Trek SUperfly 9.8 2014

[ironmirko]

beh non avrai sicuramente problemi visto che la 9.8 2015 (tuo stesso telaio) lo davano sia con doppia XT che con X1

si si certo lo sò, era per capire che mono hanno montato, ora ho trasformato la 2x10 in 1x10, ma appunto non escludo la possibilità di montare un mono 1x11 , e visto che ci sono varie guarniture x es. , sarebbe interessante sapere quali alternative (aerozine, pmp, frm x es. ) al solito sram o l'ultimo arrivato shimano qualcuno abbia montato e come si trova .

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[ciccio1982]

si si certo lo sò, era per capire che mono hanno montato, ora ho trasformato la 2x10 in 1x10, ma appunto non escludo la possibilità di montare un mono 1x11 , e visto che ci sono varie guarniture x es. , sarebbe interessante sapere quali alternative (aerozine, pmp, frm x es. ) al solito sram o l'ultimo arrivato shimano qualcuno abbia montato e come si trova .

Io ho montato il nuovo Sram GX mono 11 V costa poco e funziona bene, ovviamente non avrà i materiali e la leggerezza di un XX1 ma fa il suo dovere
Il mono shimano senza il 10 non lo vedo... a meno che non si giri con una 34 davanti... ma spingere un 34 42 la vedo dura su percorsi impegantivi... roba da PRO
La combinazione 30 o 32 con una cassetta 10-42 Sram la vedo la soluzione migliore

 

[ironmirko]

Io ho montato il nuovo Sram GX mono 11 V costa poco e funziona bene, ovviamente non avrà i materiali e la leggerezza di un XX1 ma fa il suo dovere
Il mono shimano senza il 10 non lo vedo... a meno che non si giri con una 34 davanti... ma spingere un 34 42 la vedo dura su percorsi impegantivi... roba da PRO
La combinazione 30 o 32 con una cassetta 10-42 Sram la vedo la soluzione migliore

mahhh, diciamo che l'uso che ne faccio/farei sono gare xc, quindi sarei orientato su shimano m8000, però magari con una guarnitura differente .

 

[pavlinko80]

mahhh, diciamo che l'uso che ne faccio/farei sono gare xc, quindi sarei orientato su shimano m8000, però magari con una guarnitura differente .

lo shimano 8000 non costa molto meno di x1 ed è piu pesante! io fossi in te prenderi una guarnitura tipo ctk light e il resto x1 , shimano 8000 è abbastanza pesante solo il pp è 420gm e poi non hai il 10

 

[ironmirko]

lo shimano 8000 non costa molto meno di x1 ed è piu pesante! io fossi in te prenderi una guarnitura tipo ctk light e il resto x1 , shimano 8000 è abbastanza pesante solo il pp è 420gm e poi non hai il 10

x la guarnitura in effetti , la ctk oppure l'aerozine sarebbero quelle che ho preso in considerazione, poi, per il pignone 10 o 11 , sarei più orientato per il 10x42 in modo da nn dover cambiare anche rl .

 

[ciccio1982]

x la guarnitura in effetti , la ctk oppure l'aerozine sarebbero quelle che ho preso in considerazione, poi, per il pignone 10 o 11 , sarei più orientato per il 10x42 in modo da nn dover cambiare anche rl .

Guarda che shimano non fa la cassetta 10-42.
I corpetti shimano non sono predisposti per ospitare il 10
La fa Sram e si deve cambiare corpetto necessariamente

 

[ironmirko]

sorry, ho sbagliato a scrivere, intendevo 11x42 in modo da non dover cambiare corpetto rl ......

 

[ironmirko]

qualcuno ha montato la nuova guarnitura mono AEROZINE xone single oppure la xone a1 light ?

 

[volatino]

si, un mio compare ha preso una delle due che dici, la più economica, non quella "hollow" con pedivella cava. che sono poi uguali ai due tipi che fa pure ctk light. se hai qualche domanda dimmi pure, poi riferisco!

PS non ha una superfly però. ha una whistle con movimento press fit, non ricordo le misure.

 

[jhondeer]

E' arrivato il momento di pensionare la mia fida 26" che mi ha accompagnato in tante gare fino all'ultima srh...ho trovato una 9.8 x1 nuova, completa di pedali e spese di spedizione a 2300...sono molto tentato di prendere al volo...che dite, con una bella coppia di ruote è bella che pronta ....in alternativa la stumpjumper elite a 2700...aiuto!

 

[ironmirko]

E' arrivato il momento di pensionare la mia fida 26" che mi ha accompagnato in tante gare fino all'ultima srh...ho trovato una 9.8 x1 nuova, completa di pedali e spese di spedizione a 2300...sono molto tentato di prendere al volo...che dite, con una bella coppia di ruote è bella che pronta ....in alternativa la stumpjumper elite a 2700...aiuto!

io non ci penserei neanche, a 2300€ è una bella occasione. certo, sono di parte, quindi prenderei TREK , poi la decisione finale sta a te.

 

[ironmirko]

si, un mio compare ha preso una delle due che dici, la più economica, non quella "hollow" con pedivella cava. che sono poi uguali ai due tipi che fa pure ctk light. se hai qualche domanda dimmi pure, poi riferisco!

PS non ha una superfly però. ha una whistle con movimento press fit, non ricordo le misure.

ahh... la xone single allora, tempo fà leggevo che qualcuno ha avuto dei problemi col fissaggio/bloccaggio della pedivella lato sx, e dopo averla fissata, la guarnitura non girava bene libera ma a fatica...a certi gli si svitava dopo tot. km .... mahhh....mi piacerebbe approfondire il discorso...

 

[jhondeer]

io non ci penserei neanche, a 2300€ è una bella occasione. certo, sono di parte, quindi prenderei TREK , poi la decisione finale sta a te.

Grazie, anche a me convince di più la superfly e sono anche 400 euro che avanzano da investire per delle belle ruote!

 

[ironmirko]

esatto, è lo stesso ragionamento che ho fatto anch'io quando ho preso la mia, poi infatti, mi son preso le ztr .

 

[jhondeer]

esatto, è lo stesso ragionamento che ho fatto anch'io quando ho preso la mia, poi infatti, mi son preso le ztr .

crest?

 

[ironmirko]

sì, ruote composte da: cerchi ztr crest, mozzi dt350, raggi dt revolution 2/1.5/2, nippli dt pro lock , da tener presente che questo montaggio l'ho scelto in base al mio peso 58/60 kg. e uso prevalentemente xc !

 

[ciccio1982]

sì, ruote composte da: cerchi ztr crest, mozzi dt350, raggi dt revolution 2/1.5/2, nippli dt pro lock , da tener presente che questo montaggio l'ho scelto in base al mio peso 58/60 kg. e uso prevalentemente xc !

Per uso XC e come ruote diciamo da gara possono andare bene, ma per pesi tipo 70 kg io metterei i competion race da 1,6 alla fine si parla di pochi grammi in più di peso...

 

[volatino]

ahh... la xone single allora, tempo fà leggevo che qualcuno ha avuto dei problemi col fissaggio/bloccaggio della pedivella lato sx, e dopo averla fissata, la guarnitura non girava bene libera ma a fatica...a certi gli si svitava dopo tot. km .... mahhh....mi piacerebbe approfondire il discorso...

allora evoco [MENTION=147408]batgiam[/MENTION]

 

[ironmirko]

allora evoco @batgiam

perchè dici ?

 

[volatino]

perchè dici ?

eh perchè è lui che ha fatto il passaggio a mono con la aerozine. magari ha letto qualcosa anche del problema che tu dici