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- Creatore Discussione Lampo 13
- Data di inizio
:D tra tanto ben d dio mi hanno incuriosito 2 cose:i portaborraccia(ma ke roba è?? 
) e la sella; è scomoda come sembra o decente come mi hanno voluto far credere??
) e la sella; è scomoda come sembra o decente come mi hanno voluto far credere??
V
vinx
Ospite
la bici e' molto bella con un assemblaggio mirato sicuramente a contenere il peso il piu possibile. Consigli?? con tanto ben di dio e' difficile dare consigli. Una domanda, ma i comandi cambio sono gli XTR integrati come sembra??? Per il portaborraccia provo a rispondere io: sembrano i woodman in carbonio.
cosa dire, mi sembra perfetta cosi'
al massimo potresti mettergli un paio di crossmax XL
una curiosita' quanto pesa??
al massimo potresti mettergli un paio di crossmax XL
una curiosita' quanto pesa??
I portaborraccia sono i Gass Beluga, ma li vendono anche con altri nomi, che vuoi è il mercato globale!
Lo sò che è difficile da credere, ma con i pantaloncini è la sella più comoda che abbia mai provato, molto ma molto più comoda della Aspide normale.
Grazie per il consiglio, ma alle ruote non rinuncio, 1563 gr la coppia, i C.K. sono fantastici ed io sono fissato con le ruote assemblate.
Pesa così come è in foto, con i dischi maggiorati e gli adattatori, 9.627 gr
No, monto i dischi, sono gli Xtr 2002.
bel miglioramento!
con la piega Millenium stradale si è incattivita di brutto..ma hahahii la schiena..
i Supersonic..OK..
il reggisella...non so' se è lo stesso di prima...ma gli sbaverei sopra...
una curiosità: che misura hanno le pedivelle? mi sembrano cortine..
comunque è bellissima e di gran qualità.
con la piega Millenium stradale si è incattivita di brutto..ma hahahii la schiena..
i Supersonic..OK..
il reggisella...non so' se è lo stesso di prima...ma gli sbaverei sopra...
una curiosità: che misura hanno le pedivelle? mi sembrano cortine..
comunque è bellissima e di gran qualità.
brixmtb ha scritto:
...yes..
la piega Millenium Carbon è venduta solo nella versione stradale..
vedere l'inclinazione e la non reversibilità grafica..
Direi che a questo punto puoi solo venderla e ricominciare da capo, con questa sei al massimo dello sviluppo. Quel tipo di selle secondo me è comodo, io ho la SLR e mi trovo benissimo, contrariamente a quanto si possa pensare guardandola.
Dai, sono curioso di vedere a che peso puoi far arrivare una BdC... aspetto tue notizie...
Dai, sono curioso di vedere a che peso puoi far arrivare una BdC... aspetto tue notizie...
Per la precisione è la pipa Millenium Carbon stradale, avevo provato a montare The Stem, ma su MTB decade la garanzia; anche la piega è la ITM Carbon.
Il reggisella è sempre lo stesso Selcof in Titanio.
Le pedivelle sono da 175 mm.
Grazie! :eek:
Roba da leccarsi i baffi!!!
COMPLIMENTI!!!
Scusa la mia ignoranza, ma la forca cos'è, una maraton?
Io non mi intendo molto di risparmi di peso, ma non credo che sia proprio la forca più leggera che tu possa trovare sul mercato... sbaglio?
COMPLIMENTI!!!
Scusa la mia ignoranza, ma la forca cos'è, una maraton?
Io non mi intendo molto di risparmi di peso, ma non credo che sia proprio la forca più leggera che tu possa trovare sul mercato... sbaglio?
Ho sempre detto che amo fare bici leggere, ma non voglio rinunciare alle prestazioni adatte alla mia stazza.
Il telaio avrebbe potuto pesare 300 gr in meno scegliendo il set di Scandium più fino, con una Rock Shox avrei risparmiato altri 300 gr, e lasciando i dischi da 160/140 altri 150 gr arrivando così a circa 8850 gr che per una 18" con dischi sarebbe un bel peso, ma sarebbe stata adatta ad un biker da 75 kg ed esclusivamente per XC agonistico.
Io peso mooooolto di più e, montando i flat e la pipa/piega adatte, ci posso fare un bel po' di più.
Certo che mi è rimasta la voglia di un R.M. ETS-X, ma non al posto di questa che, vi assicuro, è notevolmente agile e scattante, ma oltre a questa.
Qualc'uno ha da regalarmi circa 7000 Euro?
Altrimenti dovrò aspettare un bel po'!
Lampo 13 ha scritto:Ho sempre detto che amo fare bici leggere, ma non voglio rinunciare alle prestazioni adatte alla mia stazza.
Il telaio avrebbe potuto pesare 300 gr in meno scegliendo il set di Scandium più fino, con una Rock Shox avrei risparmiato altri 300 gr, e lasciando i dischi da 160/140 altri 150 gr arrivando così a circa 8850 gr che per una 18" con dischi sarebbe un bel peso, ma sarebbe stata adatta ad un biker da 75 kg ed esclusivamente per XC agonistico.
Io peso mooooolto di più e, montando i flat e la pipa/piega adatte, ci posso fare un bel po' di più.
Certo che mi è rimasta la voglia di un R.M. ETS-X, ma non al posto di questa che, vi assicuro, è notevolmente agile e scattante, ma oltre a questa.
Qualc'uno ha da regalarmi circa 7000 Euro?
Altrimenti dovrò aspettare un bel po'!
Suvvia goditi questa e pensa a chi va in giro con cancelli ignominiosi...
Cerrrrrrrrto che me la godo, ci mancherebbe!
Ma la mente parte sempre per la tangente, e cerca nuovi stimoli.
Ho anche in mente una bici da strada, ma come la intendo io, parecchio strana!
'O famo strano?
Ma la mente parte sempre per la tangente, e cerca nuovi stimoli.
Ho anche in mente una bici da strada, ma come la intendo io, parecchio strana!
'O famo strano?
Lampo 13 ha scritto:
fatti pure una cruiser con il cambio nel mozzo...
a me quella roba ha sempre attizzato un casino...
:-?
V
vinx
Ospite
Lava ha scritto:Suvvia goditi questa e pensa a chi va in giro con cancelli ignominiosi...
Tipo il sottoscritto che va in giro con una bici da 13,2 pesata due giorni fa.
A proposito, facendo la somma di tutti i compomenti singoli, mi veniva un peso "teorico" di 12,2 Kg, pesandola realmente sono arrivato a 13,2 esattamente un kg di piu. Allora mi chiedo, vabbe' che nel peso teorico non ho incluso i cavi/guaine cambio, ma la differenza mi sembra comunque notevole, vuoi vedere che i costruttori dichiarano pesi ben al di sotto del peso reale?