beh un motivo in piu' per pagare un po' meno lo standard vecchio.[url]http://www.giant-bicycles.com/en-us/technology/overdrive/50/[/URL]
in pratica forcelle tapered ma sopra invece di 1 1/8 sono da 1 1/4
non ho avuto la wr, però me la sono fatta spiegare ad una fiera e ho trovato conferme anche da chi ce l'ha: per sentito dire è una forca che lavora bene nel race, sui piccoli urti si irrigidisce un po. meglio farla lavorare con alto stacco , in questa condizione da il meglio di se. Reba invece lavora bene fin dai piccoli urti magari cedendo qualcosa quando si inizia a fare sul serio.beh un motivo in piu' per pagare un po' meno lo standard vecchio.
Dicevo..il tipo con cui sono uscito ieri è uno che viaggia di brutto (73 ass marathonbike) ha la WR, mi dice esser leggerissima, ha il blocco che la blocca senza neanche farla muovere di un mm e lavora bene, costo circa 1000. In rete pero' dicono che fletta un po' troppo....
La cambierei anche perchè ne ho su una non tapered con l'adattatore..ed acnhe qui ho letto che non è proprio il massimo per la testa forcella....
Cambiare x cambiare pero', vista la spesa, vorrei qualcosa di "relativamente" leggero che non mi faccia rimpiangere la Reba con la quale mi trovo bene...
La guarnitura l'ho ereditata da un collega ed era montata di serie su una Wihilier...avevo una tripla XT , pero' non è facile trovare una 36/24 come la mia (mi trovo da Dio..), al max 38/24 con circa 350 euro di spesa...
Ciao. sono aperto a tutto..che fox hai? quanto costa? hai qualche link...non ho avuto la wr, però me la sono fatta spiegare ad una fiera e ho trovato conferme anche da chi ce l'ha: per sentito dire è una forca che lavora bene nel race, sui piccoli urti si irrigidisce un po. meglio farla lavorare con alto stacco , in questa condizione da il meglio di se. Reba invece lavora bene fin dai piccoli urti magari cedendo qualcosa quando si inizia a fare sul serio.
è leggera si, 1300 reali, però anche fox dal 2013 è leggera: circa 1460 tagliata. fox è anche più rigida perché ha un sistema di archetto e testa più solido. se però vuoi un blocco totale, fox non lo ha. io ho fox 2013 e mi trovo benone, il blocco non lo uso mai, sempre aperta con uno stacco medio-alto. insomma non si può avere tutto dalla forca: se vai sul più leggero in assoluto qualcosa devi lasciare sul piatto. come sempre.
quoto.uno dei miei compagni di pedale ha una XTC come la mia.
Io monto full XT con ruote SLR e forka SID XX tapered e lui full X0 con Crest e SID WC.
la differenza di peso si aggira sui 5/600 grammi ... 200 sul gruppo (freni e guarnitura) 150/200 sulla forka e altrettanti sulle ruote.
grossomodo, potrebbe essere la tua situazione, ruote a parte.
ora ipotizzando di passare ad una SID WC e freni e guarnitura top (tipo XTR) francamente per risparmiare 3/400 grammi non mi imbarcherei in una spesa sopra le 1000 .
... al limite fai una pazzia sulle ruote : con quel budget secondo me trovi ruote "almeno" sui 1300 grammi (carbonio) che ti butterebbero giù 300 grammi ma che essendo masse non sospese "sentiresti" in maniera esponenziale rispetto ad un corrispondente risparmio ponderale su telaio o componenti.
io ho il modello 2013 fox FIT factory CTD PP15 tapered. 1478gr tagliata abbondante per telaio XL e 3cm spessori circa.Ottima considerazione...
Penso anche al beneficio che avrei con una forcella con perno passante.....
ruote in carbonio? si, belle, rigide, però c'è l'incognita latticizzazione. sarebbero meglio con tubolari a quel punto, ma ogni tubolare costa uno sproposito e c'è sempre il rischio di tornare a piedi.
i cerchi in carbonio si latticizzano senza problemi, in alcuni casi sono migliori di quelli in alluminio.
Ustia...l'XX1 è bello ma per la varietà di giri che faccio io non andrebbe bene..il rapporto piu' corto è piu' lungo del mio attuale di 15 cm...ed io ho il 34 dietro...non il 36...
Sarebbe un po' azzardato..ma sono anche curioso di provarlo...
davvero? anche cerchi sfusi? link?Senza contare che le ztr nel 2014 saranno anche carbon:)
Hai detto che monti un 24:36 (corone) con un 11:34 (pignoni)
Se prendi la corona 30, hai circa lo stesso sviluppo metrico come rapporto più corto, e quasi lo stesso (un po' più corta) sviluppo come rapporto più lungo...
Se invece prendi la corona 32, hai lo stesso sviluppo come rapporto più lungo (cambia di poco), ed un po' più duretto (ma poco) come rapporto più corto.....
Prima di rispondere sopra ho fatto i conti....non è uguale, è piu' lungo con XX1....di poco ma lo e'.
davvero? anche cerchi sfusi? link?
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