• Orbea lancia la nuova Rise, la sua ebike leggera che ha fatto discutere tantissimo i nostri lettori. Io e Stefano abbiamo avuto modo di provarla in anteprima a Terlago, da oggi la potete toccare con mano al Bike Festival di Riva del Garda.
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lilloxx75

Biker superis
grazie per la risposta, male che vada, se nessuno mi sa dire con certezza che standard ha il modello 2011, prenderò uno con attacco al movimento centrale, almeno vado sul sicuro...
scusa, perchè montarne uno con attacco al movimento centrale se il telaio è predisposto!
anche perchè il tendicatena con attacco sul movimento centrale non è così stabile come l' ISCG O ISCG 05.
Ti consiglio di aspettare l'arrivo del telaio e verificare.
Se domani riesco a fare un salto in garage, misuro e ti dò conferma.
 

Rebel Yell

Biker tremendus
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Pur non avendole mai potute provare, sulla carta mi sembrano forke con vocazione abbastanza diversa. La FOX molto più votata alla salita (o meglio, più equilibrata tra salita e discesa), con steli da 32mm e perno da 15. La Revelation è invece più votata alla discesa, pur non avendo steli da 35mm ha il perno da 20 che offre sicuramente più rigidità rispetto alla FOX. Non ho verificato le geometrie, ma è capace che la Revelation ti apra anche un pochino l'angolo di sterzo.
 

gattONE BROS

Biker dantescus
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Francavilla al mare
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non ho provato fox ma ho una relvelation.
te la consiglio per 3 motivi:

- ha il pp20 (nel tuo caso contro fox che ha il pp15 - io ho un pp15 e mi trovo bene comunque dato che non sono irruento nella guida);
- è progressiva e te la regoli come vuoi, tanto che sembra di avere una forcella a molla pur essendo ad aria;
-la manutenzione te la fai tu e non come fox che ogni volta che gliela mandi sono 200 euro
 

gattONE BROS

Biker dantescus
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sicuro che ha steli da 35?
 

fenicedifuoco

Biker serius
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ma posso modificare la durezza (ovvero la velocità) con cui si comprime? so che è possibile sulla Talas ma nonho capito se è possibile su questa RS, qui di seguito posto il link della forcella anche se non trovo esattamente quella che si chiama RC3, di seguito è la RCT 3 (e non capisco come mai non la trovo)

http://www.sram.com/rockshox/products/revelation-rct3



è proprio necessaria la manutenzione? in cosa consiste se la devo fare io?
grazie
 

gattONE BROS

Biker dantescus
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Francavilla al mare
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lo si può fare anche sulla RS. ha doppia camera (+ e -) con cui regoli la compressione iniziale, col pomello sotto regoli il ritorno.
La manutenzione consiste nel controllare gli oring di tenuta dell'aria e dell'olio e la sostituzione di quest'ultimo.
va fatta una volta all'anno o anche due a secondo dell'uso più o meno intenso.
 

mattebon

Biker tremendus
12/12/07
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Mapellum (BG)
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Ciao, volevo sapere se qualcuno ha questo problema, o suggerimenti particolari al riguardo.

Dopo un w-e di salite/discese molto spesso trovo il supporto del cambio molto allentato: balla notevolmente, causando le imprecisioni di cambiata che potete immaginare.

Temo che il problema sia specifico della mia bici, infatti ha cominciato a verificarsi dopo aver strappato il cambio ad alta velocità (un disastro, andavo circa a 70 all'ora e mi si è infilato nei raggi, buttato tutto). Il punto del telaio in cui si fissa il supporto (dove va in battuta) si è leggermente danneggiato e da allora si allenta sistematicamente.

Da ignorantone sto pensando di utilizzare del frenafiletti, sperando che serva quantomeno a ridurre il problema... se qualcuno ha esperiene in materia, attendo lumi!

M.
 

Rebel Yell

Biker tremendus
29/4/09
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Il frena filetti sicuramente aiuta, anzi la tenuta delle viti (piccole) dei forcellini andrebbe sempre controllata onde evitare spiacevoli(ssimi) incidenti. Se quella della tua Reign si è danneggiata, potresti delicatamente provare con un pezzo microscopico di nastro teflon per vedere se grippa. Se si è danneggiata la sede, bisogna capire se puoi eventualmente aggiungere materiale (esistono stucchi appositi) in modo tale da renderlo di nuovo aderente al carro... altre idee non mi vengono in mente (magari qualche foto aiuta).
 

Spum

Biker serius
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Bike
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ciao a tutti ragazzi ... mi unisco al gruppo xke oggi mi arrivata la mia reign...
o meglio è arrivata dal concessionario e la ritiro domani se posso al massimo giovedì ... trattasi di una bellissima Reign 1 2013...
appena mi è arrivato il messaggio del negoziante ke era arrivata i negozio in serata mi sono subito precipitato x vederla... ke dire molto molto bella ...posto una foto fatta al volo ma ovviamente nn rende ...
appena ce l'ho x le mani in fine sett gli farò servizio tipo modella su calendario...
ciao a tutti

 

se intendi come supporto il forcellino non ti conviene cambiarlo? Strano però con uno strappo così forte non si sia rotto e abbia scaricato tutto al telaio
 

balvenie

Biker tremendus
10/8/09
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ciriè
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se intendi come supporto il forcellino non ti conviene cambiarlo? Strano però con uno strappo così forte non si sia rotto e abbia scaricato tutto al telaio
ehh ma il forcellino della Reign è abbastanza tosto, bello spesso. Io l'ho piegato un paio di volte e sempre raddrizzato, ma ti assicuro che per raddrizzarlo bisogna sudare.
Per il problema dell'utente a cui si svita consiglierei:
- visionare il filetto del dadino se è in buono stato.
-verificare che anche il bullone lo sia.
- se le due cose sopra sono a posto, applicare frenafiletti forte e serrare a dovere.
Nel caso continuasse a verificarsi il problema, penso bisognerà verificare il corretto allineamento della parte finale del telaio, dove si accoppia con il forcellino.
Bisognerà scaldare con un phon industriale ad alta temperatura e raddrizzare.
Lavoro MOLTO delicato da fare con mani esperte.
 

momy72

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Spum

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momy72

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