Una bici da XC un po controtendenza...

  • Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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micro

Biker cesareus
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bel pezzo cmq ;-)
ciau[/quote]

Col senno di poi ti dico che non lo ricomprerei manco morto..non vale i soldi che ti chiedono..

@Gattonero: se lo garantiscono a vita non è poi così sottile.. i costruttori non mettono mai tutti i tubi del tipo che dichiarano, non so se sono stato spiegato..
la sola + grande di quel telaio infatti sta proprio nel peso..
 

CiroMan

Biker serius
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Comaz15 ha scritto:
Se vuoi qualcosa di pedalabile ma anche di divertente c'è l'MDE Keeper (in 3 taglie) per forche da 110 - 130 mm (ma volendo te lo fai fare su misura), oppure c'è il DMR Switchback in acciao (in 2 taglie) con angolo di sterzo abbastanza verticale e ottimizzato per forche da 120-130mm (non meno). Entrambi i telai sono sui 2kg (l'MDE pesa un po' meno).
A parità di montaggio l'MDE è più sul FR , mentre il DMR è più divertente su percorsi non troppo estemi.
Il Trailstar te lo sconsiglio per il peso e per le dimensioni un po' troppo ridotte per pedalarci seriamente.

Mah, mi sa che non ci siamo capiti. Non cerco un telaio fun/dual/freeride leggero o simile. Per quello ho il Banshee :-?

A me mi serve un telaio da XC con il quale farci percorsi da XC ma cioe, come ha detto rufus, no drops ma nemmeno ghiaietta. No forcelle da 110 - 130mm, max 100 (e infatti pensavo a una Fox da 100mm con terralogic, Marzocchi con ETA o simile), no ha gomme da 1 kg a pezzo (ma nemmeno gomette sotto i 2,0'). Insomma, qualcosa con la quale fare tutto quello che ci faccio (o meglio dire, che ci facevo) con il Vertex. Solo che il telaio non sia strettamente da competizione (di categorio lattina di birra).

Avete presente le front Cannondale da XC con la Lefty da 100mm? Tipo quella bici (come geometria e corsa anteriore) solo che sto cavolo di telaio non mi deve sembrare un derivato da strada.

Ti me ga capi?
 

CiroMan

Biker serius
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micro ha scritto:
sta di fatto che se fai un telaio con la lega + leggera in commercio, lo fai con l'intento di farlo il + leggero possibile, limando tutto quello che puoi..

Senti invece la mia logica (?!?):

per quel che ne ho capito io, le tubazioni con lo scandio le fanno piu sottili perche e una lega piu resistente delle altre, e cosi per ottenere la stessa robusteza del tubo usano meno materiale, giusto? Perche non fare il contrario, fare un telaio con lo stesso peso di quello 'normale' (tipo un semplice 7005, sui 1,6 - 1,7) ma con ste dannate tubazioni in scandio - il telaio dovrebbe essere piu robusto, no?


micro ha scritto:
Comunque anche io sono sulla stessa barca perchè ho un miammortizzato da 2kg con ammo e una Paduano in Ultrafoco ( il costruttore mi ha detto di non sedermi troppo sul tubo orizzontale).. :prega:

Argh! E dire che i telai Paduano mi hanno sempre fatto sbavare :?
 

CiroMan

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rufus ha scritto:
"ma anche senza la fobia di piegare il telaio, come ho fatto con la Rocky"

:shock: :shock:
cavoli, ma cosa ci hai fatto??
posso sapere quanto pesi e/o sei alto??
io sto comperando una Element TSC...è così "leggero" lo scandium??


ciao

1.75 per 75~77 kg.

Non ci ho fatto niente di particolarmente hard, pero me lo sento un po deboluccio, e poi ho 'piegato' il triangolo posteriore (non so come). Niente di grave, giusto un paio di mm pero si nota che la ruota non e perfettamente centrata sia sul archetto sui foderi alti, sia su quello dei foderi bassi (e centrata o sugli uni o sugli altri, se mi spiego).
 

CiroMan

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Ecco un altro esempio - qualcuno si ricorda il Zaskar di un paio di anni fa (mi pare fosse un 2000), non quello Team ma quello semplice, recensito su BDM n.103, aprile 2000. Scrivono: "una front fatta apposta per divertirsi"

E gia allora era predisposto per la forca da 100mm.
 

micro

Biker cesareus
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per quel che ne ho capito io, le tubazioni con lo scandio le fanno piu sottili perche e una lega piu resistente delle altre, e cosi per ottenere la stessa robusteza del tubo usano meno materiale, giusto? Perche non fare il contrario, fare un telaio con lo stesso peso di quello 'normale' (tipo un semplice 7005, sui 1,6 - 1,7) ma con ste dannate tubazioni in scandio - il telaio dovrebbe essere piu robusto, no?

