tubolari: pane per i denti di marcopelle

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
    Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).


marcopelle75

Biker ciceronis
20/11/06
1.578
1
0
mariano comense
Visita sito
I 29 sono ancora in preparazione ma arriveranno presto. Non so il limite di peso.

I 26 pollici da 260 grammi devi essere sotto i 110 kg ma non sono da AM, sono da XC.

Attenzione sono cerchi da Tubolare. Un progetto composito con una nuova tecnologia senza trama (come nei componenti militari) e senza lavorazioni meccaniche: i buchi dei raggi non li fanno col trapano per non interrompere le fibre: li generano direttamente dallo stampo e il cerchio esce dallo stampo già forato.
Ovviamente non è fatto in oriente ma negli Stati Uniti.

Ok, in carbonio si puo' fare, si puo' fare....
 

yoda76

Redazione
30/7/06
4.664
-6
0
48
aosta
Visita sito
I 29 sono ancora in preparazione ma arriveranno presto. Non so il limite di peso.

I 26 pollici da 260 grammi devi essere sotto i 110 kg ma non sono da AM, sono da XC.

Attenzione sono cerchi da Tubolare. Un progetto composito con una nuova tecnologia senza trama (come nei componenti militari) e senza lavorazioni meccaniche: i buchi dei raggi non li fanno col trapano per non interrompere le fibre: li generano direttamente dallo stampo e il cerchio esce dallo stampo già forato.
Ovviamente non è fatto in oriente ma negli Stati Uniti.
questa lavorazione particolare, mi ricorda un nome altisonante... edge composite???
 

sparthan

Biker tremendus
26/6/08
1.201
0
0
Siracusa
Visita sito
I 29 sono ancora in preparazione ma arriveranno presto. Non so il limite di peso.

I 26 pollici da 260 grammi devi essere sotto i 110 kg ma non sono da AM, sono da XC.

Attenzione sono cerchi da Tubolare. Un progetto composito con una nuova tecnologia senza trama (come nei componenti militari) e senza lavorazioni meccaniche: i buchi dei raggi non li fanno col trapano per non interrompere le fibre: li generano direttamente dallo stampo e il cerchio esce dallo stampo già forato.
Ovviamente non è fatto in oriente ma negli Stati Uniti.

Mauro dove arriveremo? chissa che un altro po il signor Barro ci fa le ruote senza mozzi? :cucù:
 

Crested B

<b>Importatore Niner</b>
12/5/07
2.975
2
0
Springfield
Visita sito
Edge.....ci metto los coiones...

YESSSS!


Edge.png
 

Crested B

<b>Importatore Niner</b>
12/5/07
2.975
2
0
Springfield
Visita sito
immaginavo ma speravo fortemente qualche cosa d'altro visto il prezzo....altissimo....comunque sono moolto belli....


Ci sto lavorando sul prezzo Marco.
Il problema è che il prezzo è alto per due motivi principali e anche se mi farò in 4 per comprimerlo non credo si possa raggiungere il livello degli altri cerchi prodotti in Cina.

1-Sono prodotti a nord di Salt Lake City. Fabbrica e manodopera americani al 100%. Costi di manodopera più alti di quasi 10 volte.

2-Sono prodotti con una tecnologia nata per usi militari. Le tecnologie 'civili' nascono per essere competitive, quelle militari nascono per essere 'efficienti' e il costo non è un problema.

Edge è molto simile a Lew da questo punto di vista: prodotto fatto in Nevada e con tecnologie militari.
Se guardi quanto ci vuole per comprare un paio di ruote Lew (più di 5000 euro) che pesano 800 grammi la coppia allora capisci perchè pesano così poco.

Un cerchio commerciale è molto più conveniente, ma per esempio è difficile trvare un cerchio in composto All Mountain da 450 grammi con limite di peso a 110 kg.

Comunque sto lavorando seriamente sul prezzo: spero di convincerli a darci il prodotto con meno margine possibile e di fare una linea di ruote di prezzo allineato con la concorrenza e con tecnologie normali e possibilmente fatte in Cina.
 
arrivati ieri i primi esemplari tubolare challenge da 29.
carcassa da 48 mm
battistrada Dugast (semplicemente per facilitare il confronto con i VERI Dugast, e capire i meriti del battistrada e della carcassa)
carcassa in poliestere e valvola smontabile
la versione definitiva (che oltretutto sarà più leggera di 40/50 grammi, d'altronde ora è un prototipo preserie che ho avuto con l'ordine di "tartassare") presenterà un nuovo disegno del battistrada (nato anche in collaborazione con Petit Napoleon ;-) )
 

Allegati

  • IMG_4663.jpg
    IMG_4663.jpg
    35 KB · Visite: 12
  • IMG_4664.jpg
    IMG_4664.jpg
    34,4 KB · Visite: 12

beomar

Biker popularis
9/5/09
52
0
0
padova
Visita sito
ti chiedo un info
sto usando dei dugast da 45 e peso 71.5kg
uso una prex di 1,48 bar ant e 1,58 post
mi sembra che la carcassa sia piu' rigida rispetto ai geax....
che ne dici!!!????
 

yayayaya

Biker delirius tremens
23/5/04
11.166
2.777
0
roma lido
Visita sito
Bike
Cube Stereo 150, Specialized Stumjumper, Btwin 940
653g a gomma non sono pochi.
ora ho montato (ancora 26")le schwalbe latticizzate 450 reali+ 140g di lattice che essendo molto liquido non da inerzia.
la differenza con 550g+120 lattice si sente tutta.
 

Classifica giornaliera dislivello positivo

Classifica mensile dislivello positivo