complimenti, ma quei 200 che ti avanzano se vuoi puoi darli a me se non sai come spenderli
ops scusa, non avevo letto la parte delle spese medico legali...
Upgrade x la mia XTC 29er
- Creatore Discussione stebrusca
- Data di inizio
-
Clicca qui per iscriverti al canale Whatsapp di MTB Mag per rimanere aggiornato a tutto quello che succede nel mondo della mountain bike!
ops scusa, non avevo letto la parte delle spese medico legali...
Ciao!!! Tutto bene? Salutami la valle e tutti i sassi che ormai conosco...Hai visto che acquisto? Penso che con questa forcella potrei guadagnare da 20 ai 30 secondi su un percorso di 50 km...passando da un'ipotetica 4365sima posizione alla 4362sima...troppo forte!!
Lassa perdere...visita medico legale dopo 3 anni dall'incidente...non ne parliamo che è meglio...
tutto bene grazie, qui fra poco nevica se va avanti di questo passo, adesso ci sono 7°... cmq ottimo acquisto anche se il peso non è che ci abbia guadagnato molto...
Spero solo che ti entrino tanti soldini, tanto da farti dimenticare i dolori....
Bella!! Piccolo accorgimento....
Manopole easygrip grigie, ed sella con un po' più di nero
Ho su le Ritchey WCS in spugna e neanche sotto tortura le cambio..le uso da sempre..spettacolari.Bella!! Piccolo accorgimento....
Manopole easygrip grigie, ed sella con un po' più di nero
La sella..beh...un tocco di luce ci sta...
Per il resto è, secondo me, iper racing, essenziale e cattiva...(ho sempre avuto bici simili...vi allego la mia mitttica VooDoo in titanio dismessa nel box(ma come cacchio si pedalava 10 anni fa..come sulle bdc bassi bassi)!!, una vera e proprio belva di altri tempi da 10 kg esatti che all'epoca mi era costata un patrimonio per com'era allestita.., anche lei con le le mitttiche WCS) e, visto che ci siamo..la compagna di merende da corsa....da 7.100 kg
ps. Reba venduta!!!
Allegati
Allora...tornato ora da 30 km con 300 mt di dislivello e single track di allenamento a 24 di media (a cannone!)
Che dire...un altro pianeta rispetto la Reba Rl, due considerazioni:
La forcella ha il blocco idraulico, invece che meccanico, che comunque lascia un minimo di escursione...appunto..un minimo. Sembra una forcella rigida (tutte le considerazioni sono rispetto alla Reba qr), si muove pochissimo ed in fuorisella si sente appena...direi niente a sensazione, seduti sembra completamente bloccata, se spingi sembra di essere su bdc.
Trovo scomodo e lontano dal pollice il comando di blocco, non avendo comandi Sram, quello di prima era meglio e piu' pratico (messo poi tra freno e cambio, già meglio). La rigidità della forcella è impressionante rispetto alla Reba qr e penso che tantissimo sia dato dal perno passante. In fuorisella si vede il copertone che si avvicina e si allontana dagli steli ma il mozzo ed i foderi sono laggiu' granitici.
A parità di pressioni rispetto alla Reba la forcella è piu' dura, molto piu' dura. Prima la mia fork era dual air, questa solo air e penso che la sgonfiero' almeno di 10 psi (peso 69 kg e l'ho gonfiata a 105). Trovo invece il controllo del rebound poco efficace, con la Reba chiuderlo verso la tartaruga voleva dire avere una forcella pigrissima a tornare..con la SId mi sembra cambiar poco ma penso che lavori differentemente il sistema..peccato che non ho trovato istruzioni in italiano e peccato io ami forcelle lente a tornare...l'opposto di questa...
Comunque..ho fatto i primi 5 km di single track a sbagliare tutte le curve in quanto la bici è diventata sovrasterzante almeno del 30% piu' di prima..qui penso che il merito sia solo del perno passante ed un minimo della testa forcella blackbox che, altro che palle, è rigidissima.
La bici si è alzata di circa 4mm in quanto sulla testa forcella c'è un anello incollato su cui, successivamente, appoggia il cono x la serie sterzo. Questo, mi hanno detto, serve per far si che il raccordo del bloccaggio sullo stelo non impatti nel telaio in caso di caduta o sterzata a 360°.
Che dire...contento ma ancora tutto da tarare..certo è che stasera volavo (penso non solo per la forcella)!
Unico neo ho al ruota ZTR Crest posteriore con mozzo Stan's che se n'è andata a fanc...lo. Continua a criccare di brutto ed ha un gioco sul mozzo, mi sa che si è fottuto il perno in quanto i cuscinetti sono nuovi..
Ps il manubrio è questo, tagliato a 69 cm: http://www.gambacicli.com/it/n4a-curva-flat-carbon-750mm-9.html
Lo trovo ottimo, a buon prezzo e leggerissimo
Che dire...un altro pianeta rispetto la Reba Rl, due considerazioni:
La forcella ha il blocco idraulico, invece che meccanico, che comunque lascia un minimo di escursione...appunto..un minimo. Sembra una forcella rigida (tutte le considerazioni sono rispetto alla Reba qr), si muove pochissimo ed in fuorisella si sente appena...direi niente a sensazione, seduti sembra completamente bloccata, se spingi sembra di essere su bdc.
Trovo scomodo e lontano dal pollice il comando di blocco, non avendo comandi Sram, quello di prima era meglio e piu' pratico (messo poi tra freno e cambio, già meglio). La rigidità della forcella è impressionante rispetto alla Reba qr e penso che tantissimo sia dato dal perno passante. In fuorisella si vede il copertone che si avvicina e si allontana dagli steli ma il mozzo ed i foderi sono laggiu' granitici.
