un perno v-brake rotto

GattoQ

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Sicuramente vuol significare che il perno, rotto, dove si inserisce il v-brake era saldato al telaio!?

O lo si fa risaldare....

o se ha l'iserimento filettato lo si cambia.

Ci sono in commercio degli attacchi per v-brake per le bici sprovviste (only disk), ma non saprei dove potresti trovarle.

Ha gli attacchi per i freni a disco? (essendo il telaio vecchiotto immagino di no)

Però se pensi di recuparare il telaio
ti conviene mettere una foto.
 

moppo0

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da quello che si vede in foto sembra che il perno sia avvitato al supporino e non tutto un pezzo.Se ti puoi appoggiare da qualcuno con un trapano a colonna e simile non dovresti avere problemi...basta fare un pò d'attenzione.
 

gattonero

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....non si capisce se c'è ancora il moncherino o se è la filettatura spanata.
:???:

Al solito, deve essere BEN piantato quel moncherino, scordatevi di toglierlo normalmente.
La soluzione più semplice sarebbe trapanare (dico trapanare, non bucare alla cieca!!! :? ) bene in asse per eliminare i residui di perno; poi rifare la filettatura con gli elicoidi. Quindi mettere un nuovo perno con del grasso sulla filettatura stavolta!!! :smile:

E' già il terzo in pochi giorni...! :razz:
 

lodovisibros

Biker serius
il moncherino c'è e a me sembra saldato, anche se non si vede la saldatura nè sotto nè sopra, ma sembra tutto un pezzo con l'attacco dove sono i buchi per la molla!
cmq il telaio è in acciaio
grazie a tutti
fatemi sapere ancora!!!
ciao
 

gattonero

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lodovisibros ha scritto:
il moncherino c'è e a me sembra saldato, anche se non si vede la saldatura nè sotto nè sopra, ma sembra tutto un pezzo con l'attacco dove sono i buchi per la molla!
cmq il telaio è in acciaio
grazie a tutti
fatemi sapere ancora!!!
ciao

no, non ci siamo capiti...! :-(

:prega:
bmcantiboss.jpg


bmdirectmudguardboss.jpg


Questi sono perni saldati.
Si vede immediatamente sotto al perno, dove incontra la flangia, una sottilissima linea arancione della brasatura. Nella stragrande maggioranza dei casi (tra cui sicuramente anche il tuo) in questa precisa zona il perno si avvita: la flangia con i tre buchi per la molla che vedi in foto, nella zona in cui qui il perno è saldato, normalmente è filettata ed il perno ha due parti piatte per essere girato con la chiave da 9 o 10.
Se il perno si spezza proprio a livello di questa linea capisci bene che è un casino....! :???: :razz:
Se vai da una persona competente ti trapanerà la parte rimasta dentro rifacendo la filettatura con gli "elicoidi" che sono delle spirali che si mettono nella vecchia filettatura in senso di avvitatura opposto e poi vengono filettate a misura. In pratica è una vera e propria ricostruzione della filettatura.
 

GattoQ

Biker paradisiacus
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Ammesso che non si possa svitare il moncherino, cioè che sia un unico pezzo saldato
il fatto che il telaio sia in acciaio
è buona cosa perchè
potresti portarlo da un buon telaista (a trovarlo!!)
che in poco tempo e minima spesa (relativamente al valore del telaio)
ti potrà sostituire il perno.

Cerca nel forum chi nella tua zona conosce un telaista.
 

lodovisibros

Biker serius
la filettature non credo ci sia, anche se non si vede il "pallino" della saldatura sotto il perno, anche perchè non è possibile prenderla con una chiave da 8-9. se io tolgo col trapano il pezzo di perno rimasto e da sotto faccio saldare un nuovo perno? me la dovrei sbrigare con poco....
cmq c'è un telaista in zona rieti-roma est?
ciao e grazie a tutti
 

GattoQ

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lodovisibros ha scritto:
la filettature non credo ci sia, anche se non si vede il "pallino" della saldatura sotto il perno, anche perchè non è possibile prenderla con una chiave da 8-9. se io tolgo col trapano il pezzo di perno rimasto e da sotto faccio saldare un nuovo perno? me la dovrei sbrigare con poco....
cmq c'è un telaista in zona rieti-roma est?
ciao e grazie a tutti

L'unica è chiedere con il telaista :prost:

Chiedi nella sezione della tua regione; sicuramente avrai le risposte.
 

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