di protezione" non sempre si traduce in "protezione effettiva"A mio modestissimo parere,per noi semplici amatori,una soluzione con mentoniera staccabile è la miglior scelta..io utilizzo in parachute MCR,comodissimo,molto confortevole e aerato e una volta montata la mentoniera da un senso di protezione notevole senza essere invadente
Molto bello il Parachute mcr ma caruccio, per ora starei entro i 200 euroA mio modestissimo parere,per noi semplici amatori,una soluzione con mentoniera staccabile è la miglior scelta..io utilizzo in parachute MCR,comodissimo,molto confortevole e aerato e una volta montata la mentoniera da un senso di protezione notevole senza essere invadente
Si lo so, ma se posso evito lo zainoesistono zaini che danno la possibilità di fissare il casco ad una patta esterna bloccata da cinghie
allora sono abbastanza sicuro che in commercio non esistano soluzioni al tuo quesito.Si lo so, ma se posso evito lo zaino
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