A parità di pressioni rispetto alla Reba la forcella è piu' dura, molto piu' dura. Prima la mia fork era dual air, questa solo air e penso che la sgonfiero' almeno di 10 psi (peso 69 kg e l'ho gonfiata a 105). Trovo invece il controllo del rebound poco efficace, con la Reba chiuderlo verso la tartaruga voleva dire avere una forcella pigrissima a tornare..con la SId mi sembra cambiar poco ma penso che lavori differentemente il sistema..peccato che non ho trovato istruzioni in italiano e peccato io ami forcelle lente a tornare...l'opposto di questa...
Comunque..ho fatto i primi 5 km di single track a sbagliare tutte le curve in quanto la bici è diventata sovrasterzante almeno del 30% piu' di prima..qui penso che il merito sia solo del perno passante ed un minimo della testa forcella blackbox che, altro che palle, è rigidissima.
La bici si è alzata di circa 4mm in quanto sulla testa forcella c'è un anello incollato su cui, successivamente, appoggia il cono x la serie sterzo. Questo, mi hanno detto, serve per far si che il raccordo del bloccaggio sullo stelo non impatti nel telaio in caso di caduta o sterzata a 360°.
Che dire...contento ma ancora tutto da tarare..certo è che stasera volavo (penso non solo per la forcella)!
Unico neo ho al ruota ZTR Crest posteriore con mozzo Stan's che se n'è andata a fanc...lo. Continua a criccare di brutto ed ha un gioco sul mozzo, mi sa che si è fottuto il perno in quanto i cuscinetti sono nuovi..
Ps il manubrio è questo, tagliato a 69 cm: http://www.gambacicli.com/it/n4a-curva-flat-carbon-750mm-9.html
Lo trovo ottimo, a buon prezzo e leggerissimo
appena rientrato da Padova. colpo di fulmine per le alchemist con cerchio asimmetrico e mozzo pornografico anche esso in carbonio. anche le enve mooolto belle. questo ultime son ruote molto concrete da 1350 grammi e 1k di listino. considerati sconti e altro viene fuori un rapporto qualità prezzo da urlo. se pensi ad un cambio di ruote le terreni seriamente in considerazione. delle alchemist già detto che sono fantastiche ma a 2k sono assolutamente fuori categoria
Ci hanno dato il prezzo in fiera ... Mi viene il dubbio ci abbiano dato solo il costo dei cerchi ...
iaco70
Biker paradisiacus
forse ti sei sbagliato, le Enve costeranno 1 k l'una.Se venissero 1000 euro a coppia saremmo tutti con le Enve. Invece con mozzi DT 240 sei a poco più delle Alchemisti... che personalmente ho già messo sulla lista per Babbo Natale, casomai mia moglie mi dovesse chiedere cosa voglio come regalo
Se venissero 1000 euro a coppia saremmo tutti con le Enve. Invece con mozzi DT 240 sei a poco più delle Alchemisti... che personalmente ho già messo sulla lista per Babbo Natale, casomai mia moglie mi dovesse chiedere cosa voglio come regalo
E quello che ci hanno detto
Ma chi cavolo mettono agli stand ? Ieri viste le ruote allo stand sulla bici di fontana il mio amico ha chiesto alla tizia il prezzo delle ruote ed un rivenditore per la Brianza. Lei ha tirato fuori quel listino ed ha detto 1049 ... Avremmo dovuto prenderle subito
quando ho fatto la ricerca per il montaggio della gianna, avevo valutato anche un cerchio cabon,Ma chi cavolo mettono agli stand ? Ieri viste le ruote allo stand sulla bici di fontana il mio amico ha chiesto alla tizia il prezzo delle ruote ed un rivenditore per la Brianza. Lei ha tirato fuori quel listino ed ha detto 1049 ... Avremmo dovuto prenderle subito
subito scartato l'enve per il prezzo folle, nemmeno giustificato.
mentre l' alchemist come estetica è il più bello di tutti (insieme al duke) . se non ricordo male il miglior prezzo trovato era sui 490Euro per il singolo cerchio. assemblato con DT240 e raggi dt revo, il tutto veniva sui 1400-1500. ho lasciato stare perché spendere quasi 1K per il solo incremento di rigidità non l'avevo ritenuto saggio allora.
i pesi dichiarati sono tutti farlocchi , sia alchemist che enve sfiorano i 400gr.
aspetto che al carbonio si affianchi anche uno studio per la riduzione sul peso.
fino ad allora non so se vale la pena. meglio un cinese no brand allora.
il duke invece è abbastanza + leggero ma viggia sempre sui 600 euro a cerchio.
parlo di cerchi TL ready ovviamente.
Cosa ne pensate di questa: http://www.contibike.com/index.php/catalogo/mtb/product/view/97/1233.html
Si pagherebbe circa 200 euro..
Calcolate che ho su una Afterburned che dovrebbe pesare, penso intorno agli 850 gr...
Naturalmente la prenderei 36/24 (mia scelta ipercollaudata avendo il 34 dietro)
Ps. dimenticavo..oggi seconda uscita e 50 km di test per la mia nuova Sid...bah...per ora era meglio la Reba, rimbalzava meno...giochero' con le regolazioni....ma c'è poco da regolare essendo Solo Air..
Si pagherebbe circa 200 euro..
Calcolate che ho su una Afterburned che dovrebbe pesare, penso intorno agli 850 gr...
Naturalmente la prenderei 36/24 (mia scelta ipercollaudata avendo il 34 dietro)
Ps. dimenticavo..oggi seconda uscita e 50 km di test per la mia nuova Sid...bah...per ora era meglio la Reba, rimbalzava meno...giochero' con le regolazioni....ma c'è poco da regolare essendo Solo Air..