upgrade corona sduro

checo79 · 15/1/16

albertoalp ha scritto:
Scusa Piraz ma come hai fatto a montare Sram?
Non occorre cambiare anche il mozzo posteriore.
Io sulla mia ho Shimano 11-36 e sto per acquistare l'11-42 sempre Shimano, obbligatoriamente come ha detto il mio meccanico, perchè il mio mozzo non è compatibile.

Basta cambiare il corpetto Con un xd

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albertoalp · 15/1/16

In pratica si puó montare un cambio completo sram 10-42 su un corpetto xd sul quale ho attualmente uno Shimano slx?
La bici è una Haibike fullseven rc del 2015

Elo.87 · 15/1/16

Scusate l'ignoranza, ma il cambiare la corona è possibile solo su motori yamaha che escono dalla casa con doppia corona, o anche su bosch? Che hanno una coroncina singola.

Tipo su questa, si può montare una corona più grande?

checo79 · 15/1/16

albertoalp ha scritto:
In pratica si puó montare un cambio completo sram 10-42 su un corpetto xd sul quale ho attualmente uno Shimano slx?
La bici è una Haibike fullseven rc del 2015

é una bici normale se cambi corpetto catena manettini e cambio puoi mettere uno sram 11v 10/42 certo costa cambiare tutto...

Elo.87 ha scritto:
Scusate l'ignoranza, ma il cambiare la corona è possibile solo su motori yamaha che escono dalla casa con doppia corona, o anche su bosch? Che hanno una coroncina singola.

Tipo su questa, si può montare una corona più grande?

con dei limiti si puó anche sulle bosch la coroncina che montanto le haibike é a 16 denti che equivale ad un 40 in giro trovi le 14-15 e 18, cmq nessuno ci mette na corona piu grande non ha senso..

Elo.87 · 15/1/16

checo79 ha scritto:
con dei limiti si puó anche sulle bosch la coroncina che montanto le haibike é a 16 denti che equivale ad un 40 in giro trovi le 14-15 e 18, cmq nessuno ci mette na corona piu grande non ha senso..

Scusa ancora ma sto imparando adesso sono ignorante...coroncina da 16 motore bosch, equivale ad un 40 di cosa?
Tipo ad una corona da 40 su una muscolare? Equivale ad un 40 perché? Rispetto alla rapportatura post?

Ti spiego il motivo perché pensavo ad una corona più grande, che poi è una domanda che volevo fare al negoziante...
Praticamente poi questa bici la vorrei sbloccare con lo Speedup, e in questa configurazione mi farebbe pensare di ritrovarmi a frullare in pianura....o in discesa su asfalto con il motore che stacca ad una certa velocità e i pedali che girano a vuoto...

checo79 · 16/1/16

Il motore bosch moltiplica x 2.5 i denti della coroncina, quindi 16 è come pedalare con un 40 di una corona normale, la puoi certo cambiare con la 18 che sarebbe una 44 poi però in salita vai male, cmq con quella di serie non frulli anche perché non è che vai a 50kmh

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Elo.87 · 16/1/16

checo79 ha scritto:
Il motore bosch moltiplica x 2.5 i denti della coroncina, quindi 16 è come pedalare con un 40 di una corona normale, la puoi certo cambiare con la 18 che sarebbe una 44 poi però in salita vai male, cmq con quella di serie non frulli anche perché non è che vai a 50kmh

Grazie!
Il motore Yamaha invece quanto moltiplica? Ho letto in un altro post. che ad un certo numero di rpm il motore stacca...non so nemmeno se si possa montare una Speedup sul Yamaha...
La devo acquistare a giorni, e mi sto informado il più possibile per essere sicuro di scegliere quella giusta.

checo79 · 16/1/16

Yamaha non moltiplica è 1 a 1 come fisse normale, il 2015 abbassa assistenza a80 pedalate il2016 un po di più. Lo speed up si può montare senza problemi

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albertoalp · 16/1/16

checo79 ha scritto:
Basta cambiare il corpetto Con un xd

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È vero ma il mio ciclista ha detto che cambiare corpetto creerebbe problemi perchè occorre rimontare la ruota e relativa raggiatura. E probabilme te il lavoro non verrebbe preciso oltre al costo di manodopera. La cosa migliore sarebbe cambiare la ruota completa ma anche qui i costi....
Certo un 10-42 sarebbe perfetto con coroncina da 14 per salite ma anche in caso di speedup per maggior velocità ogni tanto. Sarebbe uno sfizio nei confronti dei muscolari in pianura. Ma devo dire che Shimano 11-42 ha i rapporti ancora più vicini e forse è meglio.

