tubolari: pane per i denti di marcopelle

petit napoleon · 11/4/09

io dico che stanno sotto i 290......non male quindi, non male per niente

Crested B · 11/4/09

petit napoleon ha scritto:
io dico che stanno sotto i 290......non male quindi, non male per niente

Aspettiamo di vederli... I 26 li ho già in mano ma non i 29.
Larghezza 24 mm.

petit napoleon · 11/4/09

sono larghi il "minimo sindacabile" per un vero cerchio da MTB.....i miei stradali sono da 21....comunque appena puoi dammi qualche info in più (foratura, peso, altezza profilo, costo)

marcopelle75 · 11/4/09

Crested B ha scritto:
I 29 sono ancora in preparazione ma arriveranno presto. Non so il limite di peso.

I 26 pollici da 260 grammi devi essere sotto i 110 kg ma non sono da AM, sono da XC.

Attenzione sono cerchi da Tubolare. Un progetto composito con una nuova tecnologia senza trama (come nei componenti militari) e senza lavorazioni meccaniche: i buchi dei raggi non li fanno col trapano per non interrompere le fibre: li generano direttamente dallo stampo e il cerchio esce dallo stampo già forato.
Ovviamente non è fatto in oriente ma negli Stati Uniti.

Ok, in carbonio si puo' fare, si puo' fare....

yoda76 · 11/4/09

Crested B ha scritto:
I 29 sono ancora in preparazione ma arriveranno presto. Non so il limite di peso.

I 26 pollici da 260 grammi devi essere sotto i 110 kg ma non sono da AM, sono da XC.

Attenzione sono cerchi da Tubolare. Un progetto composito con una nuova tecnologia senza trama (come nei componenti militari) e senza lavorazioni meccaniche: i buchi dei raggi non li fanno col trapano per non interrompere le fibre: li generano direttamente dallo stampo e il cerchio esce dallo stampo già forato.
Ovviamente non è fatto in oriente ma negli Stati Uniti.

questa lavorazione particolare, mi ricorda un nome altisonante... edge composite???

sparthan · 11/4/09

Crested B ha scritto:
I 29 sono ancora in preparazione ma arriveranno presto. Non so il limite di peso.

I 26 pollici da 260 grammi devi essere sotto i 110 kg ma non sono da AM, sono da XC.

Attenzione sono cerchi da Tubolare. Un progetto composito con una nuova tecnologia senza trama (come nei componenti militari) e senza lavorazioni meccaniche: i buchi dei raggi non li fanno col trapano per non interrompere le fibre: li generano direttamente dallo stampo e il cerchio esce dallo stampo già forato.
Ovviamente non è fatto in oriente ma negli Stati Uniti.

Mauro dove arriveremo? chissa che un altro po il signor Barro ci fa le ruote senza mozzi?

petit napoleon · 11/4/09

Edge.....ci metto los coiones...

Crested B · 11/4/09

petit napoleon ha scritto:
Edge.....ci metto los coiones...

YESSSS!

marcopelle75 · 12/4/09

Crested B ha scritto:
YESSSS!

immaginavo ma speravo fortemente qualche cosa d'altro visto il prezzo....altissimo....comunque sono moolto belli....

Crested B · 12/4/09

marcopelle75 ha scritto:
immaginavo ma speravo fortemente qualche cosa d'altro visto il prezzo....altissimo....comunque sono moolto belli....

Ci sto lavorando sul prezzo Marco.
Il problema è che il prezzo è alto per due motivi principali e anche se mi farò in 4 per comprimerlo non credo si possa raggiungere il livello degli altri cerchi prodotti in Cina.

1-Sono prodotti a nord di Salt Lake City. Fabbrica e manodopera americani al 100%. Costi di manodopera più alti di quasi 10 volte.

2-Sono prodotti con una tecnologia nata per usi militari. Le tecnologie 'civili' nascono per essere competitive, quelle militari nascono per essere 'efficienti' e il costo non è un problema.

Edge è molto simile a Lew da questo punto di vista: prodotto fatto in Nevada e con tecnologie militari.
Se guardi quanto ci vuole per comprare un paio di ruote Lew (più di 5000 euro) che pesano 800 grammi la coppia allora capisci perchè pesano così poco.

Un cerchio commerciale è molto più conveniente, ma per esempio è difficile trvare un cerchio in composto All Mountain da 450 grammi con limite di peso a 110 kg.

Comunque sto lavorando seriamente sul prezzo: spero di convincerli a darci il prodotto con meno margine possibile e di fare una linea di ruote di prezzo allineato con la concorrenza e con tecnologie normali e possibilmente fatte in Cina.

petit napoleon · 12/4/09

Se poi arrivasse qualche cerchietto sciolto....si potrebbe fare qualche prova...

romans00 · 18/4/09

Ho letto un articolo dove si presentavano le Geax 29er Tubolar,
non so se vi può interessare, comunque questo è il link:
http://www.mbaction.com/ME2/dirmod....0&tier=3&nid=107E40903CBD48A883B830A1933F6BF6
Vi mando anche un immaggine.
Ciaux

petit napoleon · 19/4/09

arrivati ieri i primi esemplari tubolare challenge da 29.
carcassa da 48 mm
battistrada Dugast (semplicemente per facilitare il confronto con i VERI Dugast, e capire i meriti del battistrada e della carcassa)
carcassa in poliestere e valvola smontabile
la versione definitiva (che oltretutto sarà più leggera di 40/50 grammi, d'altronde ora è un prototipo preserie che ho avuto con l'ordine di "tartassare") presenterà un nuovo disegno del battistrada (nato anche in collaborazione con Petit Napoleon )

beomar · 12/5/09

ti chiedo un info
sto usando dei dugast da 45 e peso 71.5kg
uso una prex di 1,48 bar ant e 1,58 post
mi sembra che la carcassa sia piu' rigida rispetto ai geax....
che ne dici!!!????

petit napoleon · 13/5/09

la carcassa dei Dugast è più rigida dei Geax... la carcassa dei Geax è molto simile a quella Challenge

yayayaya · 13/5/09

non è troppo pesante?

petit napoleon · 13/5/09

cosa sarebbe troppo pesante?

max_carpe_diem · 13/5/09

Che spettacolo.... ma ci sono anche per v-brake?
Ho questo maledetto problema... vorrei comprare 2 ruote nuove tubolari ma per v-brake e ho trovate solo le event ma pesano un pò (390cerchio???)

beomar · 14/5/09

ma se i challenge dici che sono sintetici ...come i tufo...
come possono essere morbidi come i geax?????

yayayaya · 14/5/09

653g a gomma non sono pochi.
ora ho montato (ancora 26")le schwalbe latticizzate 450 reali+ 140g di lattice che essendo molto liquido non da inerzia.
la differenza con 550g+120 lattice si sente tutta.

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