Quello degli aerei era un esempio una volta si rivettavano, anche se ora magari è come dici tu ,il concetto è che nei punti sottosforzo il carico deve essere diluito in maniera armonica, senza punti rigidi e cadute di rigidità.Guardate come ho messo la torretta reggisella sul DHP, sarebbe stato molto piu' semplice e meno costoso fare come loro, ora ne capite il motivo.C'è sempre un motivo nella rottura e non sempre il motivo è dato dall'alleggerimento, come ad esempio la rottura del forcellone Session è causata, si' dall'esiguita dello spessore ma anche dal fatto che ,lavorando il forcellone in trazione ,se lo conformi con un angolo, è logico che tende a distendersi .Quindi poveretto,per mettersi in diritto non puo' fare altro che rompersi.Ci sono altri numerosi esempi ,se date un'occhiata sul Web ,di altre marche esattamente col solito problema ,stessa la causa I taiwanesi sono generazionalmente giovani per la meccanica ,la loro esperienza se la stanno facendo molto a spese del cliente ma siccome c'è tutta una lunga catena di passaggi con guadagni elevati ,perchè il prodotto iniziale è a buon mercato, cè di conseguenza tutta una serie di operatori ,che ,comprensibilmente tende a parlarne comunque, come di alta tecnologiaTe l'ho già detto 1000 volte in privato, non venderla!
Sulla Summun per il momento c'è stato qualche problema di qualità, rotture non mi pare.
Io sono propenso a pensarla come Aldo e... come Ancillotti: botta sulla sella e saldatura che va' a stressare. Con un profilo pi tondo del tubo (o con un'altra soluzione) magari non succedeva.
@Ancillotti qualche post fa': gli aerei non sono saldati e manco imbullonati, ma incollati (come anche la maggior parte delle auto). I bulloni li mettono per dare maggior sicurezza agli occhi di chi deve comprare l'aereo... incredibile, ma è cosi
Il serbatoio di recupero dell'ammortizzatore in alto invece che verso il bassoooo? Baricentro quindi altissimo, masse in movimento maggiore...sicuro sarà inguidabile... un casino...gente che non ci dorme la notte...problemi incredibili e irrisolvibili...niente verniciatura per contenere il peso...un macello!
Chiedo scusa ai Sessioniani ma le battute su sta Trek vengono troppo facili.
Ragazzi... chiudiamo gli OT.... Huge.... pure te... stabbbbbono....