checo79 · 16/1/16

albertoalp ha scritto:
È vero ma il mio ciclista ha detto che cambiare corpetto creerebbe problemi perchè occorre rimontare la ruota e relativa raggiatura. E probabilme te il lavoro non verrebbe preciso oltre al costo di manodopera. La cosa migliore sarebbe cambiare la ruota completa ma anche qui i costi....
Certo un 10-42 sarebbe perfetto con coroncina da 14 per salite ma anche in caso di speedup per maggior velocità ogni tanto. Sarebbe uno sfizio nei confronti dei muscolari in pianura. Ma devo dire che Shimano 11-42 ha i rapporti ancora più vicini e forse è meglio.

non so dirti non me ne intendo un piffero di mozzo e dintorni :)

Nicotrev · 16/1/16

albertoalp ha scritto:
È vero ma il mio ciclista ha detto che cambiare corpetto creerebbe problemi perchè occorre rimontare la ruota e relativa raggiatura. E probabilme te il lavoro non verrebbe preciso oltre al costo di manodopera. La cosa migliore sarebbe cambiare la ruota completa ma anche qui i costi....
Certo un 10-42 sarebbe perfetto con coroncina da 14 per salite ma anche in caso di speedup per maggior velocità ogni tanto. Sarebbe uno sfizio nei confronti dei muscolari in pianura. Ma devo dire che Shimano 11-42 ha i rapporti ancora più vicini e forse è meglio.

http://down-hill.it/conversione-ruotalibera-standard-in-sram-xd-per-xx1/

albertoalp · 16/1/16

Grazie infinite Nico.
Ora vedo che fare.

wallace01 · 1/2/16

Mi inserisco per una domanda da neofita.
Io per ora ho levato la protezione sopra la corona della mia Sduro che esce con la mono corona ma ho dovuto spessorare i bulloni mettendo delle rondelle sul retro della corona . A livello di spessore adesso ci sono ma non riesco a tenere ferma le boccole sul retro della corona per stringere. Ho messo un poco di frena filetti e stretto quanto più mi è stato possibile. Consigli?

Nicotrev · 1/2/16

wallace01 ha scritto:
Mi inserisco per una domanda da neofita.
Io per ora ho levato la protezione sopra la corona della mia Sduro che esce con la mono corona ma ho dovuto spessorare i bulloni mettendo delle rondelle sul retro della corona . A livello di spessore adesso ci sono ma non riesco a tenere ferma le boccole sul retro della corona per stringere. Ho messo un poco di frena filetti e stretto quanto più mi è stato possibile. Consigli?

Ti ci vuole questa chiave: la trovi facilmente a Decathlon, Sportler o sul web.

wallace01 · 1/2/16

Grazie mille

wallace01 · 1/2/16

Nicotrev ha scritto:
Ti ci vuole questa chiave: la trovi facilmente a Decathlon, Sportler o sul web.

Sempre da ignorante, se passo da una corona 38 a 36, devo accorciare la catena?

Nicotrev · 1/2/16

No, per due denti non serve!

Ma poi, perchè da 38 a 36? se fai solo salita poi mettere direttamente il 32.

Lanfur · 1/2/16

wallace01 ha scritto:
Sempre da ignorante, se passo da una corona 38 a 36, devo accorciare la catena?

Scusa ma che senso ha passare da 38 a 36?

metti un 32, fidati..

Lanfur · 1/2/16

Fulmineo come un pistolero Nicotrev è stato il più veloce ad estrarre il suggerimento! ;)

wallace01 · 1/2/16

Lanfur ha scritto:
Scusa ma che senso ha passare da 38 a 36?

metti un 32, fidati..

Posso anche fidarmi ma illuminami:
1)Con la 32 devo accorciare la catena?
2) anche con la 36 dovrei accorciare?
3) su strada con la 32, considerando che ho una 27,5 e scarsa gamba quanto riuscirei a fare in pianura come velocità ?
Ti ringrazio X le risposte

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