Si, ma tu compreresti un telaio che pesa uguale a un altro e che costa 200 euri in +?
Non credo, a meno che tu non voglia fare lo sborone..
 

micro

Biker cesareus
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Non ci ho fatto niente di particolarmente hard, pero me lo sento un po deboluccio, e poi ho 'piegato' il triangolo posteriore (non so come). Niente di grave, giusto un paio di mm pero si nota che la ruota non e perfettamente centrata sia sul archetto sui foderi alti, sia su quello dei foderi bassi (e centrata o sugli uni o sugli altri, se mi spiego).[/quote]


Sei sicuro di non aver la ruota da campanare? Quando è parallela al telaio ma è disassata è fuori campanatura..
 

Lampo 13

Biker imperialis
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A parità di peso, l'alluminio allo Scandio è il 40% più resistente.
Ci sono 3 serie di tubazioni Easton SC7000 (lo Scandium) tutte e tre a triplo spessore e si va dal set che usava FRM che permette una front da 1200 grammi scarsi, quelle che si rompono, al set più tosto, quello che ho fatto usare per fare la mia Turro Team, che per un 18" con orizzontale da 58,5 cm pesa 1540 grammi.
Ti posso assicurare che sul tubo orizzontale della mia biga ti ci puoi sedere quanto vuoi!
 

CiroMan

Biker serius
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micro ha scritto:
Sei sicuro di non aver la ruota da campanare? Quando è parallela al telaio ma è disassata è fuori campanatura..

Sicuro perche:

a) sulla bici del fratellazzo la ruota e perfettamente centrata e parallela al telaio,
b) la ruota sulla mia Rocky e centrata dove sta l'archetto vicino al movimento centrale (cioe sta proprio in mezzo ad i due foderi bassi) e contemporaneamente e un po ( 3 - 4 mm) piu vicino al fodero alto destro. La ruota NON balla, va dritta che e una meraviglia.
 

CiroMan

Biker serius
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Lampo 13 ha scritto:
al set più tosto, quello che ho fatto usare per fare la mia Turro Team, che per un 18" con orizzontale da 58,5 cm pesa 1540 grammi.

E qui che ti aspettavo. Facile, se avevo la possibilita di farmi fare il telaio con le tubazioni/forcellini/incroci/etc. che voglio io (e questo si che e un sogno nel casetto, ma lasciamo stare va), certo che non stavo a rompervi le balle qua :ueh:
 

micro

Biker cesareus
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CiroMan ha scritto:
Lampo 13 ha scritto:
al set più tosto, quello che ho fatto usare per fare la mia Turro Team, che per un 18" con orizzontale da 58,5 cm pesa 1540 grammi.

E qui che ti aspettavo. Facile, se avevo la possibilita di farmi fare il telaio con le tubazioni/forcellini/incroci/etc. che voglio io (e questo si che e un sogno nel casetto, ma lasciamo stare va), certo che non stavo a rompervi le balle qua :ueh:

Allora perchè non vai dal primo che ti piace e te ne fai fare uno su misura? Quasi tutti i telaisti fanno su misura, basta pagare..
 

CiroMan

Biker serius
16/1/04
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micro ha scritto:
Allora perchè non vai dal primo che ti piace e te ne fai fare uno su misura? Quasi tutti i telaisti fanno su misura, basta pagare..

Questa mi suona nuova...

Infatti quando ero in fase di scelta per la bici da XC, ho mandato un casino di e-mail in giro per informarmi se ce gente che fa telai su misura (e con tubazioni di mia scelta) e la risposta e stata sempre la stessa - niente da fare :shock:

Se non ti scoccia, mi fai un paio di nomi (di telaisti) dove potrei chiedere?

Grazie
 

micro

Biker cesareus
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CiroMan ha scritto:
micro ha scritto:
Allora perchè non vai dal primo che ti piace e te ne fai fare uno su misura? Quasi tutti i telaisti fanno su misura, basta pagare..

Questa mi suona nuova...

Infatti quando ero in fase di scelta per la bici da XC, ho mandato un casino di e-mail in giro per informarmi se ce gente che fa telai su misura (e con tubazioni di mia scelta) e la risposta e stata sempre la stessa - niente da fare :shock:

Se non ti scoccia, mi fai un paio di nomi (di telaisti) dove potrei chiedere?

