Gomme con spalla rinforzata e pressione adeguata rendono inutile anche la camera d’aria di scorta.
In oltre 5 anni di tubeless ho messo la camera due volte ed in entrambi i casi avrei potuto evitare. La prima volta perché non sapevo che per far agire il lattice serve un attimo di pazienza. La seconda perché davo ascolto alla moda della “pressione bassa” che oltre a fare più danno che bene, mi faceva pensare che le gomme facessero pietà, mentre vanno solo gonfiate.
Da circa 4 anni e grazie alle gomme con la spalla rinforzata, le camere d’aria le consumavo solo per regalarle agli amici sprovveduti.
Molto più utile portarsi i vermicelli, quello sì. L’ultima volta non li avevo e la parte dello sprovveduto l’ho fatta io. Non accadrà più.
Se girate con le exo o gomme basic in genere date ascolto @monorotula
Approfitto per fare 2 domande:
1- se prendo una bici con gomme tubeless (esempio, questa Giant Fathom la cui descrizione dice:
"Coperture Maxxis IKON 29x2.2 Folding, 60 TPI, TR wirebead/EXO, Tubeless"
per latticizzarle bisogna fare operazioni particolari - tipo cambiare la valvola - o basta solo mettere il lattice?
2- come si riconoscono le gomme con spalla rinforzata? Hanno una sigla, si guardano i TPI?
grazie mille
Stefano