Grazie

Ovvio che devi cercare in Italia s vuoi un su misura.
Uno su tutti: MDE fa bici di tutti i tipi ed è molto disponibile con i clienti.
Sennò devi cercare un telaista che lavori conto terzi, non sarà una marca blasonata ma te lo fa come vuoi tu..
 

CiroMan

Biker serius
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micro ha scritto:
Ovvio che devi cercare in Italia s vuoi un su misura.
Uno su tutti: MDE fa bici di tutti i tipi ed è molto disponibile con i clienti.
Sennò devi cercare un telaista che lavori conto terzi, non sarà una marca blasonata ma te lo fa come vuoi tu..

OK, capito. Grasie! :-o
 

rufus

Biker superis
28/2/03
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Lampo 13 ha scritto:
A parità di peso, l'alluminio allo Scandio è il 40% più resistente.
Ci sono 3 serie di tubazioni Easton SC7000 (lo Scandium) tutte e tre a triplo spessore e si va dal set che usava FRM che permette una front da 1200 grammi scarsi, quelle che si rompono, al set più tosto, quello che ho fatto usare per fare la mia Turro Team, che per un 18" con orizzontale da 58,5 cm pesa 1540 grammi.
Ti posso assicurare che sul tubo orizzontale della mia biga ti ci puoi sedere quanto vuoi!


Beh, seguendo il tuo ragionamento sui pesi e robustezza dovrei stare tranquillo visto che il peso dichiarato per questo telaio (Element TSC) nella misura 18 è di 2368 gr (compreso fox e collarino)...
insomma, quello che intendevo per "telaio leggero" era: daccordo non i drops (altrimenti comperavo un'altra bici :8): ) ma nemmeno vorrei farmi delle paranoie quando affronto delle discese...non mi faccio molti problemi con la Element Race che ho adesso dovrei farmeli dopo?? :shock:
 

Comaz15

Biker dantescus
1/11/02
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CiroMan ha scritto:
A me mi serve un telaio da XC con il quale farci percorsi da XC ma cioe, come ha detto rufus, no drops ma nemmeno ghiaietta. No forcelle da 110 - 130mm, max 100 (e infatti pensavo a una Fox da 100mm con terralogic, Marzocchi con ETA o simile), no ha gomme da 1 kg a pezzo (ma nemmeno gomette sotto i 2,0'). Insomma, qualcosa con la quale fare tutto quello che ci faccio (o meglio dire, che ci facevo) con il Vertex. Solo che il telaio non sia strettamente da competizione (di categorio lattina di birra).

Avete presente le front Cannondale da XC con la Lefty da 100mm? Tipo quella bici (come geometria e corsa anteriore) solo che sto cavolo di telaio non mi deve sembrare un derivato da strada.

Ti me ga capi?
...insomma una comunissima front XC non da competizione! :-)
Bè, in questo caso non hai che l'imbarazzo della scelta: ormai quasi tutti i telai xc accettano forche da 100mm.

P.s.: se vuoi qualcosa di particolare fatto su misura potresti chiedere a Federico dell' MDE se ti fà un telaio xc "fun" come lo vuoi tu, magari partendo dalla base di uno Slider ( http://www.mdebikes.com/slider.htm )
 

akm

Biker superis
23/3/04
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:offtopic:
(senza drop ne roba simile ma anche senza la fobia di piegare il telaio, come ho fatto con la Rocky)

scusate l'intrusione ma poiché ho una RM Vertex da circa 2 mesi, la notizia sopra mi ha messo un pò di pensiero. Vorrei chiederti come hai fatto a piegare il telaio? Fino a dove mi posso spingere.

Grazie.
 

CiroMan

Biker serius
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Comaz15 ha scritto:
...insomma una comunissima front XC non da competizione! :-)

Aleluia! Ecco il termine che cercavo! :azz-se-m:

Pero, spero che tale categoria di front non sia sinomino di 'un po piu scarsa della top-of-the-line-superlight bla bla'. :-?

Comaz15 ha scritto:
Bè, in questo caso non hai che l'imbarazzo della scelta: ormai quasi tutti i telai xc accettano forche da 100mm.

P.s.: se vuoi qualcosa di particolare fatto su misura potresti chiedere a Federico dell' MDE se ti fà un telaio xc "fun" come lo vuoi tu, magari partendo dalla base di uno Slider ( http://www.mdebikes.com/slider.htm )

Visto che siete in due che mi avete menzionato le MDE, ci faccio un pensierino.

:8):
 

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